苏伊士运河

苏伊士运河位于亚非交界处，它北起地中海塞得港，南至苏伊士湾的陶菲克港，是世界上无船闸的最长运河。全长 195 千米（包括两端伸入海中的

航道），宽 365 米，深 19.5 米，可通航满载 25 万吨级，空载 37 万吨级的轮船。苏伊士运河的修建，连接了红海和地中海，使大西洋到印度洋的航程比绕非洲好望角缩短了 8000 千米～10000 千米，被誉为“东西方海上的捷径”。自古以来，地中海和红海之间被狭窄的苏伊士地峡隔开。1859 年，法国

人投资，动用了几十万埃及民工，在霍乱猖獗的苏伊士地峡的泥泞中开凿运河。为此 12 万人失去了宝贵的生命。1869 年 11 月 17 日，苏伊士运河正式

建成通航。但运河通航后长期被英法垄断，直到 1956 年埃及宣布将运河收归国有。同年 10 月，英法为此发动侵埃战争，运河被迫关闭。1967 年中东战争，以色列兵临河边，苏伊士运河又停航达 8 年之久，直到 1975 年 6 月才恢复通航。

目前每年约有 1.8 万艘来自世界 100 多个国家和地区的船只通过运河， 波斯湾出口到西欧的石油有 70％经苏伊士运河运送，每年经运河运输的货运量占世界海运贸易量的 14％。而过往船只的通行费多年来一直是埃及外汇的主要来源。1994 年埃及运河收入超过了 20 亿美元。

近年来，中东地区铺设了大量输油管道，并且公路、铁路运输发展迅速， 苏伊士运河面临着过往船只，特别是运油船日益减少的局面。埃及对过往船只收取的过境费也开始下降。为了吸引更多的大型油轮和货轮使用苏伊士运河，埃及已由 1994 年开始实施运河扩建计划：将河面扩宽至 415 米，船只最

大吃水深度加深到 20.7 米，使更大吨位的轮船得以通过。这一工程将耗资

10 亿美元，预计于 2000 年完工，届时苏伊士运河将发挥更大的作用。