南昆铁路

我国“八五”重点建设工程南昆铁路 1997 年 3 月 18 日全线铺通，它是沟通西南与华南沿海的重要通道，是云、贵、川出海的最佳捷径。南昆铁路东起广西南宁，西到云南昆明，北接贵州红果，途经桂、黔、滇三省区的 19

个县（市），全长 898.7 千米，为国家一级干线（单线），一次建成的电气

化铁路。年运输能力为 1000 万吨，远期目标将达到 2 000 万～3 000 万吨。南昆铁路所经地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震

区 242 千米，可溶性岩区 375 千米，膨胀土区 146 千米，被称为“地层博览”。

该铁路从海拔 78 米的南宁盆地上升到海拔 2 000 多米的云贵高原，工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度占全线总长的 31％，其中桥梁 476 座， 总长 79.8 千米，隧道 258 座，总长 194.6 千米。南昆铁路的胜利铺通，标志我国在艰难山区修筑铁路和建筑桥隧的水平，已步入世界先进行列。

南昆铁路的修建，对加快我国西南地区乃至全国的政治、经济、国防、社会的发展与进步有重大的影响。特别是对我国大西南资源的开发和从根本上改变落后面貌、增进民族团结，缩小东西差别，具有十分重要的意义。