我国十大交通枢纽

上海是我国水陆交通枢纽之一。上海港是我国最大港口，世界十大港口之一，地处我国大陆海岸线中点，扼长江入海咽喉，作为近海天然河口港， 具有发展内河航运和海上航运的优越条件。凭借海上航道可北上到大连、秦皇岛、天津各港口，南下到广州等诸港；依靠 20 多条远洋航线沟通了世界上

160 多个国家和地区的 400 多个港口。在内河方面，通过长江和吴淞江水道与长江、太湖流域相联系，腹地宽广。上海是京沪、沪杭铁路的起止点；公路网稠密，并建有沪宁、沪杭高速公路。上海又是我国重要航空中心及三大国际航空港之一。

广州是我国华南最大的水陆运输枢纽。外港黄埔是我国华南最大港口， 远洋与 110 个国家和地区的 535 个港口联系，沿海可与北海、湛江、厦门、

宁波、上海等 30 多个港口通航；广州内港是华南地区河运枢纽，通过珠江水

系联系华南 230 多个大小河港。广州又是京广、京九、广州梅（州）汕（头）、广茂和广深准高速铁路等的交会点。广州也是我国重要的航空枢纽之一，是我国三大国际航空港之一。

武汉位于我国南北陆上交通、东西水上运输的主要干线交会处，是我国重要的水陆运输枢纽之一。武汉在长江干流中游，江汉汇合处，是我国最大的内河港口之一。京广、汉丹铁路在武汉相会，并有铁路连接京九线。湖北的公路网以武汉为中心，有多条国道通过。民用航空线可通往全国各大城市， 并新建了国际机场。

天津是首都北京出海的大门，天津港不仅与我国沿海主要港相联系，还与各大洲 400 多个港口相联系。通过天津的京哈铁路为联系东北和关内的咽喉要道；京沪铁路从天津南下可达南京、上海等地。天津是华北地区公路网的重要中心之一，并建成了京津塘高速公路。

南京是我国东南沿海重要的水陆交通枢纽，是南北运输干线和东西向运输干线长江的货物中转地、集散地。南京长江大桥沟通了南北交通，京沪、宁芜铁路在南京交会。南京港是我国内河的最大港口，其腹地人口稠密，经济发达，客货运繁忙，货物吞吐量占长江各河港总量的 1/3 以上。

北京是全国铁路、公路和航空运输总枢纽和交通中心。北京有京广、京九、京哈、京沪和京包等铁路与全国广大地区相联系，是我国最大的铁路枢纽。北京也是华北地区最大的公路运输中心，京津塘和京石高速公路已建成通车。北京又是我国最大的航空运输枢纽，通往国内各地的航线有 25 条，有国际及地区航线 20 条。

郑州是我国最重要的南北和东西向铁路干线京广线与陇海线的交会处， 在我国铁路网中占居极其重要的地位。郑州还有以 107 和 310 两大国道为依

托的公路交通网。郑州已辟有通往北京、上海、广州等地的 21 条国内航线。兰州是我国西北地区的交通中心，有陇海、兰新、包兰、兰青等铁路在

此交会，是西北地区最大的铁路枢纽。西北公路网以兰州为中心，通过兰新公路和西兰公路，分别与西北和内地联系。此外，兰州还有 18 条国内航线与各大城市相连。

沈阳是联系东北三省和关内的交通枢纽。京哈、哈大、沈丹等铁路在沈阳交会，其中沈丹线可通往朝鲜。沈阳也是东北公路网的主要中心之一，有京哈、黑（河）大（连）等 5 条国道。沈大高速公路是我国第一条高速公路。

沈阳还是东北地区最大的航空港，有航线通往北京、上海、南京等地。

哈尔滨是我国东北地区的主要铁路枢纽，京哈、哈大、滨洲、滨绥铁路在此交会，滨洲和滨绥线可通往俄罗斯。哈尔滨也是东北地区北部最大的公路运输中心，有京哈、哈大等重要的公路干线。松花江航运条件便利，哈尔滨成为我国北方最大的内河航运中心。哈尔滨还有航线通往北京、上海、广州等地，哈尔滨机场是我国八大机场之一。