宝成铁路

宝成铁路由陕西宝鸡到四川成都，全长 669 千米。宝成线蜿蜒在崇山峻岭之中，沿途过江越河，许多地段都是桥梁连着隧道，隧道连着桥梁。全线共有 280 座隧道，总长 81 千米；大、中、小桥梁 900 座，总长 22 千米。整个工程打穿了上百座大山，炸山头、填深谷，进行了许多移山改河的工程， 单填土石方按高宽各一米算可绕地球赤道一周半以上。

宝成铁路著名的秦岭隧道长达 5 千米，铁路通过秦岭时，从杨家湾车站

到秦岭大隧道直线距离只有 6 千米，但升高却达 680 米，即每千米上升 110

米。为了把坡度改为每千米只升高 30 米，能够通行火车，只能把铁路线反复

迂回盘旋，在 6 千米的直线距离内盘绕了 27 千米。现在宝成铁路已是我国建成的第一条电气化铁路。