（二）用舟制度

舟不啻为短距离的渡河工具，用于长程的水道航行当早已有之。前述夏代史传中的“释舟陵行”、“罔水行舟”或“同舟浮海”等，显然属之后一类水上航行。

商代远距离的河道交通也已开启。甲骨文有，“方其■于东”（《合集》20619），“■河亡若”（《合集》20611），河上操舟楫，舟行东向，方位有之，又虑及水上安全，航行水程不会很短。别辞有言：

惟■用洀■于之若，■■方。（《合集》27996）

■方为殷东南敌国。■，日本贝塚茂树谓可能是流的初字②。《诗·邶·柏

① 《古文苑·汉律赋》注。

② 《合集》21635。

① 宋兆麟等：《中国原始社会史》，文物出版社，1983 年，383—385 页。

② 《京都大学人文科学研究所藏甲骨文字·本文篇》，1960 年，536 页。

舟》：“泛彼柏舟，亦泛其流。”此言■盘舟顺流而下，直趋■方领地。甲骨文有一字作■③，像群舟泛于中流。用于军事行动的舟群，恐怕数量不在少数。江河东注，长途水道行舟正可惜力。

甲骨文中言“王率舟”之辞，自武丁到文丁各代均见，如二期有两辞云：

□丑卜，行，贞王其率舟于滴，亡灾。在八月。（《合集》24608） 乙亥卜，行，贞王其率舟于河，亡灾。

（《合集》24609）率舟，于省吾先生谓舟顺水而行①。这是记商王在滴、河的交通水道上乘舟航行。但倘若是逆流溯行，水流反成阻力，行舟就很困难，甲骨文有字作■②，像一人推舟状；又有“弜■舟”③，中间一字也像以双手在河流中推舟。此等推舟，当在水缓或逆流而水又不深的情况下为之。

水上航行，非比一般，造舟不易，常人难以有之，航途又难测，每受自然界各种因素制约，故商王朝已确立了一些用舟制度。

商王有专用之舟，如：

己巳卜，争，贞乍王舟。（《合集》13758）这是专为商王建造王舟的占卜。他辞有“王其省舟”（《怀》1456），记商王省察其用舟。此专称“王舟”，归属明确，非王莫乘，则朝内当还造有其他等级的用舟，唯规格质量上似不会超过王舟。甲骨文有残辞“于多君⋯⋯舟”（《怀》348），大概朝内贵显多君也各有其用舟。另外，从上述甲骨文记动用舟远证下游东南敌国看，晚商王朝似已设有一批数量可观的军事船队。

晚商王朝的舟群，一般由商王直接掌握，并委派官员负责管理。如： 丁卯贞，王令禽奠■舟。一（《合集》32852）

丁卯贞，王令禽奠■舟。二（《合集》32850）

丁卯贞，王令禽奠■舟。三（《合集》32851）三骨同卜一事。禽奠，人名。记商王命令禽奠设舟待用。舟在不用时，则系于商都附近的河边，如：

癸丑卜，宾，贞今春商縠舟，由。（《合集》6073）

縠舟是指用缆绳系舟。凡解缆用舟，有时也得先行占卜，如： 癸巳卜，复析舟。（《合集》33690）

弜比析舟。（《合集》32555）

析舟即解缆放舟①。然析舟乃属朝廷大事，下臣不得私自行之，必须得到商王的命令方可。如：

惟大事析舟。惟小事析舟。惟吴令析舟。惟介令。

惟戈令。（《合集》32834）

吴、介、戈均为商王臣僚。“惟某令”是“惟令某”的宾语前置。可见， 在什么样的情况下方能解缆动用舟，以及选令哪位臣僚去责成此事，都得经过商王事先的斟酌考虑。

③ 《合集》11477。

① 见《甲骨文字释林》，283 页。

② 《合集》32778。

③ 《合集》33691。

① 参见于省吾：《甲骨文字释林》，284～285 页。

在通常情况下，用舟要先期占卜准备。如：

甲戌卜，争，贞来辛巳其旬洀。（《合集》11477）

旬读若徇，旬洀指乘舟巡行盘游②。甲戌日占卜，问来日辛巳王用舟巡游。足足提前了 8 天时间进行预卜。有时还反复卜问哪一天可以登舟出航，如：

惟壬出舟。惟癸出舟。

■■出舟。（《屯南》4547）

水上航行，气象变化十分要紧，故又有占卜，如： 庚寅卜，王■，辛卯旸日。（《合集》20272）

辛未卜，今日王洀，不风。（《合集》20273） 甘雨。

其出舟，惟今日癸亡■。吉 翌乙亡■。吉（《英》2322）

旸日是晴天出太阳。可见晴、有风无风、有雨无雨的气候条件，均是决定哪天出舟行成的重要考虑参数，这是殷人出于水上航行安全的实际顾虑。

当时重要场合的用舟出航，似乎还要举行一番仪式，如： 癸卯卜，■，贞■祀，惟左■■。

癸卯卜，■，贞■祀祝。癸卯卜，狄，贞其祝。 惟乙舟。

惟丁舟。（《合集》30757）

■，疑今之邕字。《说文》：“邕，四方有水自邕成池者”，籀文作■， 与此形近意合。邕一作壅。《左传·宣公十二年》云：“川壅为泽。”壅又有曲隈之意①。左邕，可能是殷墟王邑一带洹水曲隈之泊舟处。一事多卜，反复贞问动用左邕之舟的祀祝仪式，以及决定在乙日还是丁日出舟。唯当时启用舟时举行祀祝仪式的隆重场面，今已难知周详了。

综上所述，商代除有在于道与河道交凑处立渡津设舟以供贵族成员过往摆渡外，王朝内亦备有相当数量的舟，有商王专用的王舟，有权贵要臣使用的舟，还有用于军事的舟群，由此产生了相关的用舟管理制度。凡直属王朝的舟，由商王委派臣僚负责管理，舟有“左邕”之类的专泊地，大抵在殷墟王都一带的洹曲之滨，解缆用舟需经占卜和商王命可，出舟日期也得事先卜选择定，一般以气候是否利于航行为准，启用时又有相关的仪式。不言而喻， 舟是商代贵族统治阶级专享的贵重水上交通工具。