二 过河和用舟

（一）过河方式与渡津之设

远行外出，大大开拓了人们交通地理的视野，久之，人们相继发明了许多不同的交通工具。《列子·汤问》云“水舟陆车，默而得之，性而成之。” 人们在社会联系和社会关系上的有所作为，乃创造出利于不同地貌的交通工具。《夏本纪》：“陆行乘车，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋”，是对古代几种主要交通工具性能的总结。

舟楫的发明可追溯到原始社会晚期。传说舟揖的发明者是黄帝①、黄帝臣共鼓或货狄②、尧工官巧垂③、帝俊时人番禺④等等，未必属实，但《淮南子·汜论训》说的“古者大川名谷，冲绝道路，不通往来也，乃为箭木方版以为舟

① 见桂馥：《说文解字义证》。

② 参见贾兰坡：《山顶洞人》，龙门联合书店，1951 年。

③ 《前》2·19·1 。

④ 分见《三代》12·46·8 、《甲》916。

⑤ 《甲》2903。

⑥ 分见《续殷》下 31、《合集》39456、35225。

① 《易·系辞下》。

② 《世本·作篇》。

③ 《墨子·非儒下》。

④ 《山海经·海内经》。

航”，《说山训》说的“古人见心领神会窾木浮而知舟”，是有深刻道理的。

《易·系辞下》说，“刳木为舟，剡木为楫”，独木舟的出现，是造船技术改进的初级形态。

楫是船桨，浙江河姆渡遗址出上的 7000 年前的木楫，是目前所知最早的

楫，残长 63 厘米，用一根整木剡出柄和桨叶，翼宽 12.2 厘米，做工细致，

还刻有线型图案⑤。此外钱山漾遗址也发现过一支 5000 年前的楫，用青冈木

制成，柄长 86 厘米，翼长 96.5、宽 19 厘米⑥。目前所见最早的舟，是胶东

荣成县毛子沟出土的商周之际的独木舟，舟长 3.9 米，舟身平面近长方形， 底纵剖面呈弧形，是用一段原木刳成，有三舱。舟前翘后重，舱壁外鼓，设计结构合理，已脱离了独木舟的最原始形态①。这是沿海地区古代居民从事近海或江湖交通的考古实物资料。

在中原地区，夏代有舟当无问题。《今本竹书纪年》载帝相二十七年， “浇伐斟◻，大战于潍，覆其舟，灭之”；《论语·宪问》云：“■荡舟”；

《皋陶谟》云：“无若丹朱傲，⋯⋯罔水行舟”。闻一多先生指出，浇、■、丹朱傲系同一人，其事即《天问》所云：“释舟陵行，何以迁之；⋯⋯覆舟斟寻，何道取之。”②当时能动用舟船交战，恐怕已不是容积和载重量过小的独木舟了。《帝王世纪》载夏粱“与妹喜及诸劈妾同舟浮海，奔于南巢之山而死”③。夏代贵族统治阶级乘坐的舟，有可能已是较大较精细的木板船。相反，在民间，直至商周时代，笨重而结构简单的独木舟犹是主要的水行交通工具。

商代水陆交通并举，陆道与水道相交处，或设梁桥得过，或水浅而人可持杖得涉，此已见前述。另有在浅河道中置石块，人可履石渡之。甲骨文有“贞■人于■奠”（《英》547 正），于省吾先生释■为砅的初文，是履石渡水之形④。甲骨文有“贞涉■”（《天理》219）、“王其涉东■，田三录”

（《屯南》2116）、“令子商先涉羌于河”（《合集》536）等事，大概均与徒步涉水相关。但倘若水虽浅而没顶，又无梁桥，就得另缘它法。甲骨文云：

惟母■用祖丁必。

惟■万用祖丁必。（《美》488）

这是讲用两种祭祀活动祭祖丁，后一种是让■其人行万舞。前一种的一个■字像一人手足舒浮于水流中，或即后世汓的初字，《说 文》：“汓，浮行水上也，从水从子”，子亦人形，与此字意同。《淮南子·说林训》云： “舟覆乃见善汓”，旧注谓汓为浮水而游。《列子·黄帝篇》载仲尼答颜回问，有云：“能游者可教也。”古代礼俗有浮水活动，《诗·小雅·菁菁者莪》云：“泛泛杨舟，载沉载浮”，颇类后世的弄舟玩水，场面当然可观， 恐怕与早期的浮水泳游之礼是有渊源关系的。汓水与万舞对举，性质相属， 是问是否浮水或举行万舞纪念祖丁。它辞又有：

⑤ 河姆渡遗址考古队：《浙江河姆渡遗址第二期发掘的主要收获》，《文物》1980 年 5 期。劳伯敏：《一支七千年前的船桨》，《光明日报》1981 年 1 月 12 日。

⑥ 浙江省文管会：《吴兴钱山漾遗址第一、二次发掘报告》，《考古学报》1960 年 2 期。

① 王永波：《胶东半岛上发现的古代独木舟》，《考古与文物》1987 年 5 期。

② 闻一多：《天问疏证》，生活·读书·新知三联书店，1980 年，67、71 页。

③ 《太平御览》卷八十二引。

④ 于省吾：《甲骨文字释林》，中华书局，1979 年，150～152 页。

惟■用祖丁必。（《合集》30353）

疑■与汓乃同类字，■或即■的初形。《说文》云：“■，没也，从水从人。”■字从水从手，意义相合。■没是潜泳，《庄子·达生》云：“若乃夫没人则未尝见舟而便操之也”，注云：“没人，谓能鹜没干水底。”■ 字像手在水中划动，似为潜泳之意。此辞与前辞对应，一为浮游，一为潜泳， 皆为纪念祖丁的祭祀活动。然则从甲骨文汓、■两字的推定，当时人应有游水过河之举。

在殷商时代，若干要道与河道交凑处，似已专设渡津，供贵族阶级成员过往之便。《尚书·说命》记武丁之言云：“若津水，用女作舟。”《泰誓》： “大会于孟津”，也属这类渡津口。《说文》谓：“津，水渡也。”旧说： “都道所凑为津。”①甲骨文有地名字■②，像水陆道交凑形，疑即津字之初形，大概其地是渡津口岸，因以为名。渡津口岸是设舟摆渡口。据甲骨文云：

丁未卜，贞亚勿往茧，在兹祭。贞勿呼涉河。

贞勿呼伐，舟惟橐用。（《安明》695）三辞同卜一事。舟惟橐用，是讲用舟载渡橐囊包裹过河。祭，地名，当为设舟摆渡口岸。辞谓亚这个人要在祭的渡口过河往茧地，从事某项军事使命，用舟载渡行李包裹。

在殷商时代似乎还有皮橐的渡河交通工具。甲骨文有云： 乙亥卜，贞立二使，有□囊舟。（《合集》5507）

洀鬯惟橐用。（《合集》31137）橐舟并举，橐或亦为浮水之具。我国西南地区纳西族和普米族土人，有拴皮囊渡河之法，取整畜掏其骨肉，扎紧缺口，里面鼓气，过河时系在人腹，藉其浮力①。由橐字形结构，商代的浮具似亦用兽皮为之，两端扎紧，靠里面的空气增大浮力。橐可渡人，也能渡物， 如鬯酒之类，由上二辞或以知之。

《诗·邶·谷风》有云：“就其深矣，方之舟之；就其浅矣，泳之游之。” 看来，古人涉水渡河，方式方法不拘，或借助方桴、舟船、皮橐，或游泳过去，或徒步趟涉，大抵取决于水道深浅和水势缓急诸具体因素。但备舟而设摆渡津口，则恐怕是专为统治阶级成员服务的。