二、风险的转移

风险的转移（The passing of risk）是指货物发生灭失或损坏等风险由卖方转移到买方。它不仅涉及从何时起货物的风险由卖方承担转归买方承担，而且还关系到买卖双方的权利和义务，因此，各国法律对此都作了一些规定。

英国和法国等国家的法律认为，货物的风险随着货物所有权的转移而转移。英国《货物买卖法》第 20 条规定，除双方另有约定外，卖方应负责承担货物的风险直至货物所有权转移给买方为止。所有权一经转移给买方，不论货物是否已经交付，其风险均由买方承担。但该法又规定，如果由于买方或卖方的过失，致使货物支付延迟，因此发生损失，应由责任方承担。此外，该法第 32 条（3）款还规定，如果货物需经海上运输，按惯例应予以保险，卖方须将有关情况通知买方，以便买方办理海运保险。否则，卖方仍要承担海运途中的风险。

美国、德国等国家的法律规定原则上以交货的时间为风险转移的时间。美国《统一商法典》规定，在没有违约的情况下，如果不须将货物运送到特定的目的地，货物的风险于卖方把货物适当地支付给承运人时转移给买方；如果要求将货物运送到指定的目的地，货物的风险由卖方于目的地提交货物时转移给买方；如果货物无需移动即可交货，货物的风险于买方收到货物的流通性的物权凭证时转移给买方。如果违约，卖方提供或交付的货物与合同规定不符，以致买方有权拒收货物，货物的风险仍应由卖方负担。

《联合国国际货物销售合同公约》列出专章对货物风险的转移作了详细规定，并特别强调货物所有权转移和货物风险转移是相互独立的。《公约》第 4 章第 66 条至第 70 条作了以下规定：

如果卖方没有义务在某一特定的地点交货，自卖方按合同规定将货物交给第一承运人运交买方时，风险就转移到买方；如课卖方有义务在某一特定地点把货物交给承运人，在货物于该地点交给承运人之前，风险不转移给买方。
在用给出货物加标记、提交装运单据、向买方发出通知等方式清楚地表明货物属于有关合同以前，即货物，拨归合同项下以前，风险不转移到买方。
如果买方在运输途中销售货物，货物的风险从订立买卖合同时起就转移到买方，也可以从卖方将货物交给承运人时起转移到实方。但如果卖方在订立合同时，已知道货物已经灭失或损坏，而不将这一事实告知买方，则这种灭失或损坏仍应由卖方承担。
买方违反合同，不在适当时间年接收货物，则从货物已具有交给买方处置的条件，而买方不接收时起，风险就转移到头方。
如果买方有义务在卖方营业地以外的某一地点接受货物，当交货时间已到，且买方已知道货物已在该地点具有交给他处置的条件时，风险就由卖方转移到买方。

此外，《公约》指明，如果买卖的是未清楚注明的货物，则这些货物在未清楚注明属于有关合同前，即在未拨归合同项下以前，不得视为已交给买方处置。《公约》还规定，在货物风险转移到买方承担以后，货物的灭失和损坏不能导致解除买方支付货款的义务，除非这种灭失和风险是由于卖方的行为或不行为所造成，即由于卖方的过错而造成的。