反对列强共管中国铁路

1923 年 7 月，在周恩来、徐特立、袁子贞、许德珩等人领导下，旅法勤工俭学生和华工开展了一场反对帝国主义列强企图“共同管理”中国铁路的斗争。

那一年的 5 月 5 日，一列由上海开往北京的列车在山东临城被武装土匪劫持。三十多名英、法、美、意等国旅客和两百多名中国旅客被土匪绑架， 作为进行要挟的人质。事情发生后，北洋政府交通部连夜开会商讨，交通总长吴毓麟亲赴临城与土匪交涉。至 6 月 12 日，被劫持的三十多名西方人质全部获释。而帝国主义列强却抓住此事不放，大做文章，提出了由列强国家“共同管理”中国铁路的无理要求。

7 月 2 日，法国《巴黎时报》刊载消息：列强鉴于中国 5 月间发生外国旅客被劫持的山东省临城劫车事件，准备在华设立万国警察，共同管理中国铁路。旅法华人闻讯，无不义愤填膺，痛恨不已。第二天，周恩来以《少年》杂志社代表身份，发起并出席旅法各团体代表在巴黎西郊华侨协社的集会。会议决定开展反对列强共管中国铁路的斗争。8 日，周恩来、徐特立、袁子贞、许德珩等代表二十二个旅法团体在巴黎中华饭店集会，通过反对列强共管中国铁路的六项具体办法，决定召开旅法华人大会，并成立旅法各团体联合会临时委员会，周恩来被推选为中文书记。当晚十二时，周恩来以临时委员会的名义向上海《申报》、北京《晨报》拍发了“致国内各界公电”，指出：“铁路共管，等于亡国，旅法华人全体反对，望农工商各界速起力争”。次日，又连续发出“致中国旅欧、日、美、南洋工商学各界电”、“致中国驻外各公使函”，大声疾呼：“交通命脉，落入人手，民族一线生机，势将断绝，此而不争，何以图存？”“念我族欧、日、美及旅南洋工商学各界， 爱国热忱，定不我后，尚望本此同感，一致进行。”这些充满民族危亡感的火一样的电文，激励着国内人民及海外华人投入捍卫国家主权，反对帝国主义侵略的英勇斗争。

7 月 15 日，旅法华人大会在巴黎举行，到会的有六百多人。周恩来在会上发表演讲：“国事败坏至今，纯由吾人受二重之压迫，即内有冥顽不灵之军阀，外有资本主义之列强。吾人欲图自救，必须推翻国内军阀，打倒国际资本帝国主义。”会上散发了由周恩来起草的《旅法各团体敬告国人书》， 对这次事件的原因和将会产生的后果进行了深刻的分析。其中写道：铁路共管的借口之资，是说中国的土匪猖獗，政府无能。然在事实上，土匪的来源， 实由于变兵和游民之增多。军阀的互相争霸，虽足以直接造成变兵和游民， 但间接的责任，却应落在勾结军阀榨压中国人民的国际资本帝国主义身上。操纵指使者一日不死心，中国军阀的祸乱，将永无已时，全中国人民，也将永沦为外国生产国家的消费者，至于穷困以死而后已！“我们认清了这次外交事变的对象，明白了他的来源和将生的祸害，我们便当一致起来，誓死力争，推翻扰乱中国的国际资本帝国主义，打倒这妨碍中国和平统一的万恶军阀！”周恩来号召各界民众联合起来，积极投身于国民革命的钢铁洪流，他充满激情地写道：“看啊！国民革命的热潮在中国各地，至少在中国各大都市中，已涨得那般高了。我们现在立在这个国民团结大运动旗帜之下，凡是具有革命新思想而不甘为列强奴隶、军阀鹰犬的人，不论其属于何种派别，

具有何种信仰，都应立即联合起来，统一此国民革命的前敌啊！”①当晚，各团体代表三十多人集会，决定正式成立中国旅法各团体联合会，经过投票选举，周恩来、徐特立、郭隆真、许德珩、袁子贞等当选为领导成员。周恩来仍被选为中文书记。经过一番筹备，7 月 31 日，中国旅法各团体联合会举行记者招待会，巴黎二十四家报馆记者和一些法国进步入士出席。旅法各团体联合会的代表用法语宣读了演说辞，介绍了列强企图共管中国铁路的起因、真相、危害和中国人民反对共管的决心，并回答了记者们的提问。第二天， 法国各报纷纷发表评论和报道，表示同情和支持旅法华人的爱国行动。

与此同时，国内也掀起了反对帝国主义共管中国铁路的斗争高潮。中共中央机关报《向导》连续发表蔡和森、张太雷等人的文章，深刻揭露帝国主义者在处理临城劫车案上的卑劣用心，号召各阶层人民召开劳动大会、国民会议，进行有组织的强有力的抗争。工商学界也行动起来，纷纷发出通电， 表示抗议帝国主义的侵略企图，誓死保卫国家主权。

在中国人民的誓死抵制和各方舆论的强大压力下，帝国主义者被迫退却了。8 月 10 日，在葡萄牙驻华公使符礼德代表十六国外交使团向北洋政府提出的照会中，没有提出由列强各国共管中国铁路的要求。这场斗争以中国人民的胜利而告结束。

在旅法华人反对列强共管中国铁路、捍卫国家主权的斗争中，周恩来始终站在第一线，他不仅是斗争的发起者，而且参加了斗争的领导和组织工作， 亲自撰写了大量的函电和文稿，表现了他杰出的领导才能和对中国革命性质的深刻认识。通过这场斗争，周恩来和旅欧中国共青团的威望得到进一步增强，他们所团结的爱国民主力量更为广泛了。