亚欧通衢第一堡

公元 1990 年 9 月 12 日，新疆阿拉山口。当两双巨手将中国兰新铁路与前苏联上西铁路接轨的螺栓拧紧——举世瞩目的新亚欧大陆桥宣告诞生了！ 历史慷慨地赐予中国连云港一个千载难逢的世纪性机遇——建设一座亚欧大陆桥东方桥头堡！从此，过去鲜为人知的连云港从历史的天幕深处走出，凸现在世界面前。

连云港，位于我国沿海中部，地处江苏省东北部。它历史悠久，依山面海，古称海州。”阻海连山，南北冲要，六朝时置重镇于此。”（明顾祖禹

《读史方舆纪要》），建城约有两千年。

连云港，地理位置优越，物产资源丰富，经济腹地广阔。1984 年 4 月， 经国务院批准，连云港脐身全国 14 个沿海开放城市之列。从此，连云港尽占

“天时、地利、人和，”加快了发展步伐。特别是到了 90 年代，第二座亚欧大陆桥全线开通后，连云港的发展更是令世人瞩目。一座东起中国连云港， 西至荷兰鹿特丹、全长 10800 公里的新亚欧大铁道，使连云港成为亚欧大陆海陆交通的枢纽，跨上了与国际经济发展相衔接的快车！

据专家估算，从连云港到西欧，比绕道印度洋和苏伊士运河海运近 500 海里，运费可节省 20％，运期可缩短一半左右。近年来，连云港利用得天独厚的区位优势、港口优势和资源优势，再加上投资成本较低，基础设施较为完善的条件，很快吸引了大批外资。1992 年至 1993 年，全市兴办了 386 家

三资企业，投资合作的国家和地区达 24 个。目前，市经济开发区开发面积已

达 7 平方公里，总投资 7.6 亿元。共兴办了 205 个工业项目，其中三资企业

157 个。1993 年已实现工业产值 5.7 亿元，出口创汇 3180 万美元。同时，与东方桥头堡相配套的项目——铁路、公路、航空、电力和通讯日趋完善。近两年，内地也有不少企业迁建到连云港或设立分厂，一些大公司也纷纷前来建立基地，或包片开发商住小区和工业区。目前，连云港的外贸出口总值中， 50％以上的货源来自内地；口岸进出口货物中，中西部地区占 85％左右。从某种意义上来说，连云港成了我国中西部走向世界的“桥头堡”；同时成为海内外客商走向中国内地的“桥梁”！

连云港，前临“折列如画屏”的连岛，背依“可作仙子游”的云台山， 中有终年不冻的天然良港。

“山如驾海海围山，山海奇观在此间。乘兴时来一登眺，恍疑身世出尘寰。”（明杨本骏语）连云港市是旅游胜地，这座古代“东海名郡，”今日“东方桥头堡”拥有：雄奇秀美的连云港，神话世界花果山；幽若桃源的宿城，石海崎岖的东磊；古迹荟萃锦屏山，“国宝”璀璨的孔望山⋯⋯无不令人心驰神往！

如今，连云港港口建设日新月异。建设者们劈山填海，建成了一道长 6700

米的拦海大堤，这是目前全国最长的海堤。大堤建成后，将形成 30 平方公里

的优良港地，约 10 公里可用岸线，可建设各类深水泊位 40 多个，从而使连

云港全港拥有约 100 个万吨级深水泊位，年吞吐能力可达 6000 万吨以上。港口还建成了两个集装箱专用码头，这一切显示了连云港已向现代化国际枢纽大港迈进了一大步。伟大的孙中山先生在其《建国方略》中关于“把连云港建成可容巨舶的二等港”的宏伟设想，将在本世纪末得以实现！