力的合成

在黄浦江上，有时会看到用几条拖轮牵引驳船的情形。1990 年 12 月 2

日上海报载：一架长 78.2 米、宽 24.6 米、高 3.5 米、重 1080 吨的苏州河

闸桥的中跨钢梁，在 8 艘拖轮的拖带下，由黄浦江顺利地穿越外白渡桥进入苏州河(图 4—29)。这是由于中跨钢梁既大又重，一条拖轮的牵引力太小，所以采用多条拖轮来牵引。但就一般情况来说，我们自然很容易想到， 是不是可以用一条牵引力足够大的拖轮来代替，这样也就不会影响航道上其他船只的通行了。显然，在这里用一条拖轮牵引时，它的作用效果应该跟原来用多条拖轮牵引时的效果等同。如果这一设想能够实现，那么就可以把这一条拖轮的牵引力叫做那几条拖轮的牵引力的合力，而原来那几条拖轮的牵引力就叫做分力。因此合力和几个分力的作用是等效的，它们是可以相互替代的。