垂井光义大尉

垂井光义是诺蒙汉事件中仅次于筱原的第二号王牌。

垂井 1915 年生于冈山县，1934 年 2 月作为少年预科飞行兵第 1 期生进所泽航校学习飞行。1935 年 11 月毕业后，赴明野航校进一步改装战斗机， 后又在岐阜的第 1 联队第 1 中队正式服役。1939 年 6 月 22 日首次在诺蒙汉事件中参加空战。26 日的黄昏时分，在一次转场飞行中与苏军伊—15 遭遇， 这时，高空另有五、六十架苏联飞机正伺机猛扑下来，形势相当严峻。结果， 在队友前来增援的情况下，垂井所在的那个三机编队在杀出重围中每人取得 2 架的战果。在以后的日子里，只要有空战机会，他每次都必定架机升空，

到 9 月 15 日诺蒙汉事件结束时，已取得战果 28 架。

图 4-56 垂井光义大尉。

1940 年，垂井进入航空士官学校深造，1941 年 7 月毕业时晋升为少尉军官。太平洋战争初期，他随部队南下作战，先后转战马来半岛、斯麦托拉和爪哇一线。1943 年 4 月被提拔为中尉，同时调往第 68 飞行中队改飞三式战斗机，其基地设在新几内亚的威瓦克机场。由于当时日本空中力量在东南太平洋地域日显单薄，垂井所在的飞行部队也士气低落，人心涣散。美国威力强大的 P—47 的出现，又巩固了美军的制空权地位。垂井在逆境中，成为第一次击落 P—47 的日本人。并在后来的空战中又先后击落 10 余架美机。在此时期，垂井有三次被击伤而迫降，但每次都安然无事。

1944 年春天，垂井所在驻地机场被攻岛美军地面部队占领，飞行员们离开飞机，在极度饥渴和热带疾病施虐的严酷条件下徒步转移逃生。8 月 18 日， 垂井被低飞的美军战斗机扫射的枪弹夺去了性命，一个失去机翼的飞行员死于敌人的机翼之下。临终弥留之际，这个效忠军国主义的日本军人仍面对遥远的北方高唱天皇陛下万岁。

二战中的日本海军航空兵，是一支力量更加强大的、为日本推行其侵略政策效力的部队。据日本国内资料统计，海航中个人战果至少为 8 架的王牌

就有 149 人，这些人的战果同样包含 30 年代中日战争中的那一部分，在 149 人中间，有 88 人在战时阵亡，阵亡率高达 59％，更甚于陆航部队，这一方面也暗示了当时海军航空兵作战环境之艰险和战斗的残酷程度。有 11 人被全

军通报表彰并连升二级军衔（不含自杀飞机飞行员那些人）。个人战果平均水平也大大高于陆航，其中个人战果大于 50 架者有 5 人，个人战果介于 20～

50 架的有 10 人，个人战果为 11～19 架的有 76 人。有别于陆军飞行员的是他们的战果基本上都是在太平洋战争中获得

图 4—57 日本海军公认的第一号空战战果发生于 1932 年 2 月 22 日，3 式舰载战斗机的生田大尉（左）等三名飞行员在苏州上空将来华推销飞机时主动起飞拦截的美国波音公司友人肖特座机波音218 击落，肖特成为中日战争第一名空中牺牲者。

的，仅极少数工牌的战果来自 30 年代的中日战争。而且，王牌中无一人参加

过 30 年代的诺蒙汉事件。

30 年代中日战争中个人战果最高记录是14 架，少数人的个人战果在11～

13 架之间，其余均在 10 架以下。

日本海军航空兵前三名王牌飞行员是：