F6F 地狱猫型战斗机

F6F 地狱猫型战斗机是 F4F 的全面改良型，美国海军试图用它来和日本海军的零式飞机相抗衡。1942 年 6 月，原型机试飞成功，飞行性能令人满意。1943 年 8 月，在和“零”式飞机初次较量中，就突出显示了该机在速度、火力和战场生存性诸方面的优势。成为大战中、后期美国舰载战斗机中的佼佼者。

F6F 与 F4F 相比，外形有些相像，但 F6F 的机体扩大了 60％，机翼也改为下单翼型式，装甲与火力大大加强，机头改装一台 2000 马力级的 R2800 空冷发动机，成为重型大功率舰载战斗机。

图 4—82 F6F 型战斗机。

F6F 的主要改型有 F6F—3（第一种成批生产型）；F6F—5（改良型，产量最多）；F6F—6（战斗轰炸型）等，F6F 总产量 1.2 万余架。

1943 年 1 月，F6F 首先在埃塞克斯号反潜航母上服役，不久又配备了皇家海军，8 月，F6F 进入首次空战。F6F 的作战最盛期，发生在马里亚纳群岛、菲律宾群岛和硫磺岛的攻防战役中。1944 年 6 月 9 日，F6F 机群以极小的伤亡代价于一天之内击落 220 架日机，成为历史上著名的“马里亚纳猎火鸡日”。19 日，海军头号王牌麦坎贝尔驾驶 F6F 在两次起飞中共击落 7 架敌机。10 月 24 日，他又在 10 分钟内一人击落 9 架敌机，创造了美国海军单次起落

个人战果最高记录。至 1945 年 6 月、F6F、F4U 等飞机已完全控制了太平洋战场制空权。

F6F 是专为对付零式飞机而设计的，它后来确实成为日本飞机之克星， 为二战立下了汗马功劳，也造就了一大批王牌飞行员。