四 前苏联

中日开战后，为支援中国抗战，前苏联政府自 1937 年 10 月至 1941 年

12 月，先后向中国分批提供了共计 1235 架军用飞机，首批赴华参战的志愿

飞行人员（包括空、地勤人员）有 254 人。后来，在华参战的前苏联空军人

员编制曾一度扩充到四个大队。五年中先后有 2000 余人来华助战，著名的武汉大空战等许多空中战役都洒下了他们的汗水和鲜血。许多前苏联空军将领如日加列夫、雷恰戈夫、阿尼西莫夫和波雷宁等人都为中国的抗日事业作出了贡献。自 1938 年至 1940 年 5 月，援华苏军共出动 50 余批次，总戈果 81

架，另击毁地面日军飞机 114 架（此含中苏人员共同开火内战绩）。前苏空军的英勇作战，缓解了当时中国须空里中国空军力量暂时空白所带来的危急状况，打破了日机横行一世，垄断制空权的被动局面，并迫使日军前进基地

（指日军前线机场）后撤约 500 千米。在战斗中，苏军牺牲 200 余人，有 400 余人获得各类勋章/奖章，11 人获苏联英雄称号。

其中的饺校者有 F·P·波尔依宁（轰炸机飞行员）、V·V·兹维列夫、A·S·布拉格维西钦斯基、O·N·波罗维科夫等十几人。其中的头号王牌是S·P·施普鲁恩少校，他特别擅长于夜间截击空战，是援华空军顾问团战斗机副团长。参加过重庆、成都地区的防空作战和南宁战役，1939 年底回国。其他王牌还有科沙钦科（战果 11 架）和格宾科大校（战果 7 架），后者在

1938 年 5 月 31 日子武汉上空因英勇撞击日机而壮烈牺牲。

图 4-19 中日战争中前苏联志愿飞行队王牌 K·K·科契纳契。

第二次世界大战爆发后，前苏联空军和海军航空兵全力投入伟大的卫国战争。

开战初日，苏军在德军突然袭击中吃了大亏，但来袭的 6000 架德军飞机

仍有 200 多架被击落。7 月 10 日，苏军战果已增至 1000 多架，当时出现不少飞行员，怀着大无畏精神，驾机撞击敌机，同归于尽。如在战争第一天， 就出现了利雅甫采夫，达尼罗夫和科科列夫等空中勇士，在捍卫首都莫斯科的战役中，装备雅克—3 战斗机的空军 401 大队与数倍于己的敌大机群展开空战，大队长 S·P·伏普鲁恩 7 月 4 日不幸阵亡，死后追授苏联英雄称号，

成为战时第一位连获二次该称号的飞行员。

在 8～9 月间保卫基辅市的空战中，55 大队的 A·I·波克雷西金中尉（后成为全苏第二号王牌）率领他的飞行小队奋勇作战，战果赫赫。在 1941 年夏秋季的莫斯科防卫战中，苏军从守势开始转力攻势，7 月 22 日夜间，首次前来莫斯科扔炸弹的 250 架德国轰炸机中有 170 架被苏联空军击落！另有 22 架被地面炮火击落，竟无一架敌机能跨进该市市区上空一步。8 月 7 日晚上， 处于守势中的苏空军飞行员塔拉利亨少尉驾机升空撞下一架敌机后英勇牺牲，10 月，苏空军预备队移驻该地，大大加强了该防区的空中力量，有 23 个大队投入莫斯科保卫战。11 月底，苏德飞机“数量比”有了可喜的转变， 达到 1∶2。在这次战役中，苏军出动 51300 架

图 4-20 前苏联海军航空兵也投入了战斗，这是波罗的海舰队航空兵第 4 防空战斗联队 G·D·索可莱也夫少尉的伊-16 座机细部图。

该王牌个人战果 20 架。座舱下是近卫军荣誉称号标志。

次飞机，其中 14％用于防空空战。苏空军将士在德军第一次总攻夸中就击落敌机 1400 架，52 名飞行员获苏联英雄称号，6 个大队获近卫军称号。

在 1942 年 7 月至 1943 年 2 月的斯大林格勒保卫战中，每天都发生激烈

的空战。苏联空军战斗机部队战斗得相当出色，特别是第 102 战斗飞行师在

7 月份的 25 次空战中，击落了 90 架敌机，主 8 月份的 18 天中，又击落了 36 架。在个人方面，第 183 大队的 M·D·巴拉诺夫上等中尉（次年阵亡）曾击落敌机 24 架。进入 9 月份以后，德国地面部队已部分渗入市区，制空权一度

落入放手。但第 434 独立大队的飞行员们仍驾驶着他们刚改装完毕的稚克—7 和雅克—9 战斗机，仅在下半个月的两周内，就击落敌机 82 架。当时空战之炽烈程度是令人难以想象的，清脆的航炮射击声在硝烟四起的天际响个不停，市郊原野上到处置立着焦黑的飞机残骸。与此同时，苏军飞行员的牺牲也是惨重的。这样的空中肉搏战几乎一直持续到严冬的来临。随着令德国人胆寒的“冬将军”的降临和苏联飞机工业的复苏，战局开始向有利于苏军的方向转变。在整个冬季大反攻期间，苏空军出动作战飞机 35900 余架次，在

1942 年 11 月 19 日至 12 月 31 日之间，先后击落德机 3000 架！在德军为被围地面部队实施大空运期间，苏军又击落敌运输机（如容克 Ju52/3M 型）和轰炸机（大多用于空运）及战斗机（用于护航）1200 架。其中，战果最多的当推获得近卫军称号的第 220 飞行师。在 370 次空战中，该师共击落敌机 334 架，并有一批女飞行员驾机直接参加空战，这不仅在世界军事史上是一个开头，而且在后来的历次战争中不曾再现。

全部由女性飞行员组成的第 586 大队在当时可谓名闻遐迩，倍受好评。其中的杰出人物里蒂亚·莉特凡科和埃卡迪莉娜·布达诺娃还获准进入由男飞行员组成的第 73 战斗机大队，与男子一样升空作战，驰骋疆场，到年底，

莉特凡科个人战果已达 6 架，成为世界上第一个、也是绝无仅有的女王牌！

在她战果递增到 12 架时，不幸于 1943 年 8 月 1 日在空战中夫踪。布达诺娃

则在 7 月 18 日连续击落 2 架德国最好的Fwl90 型战斗机后因自身中弹而迫降于友军某机场，在跑道上滑跑时座机爆炸，她为反法西斯战争献出了自己美丽的青春。

1943 年，在东部战场爆发了库尔斯克大会战，地面上两军装甲巨流互相冲撞，掀起冉冉战火。空中，涂着红黑两色机徽的两军战斗机死死缠斗在云

层上下，将天空染成了紫色。苏空军 16 军有二个团，第 2 军有二个团在 7

月 5 日至 9 日四天中歼灭敌机 616 架，其中的 A·K·格罗维兹上尉在一人击

落敌轰炸机 9 架后不幸阵亡。在这场以坦克对坦克为主要对抗手段的大会战

中，苏空军共出动飞机 11800 架次（平均每昼夜 3000 架次），在空战和对地

战斗中共摧毁敌机 3700 余架。同时，自由法国空军的“诺曼底·尼梅”大队

也首次与苏军并肩作战，后者到 1945 年停战时为止共出击 5062 架次，空战

869 次，战果 273 架。有 4 名法国飞行员荣获苏联英雄称号，其中战功最大

的是阿尔贝尔，个人战果 23 架，另有 50 人阵亡。

1944 年，苏联转入全面大反攻，为了进行充分准备，于 1943 年生产了总共 35000 架新飞机，其中大多为战斗机，而战斗机中的 86.7％已是雅克— 7、雅克—3 等新型号。进入 1944 年，又向空军提供了包括 17872 架战斗机

的 3 万多架飞机，使 1945 年元月时苏空军仅前线飞机总数就达 16500 架之多。

现仅以 1945 年 1 月 12 日至 2 月 2 日之间发生的一场战役为例：苏空军

战斗讥参加空战 1150 次，击落敌机 908 架，同时，由流亡苏联的波兰飞行员

组成的第 4 混成飞行师也编入苏空军 16 军内与苏军并肩作战，后者在华沙攻

防战役中共出动 399 架次。

1945 年，攻克希特勒的老巢——柏林的战斗号角吹响了。苏空军已拥有

两倍于敌的 7500 架飞机可以投入这个作战方向。苏空军 16 军在 4 月 17H 至

21m 司，共参加 628 次空战，战果 575 架。苏空军 176 近卫军战斗机大队副大队长 I·N·阔日杜布少校在 4 月 16、17 日两天中各击落敌机 1 架，个人总战果达到 62 架，创全苏历史上空前记录！4 月 16 日，苏空军第 2 军的 250

架战斗机在 33 次空战中共击落敌机 40 架，17 日又击落 48 架，其中的第 6 近卫军飞行师在 16～17 日两干中，参加空战 50 次，战果 56 架。全苏联空军在攻克柏林的伟大战役中共与敌展开 1317 次空战，总战果 1132 架，另击毁

地面敌机 100 架，俘获敌机 4500 架，己方损失飞机仅 527 架。战后，有 45

支部队获得各种称号的嘉奖。其中，空军 16 军的功绩遥遥领先，该军总战果

768 架，另击毁地面敌机 46 架，有 21 支下属飞行队荣获褒奖。

根据前苏联官方资料记载：在第二次世界大战全期，海空军（海军仅有少量航空活动）共出击 400 万架次，在空战中和对地面袭击中共歼灭敌机

57000 架（其中防空军在空战中获战果 3930 架、击毁地面 238 架；海军航空

兵战果 5521 架，其余为空军所为）。上述战果约占德军在世界各地战时飞机损失数量的 62％！由于苏联空军在战时的主要任务是空对地攻击作战，约占总任务的 46.5％，所以战后某些专家推测，空军的 4～5 万架敌机的总战果中可能有相当大一部分是在对地攻击作战中而不是空战中取得的，也就是说一大半德机是被击毁在地面上的。

为了追求战果，各飞行师总是集中少数最优秀的飞行员，编成 3～4 架为一组的近似一战中那些称为“空中狩猎者”的小分队，专门在空战中寻机创造个人战绩。同时，在一些精锐的空军部队中，王牌也相对多一些，他们成为各支部队中的精英和值得骄做的中坚力量。

前苏联空军在第二次世界大战中先后有 288 支部队获得近卫军称号，有

2420 名飞行员获“苏联英雄”称号（其中 65 人重复获得，而第一号、第二号王牌每人各获得三次，除此之外，仅陆军的朱可夫元帅享有此殊荣）。其中，个人战果在 20 架以上的有 200 多人，个人战果在 30 或 30 架以上的王牌

有 55 人。

在 2420 名获得苏联英雄称号的飞行人员中，战斗机飞行员有 895 人，占37％。

第二次世界大战中苏联空军前三名王牌分别是：