五 波兰

波兰空军，是第二次世界大战初期德军闪电战入侵时的直接受害者，使本来就相当脆弱的这支从属于陆军管辖的小部队几乎全军覆没。在最初的十分英勇悲壮的抵抗行动中，飞行员 F·诺依贝尔特击落过 1 架德寇闪电战的主力、Ju87 斯图卡式俯冲轰炸机。其僚机飞行员 W·金甫又击落 2 架 Dol7 中型轰炸机，创建了第二次世界大战时期欧洲战区交战双方第一、二、三号战果！然而，面对装备极为先进的德国侵略者，波兰空军所用飞机却是一些甚为陈旧的 P·11 型等国产战斗机。

在此后的华沙保卫战中，波兰空军不畏强暴，曾以较小代价换取了较大的战果。即使在处于半地下指挥状态的首都以外地区的小股空军力量，同样战斗得十分顽强，例如 9 月 6 日那天，他们击落德机 63 架，自己也损失了

41 架。11 天后，因国内燃料奇缺，更因为苏军从背后进行夹击，波兰空军才不得不中止战斗，所剩人马，也被迫逃往罗马尼亚。

失去家园的这批原空军人员后来分别在东、西方阵营里各自组建了“流亡空军”，继续从事反法西斯事业。1940 年 2 月 22 日，新编波兰空军最先

在法国成立。并在法国投降之前累计打下德机 56 架，为法国抗战作出了贡献。法国投降后，这些波兰人又前往英国，并在 RAF（皇家空军）麾下组建了波兰人飞行队，规模达到 15 个中队！在经过短期集训后，七月份开始有四人获准升空作战。7 月 19 日，奥斯托贝茨中尉首次在英国打下一架 Helll 轰炸机，成为赴英作战的波兰人第一号战果，但奥氏本人 8 月 11 日被击落阵亡， 成为赴英作战波兰人中的第一个牺牲者。

随着战斗岁月的流逝，英国人也一改当初的轻蔑态度，开始对波兰流亡飞行员的战绩刮目相看。在对英国人来讲是性命攸关的不列颠之战中，仅 303

中队就先后击落 117.5 架敌机，荣获英王的视察和褒勉。

在 1940 年间，流亡英国的波兰人中间己有 7 人成为王牌，为首者乌尔巴

诺贝兹个人战果高达 17 架。另一个统计数似乎更能反映波兰流亡空军的善战

程度：在不列颠之战期间，全英总战果的 7.5％，即 203 架是前波兰空军人员所为。又据战后统计，第二次世界大战全期，波兰流亡空军人员在英沦三岛上空一共取得 600 余架的战果，另外还击落过 19Q 枚 V—1 导弹（该导弹为历史上最早投入战斗的地对地导弹，属于飞航式，弹道方式更近似于无人驾驶飞机的水平飞行）。

在整个第二次世界大战期间，进入西方国家继续坚持抗战的前波兰空军人员共有 17000 人（含地面人员），其中血洒疆场，客死他乡的阵亡者就有

2000 人。在幸存者中仅有 3000 人在战后归返祖国，其他一万多入加入东欧及前苏联国籍。如果将战后追认的战果统统考虑进去的话，那么战争中仅仅流亡在西方国家的波兰飞行员就有 34 人成为王牌，其中个人至少击落 9 架的

王牌有 12 人，他们的军衔大多为中校和少校。

1941 年夏季，有一部分波兰人进入苏联，组建了自己的飞行部队，但真正和苏联红军并肩作战的波兰战士只有1943 年5 月重新组建的第一步兵师成员。前波兰空军人员是从 1943 年 7 月 19 日开始在梁赞市郊区开始受训的，

1944 年 4 月才改编成两个大队。同年夏季，首次在白俄罗斯地区上空与德机

交战。从 1945 年 1 月到华沙解放，波兰流亡苏联的空军人员使用苏制飞机

共出击 399 次（含对地攻击）。1945 年 4 月份还参加了攻克柏林的战斗，有

297 架飞机由波兰人驾驶着进行过 865 架次出击，击落敌机 17 架。

赴苏波兰流亡空军在第二次世界大战中先后获得过 1200 架苏援飞机，总

共出动 6000 余架次，但指挥权一直由苏联空军控制。波兰空军前二名王牌是： S·斯卡尔斯基中校（stanislaw F·Skalski）

战时波兰头号王牌，在本国作战时的总战果 4.5 架，战后又追认 2 架，

合计 6.5 架。同时，他又是第二次世界大战全期各交战国中间最早获王牌资格者。

斯卡尔斯基 1915 年 11 月 27 日出生，幼年居住在俄国的科齐马，不久迁居波兰。1936 年加入波兰空军，开战时在第 142 战斗机中队服役，驾驶 P·11 型上单翼战斗机。德国入侵波兰的第二天，他一人击落 2 架 DO17 型轰炸机。到 17 日政府宣布投降，他本人飞抵英国时为止，个人战果 4 架，共同战果 1

架，实记为 4.5 架。

图 4-26 S·斯卡尔斯基中校。

1940 年，斯卡尔斯基加入 RAF，1940 年 8 月 27 日在 501 战斗机中队服役，改飞飓风式飞机。三天后即击落 Helll 1 架，成为 RAF 在二战中最早的一例战果。9 月 2 日，其在 RAF 创下的战果已达 3 架，5 日因负伤往进医院。到 1941 年下半年，他的战果仍在扩大中，在第 306 中队里又击落 4 架敌机， 荣获 DFC 勋章。1942 年初飞返前线，5 月份担任 317 中队队长之职。1943 年初率 15 名技术较好的前波兰流亡空军人员一起驾机赴北非作战。这支小部队在 1943 年 3～5 月份中间除一人牺牲外，共击落敌机 25 架（在此期间，他个人战果 3 架）。这支由斯卡尔斯基指挥的小分队有一个挺神气的绰号——“斯卡尔斯基·萨克斯风”。

该部解散后，斯卡尔斯基于 1943 年 6 月任 RAF601 中队中队长，这也是RAF 中第一个波兰籍的基层指挥官。9 月底，他曾赴西西里岛作战，年底返回英国。1944 年，斯卡尔斯基晋升为中校，并就任 133 飞行团团长，驾驶新式

的野马Ⅲ型战斗机（美国 P—51 的对英出口型），参加了伟大的诺曼底登陆战，个人战果也在不断增加。6 月 24 日，他曾略施小计，诱使二架 Fwl90 相撞坠落，这是他在前线的最后一次空战。离开前线后，他调到高级航校任空中射击学校教官，战后返回波兰，但因遭迫害一度入狱。

他的总战果为 21 架。