第三节 战争艺术（Ⅰ）

在第一次世界大战的年代里，由于航空器（载人气球、载人气艇、飞机） 第一次被用于空战，人们还处于通过战争实践学习和探索航空作战战术的阶段。当时的飞机结构尚欠完善、飞行性能也不尽人意，飞行部队的一整套管理制度也远远没有像后来那样严谨。但飞行员艺高胆大，都有一种力争上游的荣誉感和进取心，特别是王牌飞行员独创出一套十分浪漫却行之有效的冒险战术。当时的战斗机往往按个人意向与偏好破涂上五彩缤纷的颜色和图案，这在军用机普遍采用低视认度迷彩，甚至运用隐身技术的今天是难以理解的。它是那个时代的产物，具有那个时代的风格。也是航空史书和杂志上不惜笔墨与篇幅大书特书的一个永恒话题。当时这些军用机，特别是战斗机漂亮的外观和并不重复的色彩是那场战争中空中勇士传奇生涯的一种渲染和陪衬。浪漫主义的气质、浪漫的生活、傲漫、桀骜不驯、冒险的空战战术、五彩缤纷的机身涂色和图案，构成当时王牌飞行员的精神特征。

曼弗雷特·冯·里希霍芬骑兵大尉座机（德国）。

上为 1917 年 8 月任第 1 飞行团司令时的信天翁 D.V 型战斗机。机身与水平尾翼涂红，机翼上表面涂绿/浅灰双色迷彩，下表面涂天蓝色。垂直尾翼不涂色，但方向舵涂五色斑点。下为里希霍芬击落最后两架敌机时乘坐的福克Dr.I 型三机翼战斗机，其涂色之奇特世界闻名：除方向舵之外全部涂成红色，甚至连机号也被一起涂掉。在此之前，他的座机一般仅在机身和机翼之上表面涂红（图的中间是信天翁上、下层机翼上表面的涂色示意图）。

个人战果 80 架，第一次世界大战头号王牌。

恩斯特·伍迪特中尉座机（德国）。

第 29 面上为 1917 年 9 月任 Jasta 37 部队指挥官时的座机（信天翁 D.V. 型）。机身全黑，水平尾翼涂黑白相间的斜条纹，机头白色箭形表示其指挥官身分。机翼涂五色斑点，上层机翼上表面两道白杠和下层机翼下表面 U 字均为白色，机尾两条飘带表示指挥官身分。下为 1918 年 8 月任 Jasta 4 部队指挥官时的座机福克 D.Ⅶ.F 型战斗机。机身和垂直尾翼之前半部、水平尾翼、翼间支柱及机轮芯护板均涂红。机翼涂五色斑点迷彩。升降舵后两条 飘带涂有黑、白、红三段颜色。机身侧面 LO！字样为白色。

个人战果 62 架。

贝尔纳·福斯大尉座机（德国）

上为 1917 年春任 Jasta 5 部队指挥官时的座机信天翁 D，Ⅲ型战斗机。机身保留胶合板本色，机翼之上表面涂深绿和浅灰双色迷彩，下表面涂天蓝色，机头涂红，尾翼涂白。个人标志为一颗白框红鸡心，卍字涂自框黑底色， 月桂树枝为绿色，内画白色小卍字，蝴蝶结力白框蓝底色。各处支柱与金属盖板涂浅灰绿色。

下为 1917 年 9 月任 Jasta l0 部队指挥官时的座机，型号为法尔兹 D.Ⅲ 型。但因福斯大尉不爱飞法尔兹战斗机，所以只飞过四次，也未精心装饰。全机银色，机头与机身饰带为黄色，属于部队队标。

个人战果 48 架，德国第四名王牌。

鲍尔·彪马少尉座机（德国）

上为 1918 年 3 月使用的福克 Dr.I 型战斗机，机身与机翼的上表面涂橄榄绿，机身与机翼的下表面涂天蓝色。水平尾翼涂左白右黑，成为部队队标。机身上彪马的姓名词头“B”为黄色。

下为 1918 年 5 月在同一部队中使用过的法尔兹 D.Ⅷ型战斗机，机翼涂五色菱形斑块，机身不涂漆，机头为白黑双色环，水平尾翼的部队队标同上例。机身侧面的红、白、黑三色饰带为彪马个人标志色。翼间支柱涂黑，桨叶从四叶改作二叶型式。机尾挂飘带。

个人战果 43 架，德同第 8 名王牌。

奥茨巴尔特·贝尔凯大尉座机（德国）

机型为福克 D.Ⅲ战斗机，机翼上表面涂深棕和绿双色迷彩，机头涂红， 其余不涂漆。

个人战果 40 架，德国第 10 名王牌。

哥德温·布鲁茂斯大尉座机（奥匈帝国）

上为在 Flik 41K 部队眼役时乘坐的汉扎·布兰汀布尔克 D.I 型战斗机， 全机不专门涂色但进行了抛光，个人标志为黑白双色组成的三角形。机上金属件涂浅灰。

下为布鲁茂斯在 1917～1918 年冬季使用的信天翁 D.Ⅲ型战斗机，全机涂红，并布满芥菜黄色的小圆斑点（支柱无斑点）。机身侧面个人标志为骷髅，涂黑白色。机轮盘涂黄底黑圆心。奥匈帝国使用的信天翁飞机不使用机头桨壳罩。该机在 1918 年 2 月 4 日在与 8 架英国飞机空战后迫降损坏，因无法修理而废弃。

个人战果 35 架，奥匈帝国头号王牌。

克劳福德中尉座机（奥匈帝国）

上为 1917 年秋克劳福德在 Flik l4 J 部队服役时乘坐的信天翁 D.Ⅲ型战斗机。机身与机翼上半部，以及垂直尾翼均涂深绿色，但布满芥菜黄涡卷状斑点迷彩。机头及机头金属板涂深绿（无斑点），机身侧面个人标志为黑白相间的隼。克劳福德曾在 10～11 月间驾驶该机击落过 5 架意大利飞机。

下为 1918 年夏季任 Flik 60 J 指挥官时乘坐的凤凰 D.Ⅱ型战斗机，全机用海绵沾上深绿色漆点上斑点。机身腰部有一道宽宽的黑饰带，内书代表克劳福德的 L 字形，用白色描出。垂直尾翼上部贴有凤凰公司标志。

个人战果 27 架，奥匈帝国第 4 名王牌。

奥依根·贝恩谢军士座机（奥匈帝国）。

1918 年春使用的信天翁 D.Ⅲ型战斗机，全机按本色抛光，不专门涂色，

但机身上画有变形的黄色箭头、镶有黑边框，曾在三个月内击落 5 架敌机。

个人战果 16 架，奥匈帝国第 7 名王牌。

弗利德里赫·纳布拉迪尔中尉（奥匈帝国）

任 Flik 3J 部队指挥官时的座机。机型为信天翁 D.Ⅲ型战斗机。机身和机翼上表面用海绵或布揩涂上不规则的圆弧状深绿花纹。个人标志为白色箭射穿红色鸡心，并附黑色细框。

纳布拉迪尔个人战果 10 架，奥匈帝国第 13 名王牌。

阿罗依斯·罗德劳亚预备役少尉（奥匈帝国）

Flik 60J 部队飞行员，座机为阿贝亚蒂克 D.Ⅰ型战斗机，机身上部与两侧，机翼上表面均涂正六角菱形色斑点迷彩，机腹与机翼下表面不专门涂色。机身有宽黑色带，白色勾边 R 文字。上述六角菱形斑是一战时期特有的一种迷彩型式。

个人战果 5 架。

威·考宾·多·伍托尔斯特少尉（比利时）

上为 1917 年 8 月使用的座机纽堡 16 型战斗机。除机背面及机翼上表面为深绿色外，其余部分不专门涂色。部队标志是一只大红的纸折母鸡。后来因部队改变，母鸡涂成了白色。机尾垂直尾翼从前到后分别涂黑、黄、红， 代表国旗。

下为 1918 年 7 月的座机，性能更好的安里奥 HD—1 型战斗机。全机蓝色

（仅方向舵涂三色旗）。机身侧面画有部队标志：一支白色的杜鹃花。机背写有警句：“凡击伤我的人均将受罚”。由于伍托尔斯特战果不凡，德国人都把这架飞机称作是“蓝色恶魔”。由于伍托尔斯特嫌机上一挺匹卡斯机枪威力太弱，自行改装了用 11 毫米枪弹的马克辛机枪。

个人战果 37 架，比利时头号王牌。

詹·沃利斯拉杰尔中尉（比利时）

1918 年夏季使用的著名的索匹斯·骆驼式战斗机。飞机按英国飞机标准涂色。机身侧面绘有白色杜鹃花标志。机背写有警旬。机头发动机罩与水平尾翼画有红白相间的曲折图案。

个人战果 6 架，比利时第 6 名王牌。

威廉·索中校（美国）

在 SPA124 部队服役时使用的斯帕德 7 型战斗机，不作专门涂色。个人姓名字头“T”与部队标志（印地安人头像）均涂黑。机尾涂红、白、蓝三色。

个人战果 5 架。

鲁内·保罗·丰克大尉（法国）

丰克大尉在 SPA I03 部队服役时的座机斯帕德 13 型战斗机，施标准迷彩

（深绿/浅绿/浅驼色棕色/黑色五色相同），机头发动机罩涂蓝，机翼（上层） 的上表面绘有个人标志：镶白边的红五角星。丰克的座机机号为Ⅵ或 XI 图上的Ⅵ（即 6 的意思）也是红字白边。机身侧面绘有部队标志：一只飞鹤。机腹涂浅黄，方向舵从前到后涂蓝白红，代表国旗。

个人战果 75 架，法国头号王牌。

乔治·居内梅大尉（法国）

上为 1916 年夏季使用的座机纽堡 17 型战斗机。飞机蒙布部分一律涂银，

其他部件一般不特别涂色，也下施迷彩，机号 2 的字体很怪异。机头桨毅罩为红白双色。居内梅一般爱在飞机上写上 VIEUX CHARLES 的字句，但这架座机只在左侧支柱上挂一条黑底白字的布条，白字是 VIEUX C。为的是纪念塞尔维亚战线上牺牲的老飞行员夏尔鲁。居内梅的最初战果就是驾驶该机取得的。

下为他的另一架座机斯帕德 7 型。机头浅黄，其它部位不涂色。机身侧面写黑色 VIEUX CHARLES 字样。机号 2 为红色。机尾涂三色国旗。居内梅个人战果 53 架，法国第 2 号王牌。

乔治·费里克斯·马顿大尉（法国）

1917 年使用的座机纽堡 23 型战斗机。除蒙布表面涂银外均不另涂色， 机身上个人标志是黑色的杜鹃花，下方为黑底白字 QUI ME FRDTTE SYPIOUE， 是部队标志，垂直尾翼是蓝白红三色国旗色。

个人战果 41 架，法同第 4 名王牌。

波尔·阿尔贝尔·佩尔·达拉斯柯中尉（法国）

在 N62 部队服役时的座机纽堡 24 型战斗机。全机银色。部队标志是公鸡， 用黑、红、黄三色描绘。机身上“ZIGOMAR 5 ”字样、机号 2 以及桨毂罩为黑

色（有时为红色）。垂直尾翼为三色旗。个人战果 12 架。

鲁亲·嘎斯顿·马里·多伦少尉（法国）

在 N3 部队服役时的座机纽堡 16 型战斗机。机翼上表面与机身上表面涂绿/褐双色迷彩，发动机罩与机腹不涂色，机号 6 为白色。部队标志为白鹤， 文字是 Loiseau bleu（蓝鸟之意），也用白色书写。垂直尾翼画三色旗。个人战果 25 架，法国第 8 名王牌。

亚历山大·A·卡萨科夫大尉（俄国）

在第 19 中队服役时的座机斯帕德 7 型战斗机，全机为不涂色抛光状。白方向舵上绘有黑色骷髅，是中队标志。机头为蓝色，最前部涂金框，十分漂亮。

个人战果 17 架，俄国头号王牌。

埃夫格拉夫·尼古拉维奇·克鲁汀大尉（俄国）

克鲁汀最后的座机纽堡 21 型战斗机，不涂色，但抛光。机身侧面画有蓄胡须的俄国中世纪骑士头像，垂直尾翼画有俄国白红蓝三色旗。俄国军用机多系进口货，一般保留原使用国涂色，仅补绘机徽表示一下国籍。

个人战果 7 架，俄国第 4 名王牌。

伊万·瓦西里也维奇·斯米尔诺夫中尉（俄国）

服役初期使用的纽堡 17 型战斗机。机身与机翼上表面涂褐/绿双色述彩，机腹为铝色，发动机罩为金属原色。垂直尾翼保留了原英国三色旗色， 后来才补描部队标志。机翼边缘全涂亮色。

个人战果 9 架。

乔尔乔·米开蒂中尉（意大利）

在 76 中队服役时的座机安利奥 HD—I 型战斗机。机上蒙布部分涂银， 其余部分不专门涂色。机身上黑色数字 76 代表中队标记。机身侧面和水平尾翼上表面画有黑白相间的个人标志图案。垂直尾翼画有红、白、绿三色国旗色。个人战果 5 架。

佛朗西斯科·巴勒可少校（意大利）

上为巴勒可少校调入 91 飞行中队后不久使用的座机纽堡 17 型战斗机， 全机银色，但机翼下表面从右到左涂绿、银、红三道色。代表国旗颜色，机身侧面黑色骏马图案是他的个人标志，因为他过去当过第 11 山地骑兵连的骑兵，这个标志是他当上王牌后画上去的。机尾涂三色国旗。

下为 1918 年春季使用的斯帕德 13 型战斗机，全机涂五色标准迷彩（褐、浅灰、深绿、浅茶、浅绿色），机腹浅黄。支柱处挂三角小旗表示其指挥官身分。

个人战果 34 架，意大利头号王牌。

西尔维奥·斯卡罗尼中尉（意大利）

这是他数架 HD—1 座机中的一架，用于 1918 年初。机翼上下表面与机身腹部涂银，机身其他部分涂明亮的绿色，后机身与垂直尾翼上有白色正方形， 加暗色边框，是个人标志。原仅左侧有机枪，负伤后右侧又增加了一挺机枪。机翼上下表面涂绿、银、红三色。图最下方为下层机翼，面积较小些。

个人战果 26 架，意大利第二号王牌。

佛尔柯·鲁伏·地·卡拉布利亚大尉（意大利）

上为在第 70 中队服役时的座机纽堡 17。涂色与使用时期与第 45 面上方的那一架相仿。个人标志为黑色骷髅。

下图为刚到第 91 中队时用的座机斯帕德 7 型战斗机，机身上个人标志立体化。全机蒙布部分涂清漆，机身前半部（铝皮部分）涂浅黄色。机号为 6， 方向舵涂绿白红三色旗颜色。

个人战果 20 架，意大利第五名王牌。

爱德华·V·里肯巴卡大尉（美国）

1918 年 5、6 月份使用的座机、纽堡 28 型战斗机。该机原来的主人是约

翰·哈法少校。由于战果不断延伸，飞机机号最终改为 1 号，“1”涂成白色， 部队标志是一个圈圈中有顶绘有星条旗的大礼帽。机头发动机罩涂白红双色，机身涂褐、浅绿、深绿等五色迷彩，机尾涂白蓝红三色，代表国籍。

个人战果 26 架，美国头号王牌。

杰威·劳尔·拉夫贝利少校（美国）

在 N124 部队服役时的座机纽堡 17 型，使用于 1916 年秋季。全机银色， 机身侧面的赛米诺尔族印地安人头像是部队标志，后机身三道横杠才是个人标志。机尾的垂直尾翼似乎还保留着英国飞机的三色旗颜色。

个人战果 16 架，美国第 6 名王牌。

里德·格莱夏姆·兰迪斯少校（美国）

在第 25 飞行中队任中队长时的座机 SE.5a 型战斗机，机头框形罩、垂直尾翼、鳍翼和机号 13 均涂白色，白色代表中队长职务。机翼上表面的机号与斜带同样为白色（见图中部所示）。但下表面的机号与斜带涂中等明暗度的色彩。垂直尾翼上的黑色菱形和机身背部的二个白色菱形均系个人标志。上层机翼副翼后缘与方向舵后缘后的小飘带显示了指挥官的身分。后机身绘有举起斧头的木偶图形，是部队标志，机身腹部与机翼下表面涂浅色，机身上部与侧面，机翼上表面涂深色，有趣的是，美国军用机已开始使用三色圆环型式的机徽（又叫军徽），从外到内分别是蓝、浅灰、白。

个人战果 12 架，美国王牌并列 13 位。

威廉·A·毕晓普少校（英国）

上为 1917 年 5 月在 60 中队服役时的座机纽堡 17。全机保留铝色。发动机罩涂蓝。机翼的上、下表面采用三色环机徽，从外到内为蓝、白、红，环的宽度比例与法国机徽一样。垂直尾翼从前到后涂红、白、蓝三道颜色。毕晓普从 1917 年 4 月到 7 月，驾驶该机击落过 32 架飞机。

下为 1918 年 6 月在 85 中队服役时的座机 SE·5a 型战斗机。机身机翼下表面不涂漆，上表面按 pc10 的标准涂色。部队标志为白色六角形，个人标志为 Z 字机尾飘带表示了中队长的身份。在 85 中队所取得的战果，均使用了这架飞机。

个人战果 72 架。英国头号王牌。

约翰·沃利巴·安德鲁茨少尉（英国）

1916 年 7 月在 24 中队服役时的座机德·海维兰 DH—2 型战斗机。上表面按 PC—10 标准涂色，下表面不涂漆。外侧的翼间支柱涂红白相间色，机轮盖板涂红，机头上方浅色（推测为灰色）。24 中队是皇家空军最早的单座战斗机部队，是德国福克单翼机的克星。（注：PC—10 标准是指全机上半部， 主要是张蒙布部分涂暗咖啡色，其余部分，如金属、层板部分一般不涂色）。安德鲁茨个人战果资料不详。

杰姆斯·托马斯·白弗德·麦卡汀少校（英国）

上为1918 年在位于埃尔的第一空战学校使用过的布里斯托尔Mlc 型单翼飞机，飞机有蒙布部分不专门涂色，机尾为三色旗色，机身与机身左右上下表面共六处涂三色环皇家空军机徽，机头罩涂咖啡色。

下为 1917 年底，麦卡汀的座机 SE.5a 型战斗机。11 月 30 日，将击落之德国飞机的半球形桨毂罩安装在机头最前端，并涂红。当时所在的第 56 战斗机中队应在机身饰以白色环腰色带，作为部队标志，但此机以白色“6”字代替。飞机上部（含翼上表面）均按 PC—10 标准涂色，机身、机翼下部涂浅天蓝。

麦卡汀个人战果 56 架，（其中 50 架是在 SE. 5a 座机上取得的），是皇家空军第四名王牌。

R·B·邦纳曼中尉（英国）

1918 年 8 月在 79 中队服役时的座机索匹斯·海豚式战斗机，全机上表面蒙有蒙布的地方按 pC—10 标准涂色，下部，用胶合板的地方不专门涂色， 机头罩涂灰色。白正方形是部队标志，Q 字为个人标志。方向舵涂三色旗。图下方为机翼上下表面涂色。

个人战果 15 架。

菲利普·弗莱查·夫拉德大尉（英国）

1917 年 9 月使用的纽堡 17 型战斗机，全机铝银色，机头发动机罩在铝底色上描红杠杠。部队标志是机身侧面一黑色纵杠，机号“2”为红色。夫拉德曾使用过纽堡 17、23、27 三种型号战斗机，但纽堡 17 作为其座机时战果最多，为 17 架。

个人战果 42 架，皇家空军第十二名王牌。

布莱安·E·贝卡少尉（英国）

1918 年秋季任第 141 战斗机中队队长时的座机布里斯托尔·F2b。全机

上半部涂咖啡色，下半部不涂色。机头灰色，自从 9 月 22 日该中队获战技比赛冠军后，该中队飞机均在垂直尾翼上画有斗鸡图。

个人战果 10 架。并列第 171 位。