雅克—1、—3、—7、—9 型战斗机

本世纪 30 年代末，苏联年轻设计师雅克夫烈夫研制出与众不同的新战斗机雅—1，该机选用水冷活塞式发动机，令外形更趋流线形、机体构造朴实坚固、工艺简洁，是二战中最轻的一种战斗机。

雅克—1 在机头集中装备 20 毫米机炮一门，7.62 毫米机枪 2 挺，翼下另可挂 6 枚火箭弹。

为对付前线上空多达五、六千架的德国 Ju87、Ju88、BfJ09 等先进飞机， 1941 年底改进发展了雅克—7。该改型后来又发展了夜间战斗型。

图 4-71 雅克—9 式战斗机

1942 年，雅克—3 与雅克—9 型战斗机也相继飞上蓝天，它们均从雅克

—1 发展而来，外形变化不多，成为苏军转入大反攻的主要机种。

雅克—3 专门为对付 Bfl09G 和 Fw190 而研制，突出了一个“轻”字。1942 年底正式参战。其速度、爬升率、垂直面和水平面机动飞行性能都有明显改善，甚称是“第二次世界大战中苏联综合空战性能最佳的机型。”

雅克—9 是雅克系列飞机的最终改型。参加了苏军的最后大反攻，成为德机之克星。它后来发展出反坦克型雅克—9 特，截击型雅克—9 泼、远程战斗轰炸型雅克—9 德及强化型战斗机雅克—9 乌等各种改型，其火力最强时为双炮双枪。

雅克系列飞机的特点可用这些文字来概括，即“轻巧、易驾驶、设计简捷、适合战时生产”。苏联不少极有名的男女王牌均使用这种飞机作战（如波克雷西金、莉特凡科、叶尔绍夫等），有名的自由法兰西“诺曼底”飞行

团也使用此型飞机抗击过法西斯空军。