第四节 第一次世界大战中的著名战斗机

福克 E 型

福克 E 系列战斗机，包括 EI～EN 多种改型，是在 1915 年到 1916 年间因“福克灾难”而一举成名的第一次世界大战中著名的德国战斗机。

福克 E 型飞机采用正常布局设计，并装有当时少见的中单翼机翼，其上下靠十几根张线加固。驾驶舱在机头一台星形空冷活塞式发动机的稍后位置上，发动机舱顶部装备一至二挺 7.92 毫米机枪。

EI 因 80 匹马力的发动机功率偏低，立即改用 100 匹马力的发动机，即成为 EI ，稍加改良后，成为使用最多的改型 EI（外形见本书图片专辑及第二章有关插图），EI 由于装有世界上独一无二的射击协调器而一度大开杀戒，频频得手，令联军方面大为恐惧，这便是历史上有名的“福克灾难”。为此引来了英国下院一次有名的演说，英国人在演说中恼怒地声称：“福克E 击落我方如此多的优秀飞行员是一种惨忍的屠杀行为。”EN 的功率增至 160 马力，机体尺寸也略加放大。福克 E 各改型总产量为 450～475 架。

福克 E 之原型很大程度上参考了法国的莫拉努索尔尼 H 型飞机，福克 E 最早的原型机于 1914 年 5 月在德国的福克飞机厂装配成功，其早先的军用代号是 M5。尽管 E 系列飞机外形酷似法国的莫拉努索尔尼 H，但内部构造进行了一系列改进：承受主要载荷的机身构架从原来的木框加钢丝补强改成钢管焊接框架加钢丝补强，木结构机翼大梁延长，翼前缘增设了一排半翼肋，提高了抗扭刚度。

由于福克 EⅢ装有射击协调装置，其小翼展宽弦长的主翼又使飞机机动性十分优异，它的出现，使 1916 年战场上空英军的 DH·2 型和法军的纽堡11 型战斗机黯然失色。

福克E 型飞机采用奥巴沃才公司生产的7～9 气缸空冷气缸旋转式活塞式发动机，该发动机也系法国“鲁罗努”发动机的翻版货。

福克 E 的性能诸元详见表 2—2 所列。

福克 E 系列战斗机在德国空军中的使用期起自 1915 年 9 月，终至 1916

年 12 月。