第三章 两次大战间局部战争中的王牌飞行员第一节 西班牙内战时期的王牌

在第一次世界大战结束到第二次世界大战爆发的近二十年间，由于没有发生旷日持久的大规模世界级战争，所以空中战争的发生次数及其烈度均相对要低得多。

西班牙内战发生在 1936 年 7 月至 1939 年 4 月间，是两次大战之间规模最大、参战国最多的一次局部战争。当时，有好几个国家派出“志愿飞行队” 介入这场战争。西班牙内战中取得的空战实践经验和对航空武器（主要是军用飞机）的使用评估意见，为后来的第二次世界大战提供了极为宝贵的借鉴经验。

据历史记载，在支持共和军的一侧，美国飞行员中产生了三名王牌，为首者是 F·G·汀加，战果 8 架。前苏联王牌较多，首位是 A·K·赛洛夫，战果 16 架。法国有二名王牌，为首者是 A·裘德，战果 I0 架。比利时籍王牌是 D·格隆奴，战果 10 架。前南斯拉夫籍王牌是 B·彼德罗贝克，战果 7 架。捷克籍王牌是 J·费拉克，战果 7 架（其他王牌从略）。

在支持佛朗哥军队的一侧，德国产生多名王牌，为首者是 w·梅尔达斯， 战果 14 架。意大利有王牌数名，为首者为 M·邦扎诺，战果 15 架。

西班牙国内佛朗哥军队和共和军两军之间的首次空战发生在开战后的第三天。纽堡 NiD52 型战斗机代表不同的派别在空中互相攻击，当日，佛明哥军队取得第一号战果。不久，双方分别从德国、意大利、法国、前苏联等国获得新飞机援助。有趣的是，开战当初双方均未正式组建空军，空战几乎发生在个人对个人之间的缠斗中。佛朗哥军队第一个王牌于 9 月 11 日诞生，当

天，这位莫拉特击落第 5 架敌机。

图 3—1 西班牙内战中的苏联王牌 S·P·斯普隆。

在战争初期，制空权被共和军控制着。但以莫拉特为首的“蓝色小队” 却巧妙地利用编队空战战术，与共和军飞行队进行着殊死的搏斗，不久，莫拉特战果己达 15 架，萨尔巴多尔和萨拉施也先后获王牌资格。11 月份，名为“秃鹰军团”的德国志愿飞行队前来协助佛朗哥作战，制空权渐渐被佛朗哥军夺走。同年底，共和军的盟友、法国志愿航空队已被苏联志愿飞行队替代。前苏联在战争中共支援西班牙“人民战线”1409 架飞机和 772 名飞行员。在战争中共消耗飞机 1176 架。有 30 余名飞行员因战绩突出被授予苏联英雄

称号。并产生一批王牌，为首者是最早在夜间击落敌机、战果 16 架的试飞员出身的赛洛夫；第二号王牌是鲁依恰布夫（15 架），其次为 119 大队大队长爱廖明科（14 架）。此外，战果 10 架以上者还有近十人。

1937 年 2 月，最先由西班牙人组建的由伊—15 飞机装备起来的战斗机

部队成立。队长由战果已达 11 架的安德烈·加尔夏·腊卡烈担任。至这一年的夏季，共和军的航空兵力已渐渐近处于劣势。在北方，德、意两国的战斗机和苏联的伊—16 战斗机连连展开空战，而中部省份，莫拉特的部队则和共和军的伊—15、伊—16 对峙。到 9 月底，佛朗哥军队一侧累什战果已达 42 架。

此后的空战集中在西班牙东北部。莫拉特率领的 2—G—3 航空群到 1938

年 4 月也取得了战果 40 架。

1938 年，苏联志愿飞行队回国，共和军只能依靠自己的力量维持战斗。

10 月，佛朗哥派的第二号王牌萨尔巴多尔被击落并成为共和军的俘虏。

1939 年 1 月，其第三号王牌马努爱尔·巴士凯斯也相继战死。

共和军没有留下更多的有关王牌的资料，除前述腊卡烈以外，至少还有以下数人战果大于 10 架，他们是霍赛·布拉波、米盖尔·山迪奥和马努爱尔·巴

士凯斯。战绩更高的还有驾驶伊-15 击落过 21 架敌机的廖波德·莫尔克拉斯， 他与布拉波后来都参加了苏联空军。

另一方面，佛朗哥军队宣布战时总战果为 294 架，王牌人数 19 名。这个

战果和拥有大量飞机的意大利志愿人员的总战果 703 架以及德国志愿人员的总战果 314 架相比，已相当可观。19 名王牌中的绝大多数，分布在 2—G—3 和 3—G—3 航空群内。

综上所述，在西班牙人中产生三、四十名王牌该是不成问题的。