三 法国

在第二次世界大战前的西班牙内战中，法国人中只有拉波谢尔一人击落

下 5 架敌机。

图 4-15 法国维希政权的空军人员

第二次世界大战爆发后，法国空军首次空战发生在 1939 年 9 月 8 日，4 架霍克式飞机击落了 2 架德军的 Bfl09。此后半年中，由于法军在后勤供应、新飞机采购、空勤人员技术恢复方面都显得拖拖沓沓，所以在德军步步进逼下，法国空军陷入了被动局面。在法军损失的飞机中，七成是被德军地面火炮击落的，其主要原因，是法国飞机多半采用水冷却发动机，一旦冷却器中弹，飞行便告终结。

在最残酷的 1940 年 5、6 月间的“法兰西之战”中，法军宣称击落了 684

架德国飞机，但己方牺牲了 201 名飞行员，另有 231 人负伤，31 人被俘。最

善战的 GCI/5 中队从 5 月 10 日到法国全面投降时为止，一共击落 71 架德机， 阵亡仅一人。并诞生了德莱斯（战果 17 架）和贝利那（13 架）等数名王牌。GCV2 中队的威廉大尉在 6 月 8 日空战中，于 15 秒内快速射击，击落了 3 架Ju87 型俯冲轰炸机（强击机），并在当日第二次出击中又击落 3 架 Ju87，前后 6 架战果仅在三个半小时中取得，创造了当时的空战纪录。经事后复杂计

算，在“法兰西之战”中，法国头号王牌当推马兰拉梅斯烈少校（战果 20 架），第二位是甫留勃大尉（18 架）。在法国王牌中，不乏在第一次世界大战中就已成为王牌的一些人。

1940 年 6 月 21 日，法国败北。亲德势力的代表组成维希政府，由维希政府领导的伪空军和流亡英、苏诸国继续寻求抗德途径的空军人员又在随后的北非、地中海战场互相交锋。为解决同机种的敌我识别问题，双方不得不在自己的飞机上画上明显不同的标志。在这微妙的特殊背景条件下，发生了一桩桩前后矛盾、令人回味的怪现象。例如伪空军头号三牌鲁·格罗恩为法西斯势力击落过 7 架盟军飞机，如加上他先前击落的德国飞机，那么总战果

应为 21 架，也即在他的战果簿中，有敌人的飞机，也有友军的飞机。1942 年底，驻北非的伪空军见德军大势己去，突然倒戈投入盟军怀抱。于是，鲁·格罗恩又一次把炮口指向德国飞机，所不同的只是换乘了美式的 P—39 空中飞蛇式战斗机。

与其他遭沦陷的北欧及低地国家一样、坚持抵抗德寇的法国飞行人员大多前往英回寻求庇护和准备东山再起。来到英国的法国流亡空军人员在 RAF

（英皇家空军）的组和指挥下，重新组建了“自由法国空军”。在 RAF 内， 第 340、341、342 中队都由法国飞行员组成。其中前二个中队至战争结束时的总战果为 68 架，有 104 人牺牲。1941 年底，自由法国空军又在苏联组建

了有名的“诺曼底部队”，其王牌利托尔夫在击落了第 18 架敌机后不幸阵亡。

至 1942 年 11 月底，在莫斯科郊区又组建了相对独立的“诺曼底·尼梅” 飞行队，装备雅克－1 式战斗机。1943 年春参加了斯大林格勒攻防战，同年3 月 23 日，卡尔嘎第一个对德机开火，至 7 月底，该部战果已达 30 架。在

1944 年中，该部扩编到 4 个中队的兵力，并装备了一流的雅克－9 和雅克－3。

在白俄罗斯战役中，为苏联红军轰炸机编队护航保驾，共空战 78 次，战果

129 架。1945 年春，仅在一十月内他们就出动 500 多架次。在“诺曼底·尼

梅”飞行大队二年半的作战生涯中，共出动 5062 架次，空战 869 次，总战果

273 架（另有未确认的 37 架），并击毁地面敌机 80 架，己方阵亡 50 人。在战争中，有 96 人获得勋章，4 人获得苏联英雄称号，诺曼底·尼梅大

队七次受到前苏军总司令褒奖，并获得苏联、法国政府战后颁发的三种荣誉勋章。

法国空军共有近 40 名王牌，其中个人战果至少 1O 架的有 15 人。

1945 年 6 月，诺曼底·尼梅大队的飞行员，驾驶着由前苏联政府馈赠的

41 架雅克－3 型战斗机返回祖国，在巴黎受到国民近乎狂热的欢迎。

法国空军（含流亡异国的“自由法国空军”）在第二次世界大战中共诞生个人战果至少 10 架的双料王牌 33 名，他们的军衔介乎于少校到军士长， 有 12 人阵亡，5 入曾在英国字军中抗战，8 入在前苏联的诺曼底·尼梅大队中作过战。海军航空兵未见参战，故无王牌可言。

法空军王牌前三名分别是：