二 英国及英联邦国家

在第二次世界大战中，英国早在 1939 年 9 月 8 日就派出飞机

图 4—11 皇家空军飞行员着装和飓风战斗机座舱部分特写，图为 257 中队王牌 R·S·塔克中

校。

前往法国助战，10 月 16 日在拦截前来轰炸英国皇家本土舰队母港的德国轰

炸机的战斗中，第 602 和 603 战斗机中队首战告捷，击落二架 Helll 型轰炸机，成为第一次世界大战结束之后英国上空最初的一例战果。

从 11 月 8 日到第二年的 3 月 26 日，第 73 中队的凯恩中尉先后击落 5 架敌机，成为 40 年代英国皇家空军（以下简写成标准缩写 R.A.F.）中最早的王牌。应法国政府请求，在 R.A.F.赴法抗击德寇的飞行员中涌现出一些驾驶飓风式战斗机的第一批王牌。至 6 月 16 日为止，王牌中的佼佼者当推个人

战果 18 架的 73 中队的 N·沃顿中尉。此外，还有阿拉德、卡里、雷希等王牌，他们都成为最早对德作战的英籍志愿飞行队中的有功之臣。而后来成为RAF 王牌的马兰、达克、巴达等飞行员，也是在这时崭露头角的。当时空战之艰难度决不亚于后来的那些战斗，但英国人打出了好成绩，即便是装备老式的挑战式战斗机的 264 中队，照样也在五月份用飞机后部唯一的那挺机枪

打下 65 架敌机！

在 1940 年夏秋时节发生的震撼世界的“不列颠大空战”期间，英国以较

小之代价（损失 915 架飞机）换取到巨大的战果（击落德机 1733 架），战果

比为一比二。在 7 月 10 日至 10 月 30 日的连日空中恶战中，RAF 诞生了一大批王牌。英德双方在该次战役中的前几名王牌详见表 4—4。

在这次战役中，著名的王牌有驾驶飓风式战斗机击落 20 架敌机的 A·麦凯拉少校、有驾驶喷火式战斗机击落 20 架敌机的 E·洛克少尉和击落 17 架敌机的捷克籍军士 J·佛兰切赛克等等。丘吉尔首相给这场永垂青史的大空战作了最精辟的评价，他说：“在人类战争领域里，从来没有像现在这样， 那么多的人全靠那么少的人得以生存。”这句话，代表着英沦三岛人民对空中勇士的感激之情和崇敬之情。

表 4 — 4 不列颠大空战期间英、德双方高级王牌一览

（截止于 1940 年 12 月）

在第二次世界大战中的北非上空，RAF 的 C·H·戴松中尉在 1940 年 12

月 11 日单机独闹敌阵，驾驶着那架涂成沙漠色的飓风飞机一举击落意大利空军 CR42 战斗机和 SM79 轰炸机 7 架，创下奇迹！

在 1941 年初的希腊战场，数量上暂处于劣势的 RAF 却取得了压倒一切的战果：南非籍飞行员帕特尔大尉成为当地盟军中间的头号王牌！1941 年春季，在东非的几次空战中，由南非籍飞行员组成的 RAF 特别中队出击次数竟高达 6517 架次，有力促进了该战区战局的进展。其中的弗罗斯特大尉在一次空战中击落意空军 CR42 战斗机和卡甫罗尼式轰炸机等 4（5？）架，成为英联邦南非籍飞行员中的头号王牌。

1941 年底，盟军在远东地区一度形势非常不妙，但在 RAF 之中仍诞生了

诸如阿兰、菲斯肯、德贝尔等军士级军衔的王牌。与之相比，RAF 在印缅战场上的王牌，如加里、W·s·斯托里等人的个人战果要相对更高一些。1942 年，RAF 中的一些大王牌纷纷奉命退出战争第一线，除马兰等人调往后方以保存实力外，菲奴干于 1942 年 7 月 15 日阵亡，塔克于 1 月 28 日被高炮击落后被捕⋯⋯，因老一代王牌渐渐退出所造成的空白，很快又被后起之秀所填补，新一代王牌开始发挥着他们的作用。

1942 年 8 月，在马耳他岛上空出现了被人称为“一头狼打天下”的加拿

大籍单机空战好手，巴林和麦克劳德。进入 1943 年后，在北非又出现澳大利

亚籍大王牌，绰号“猎手”，战果 20.5 架的考尔德威尔。至战争后半期，玉

牌中的佼佼者当推奈比尔·裘克，战果 14 架；当然，还有新西兰籍的柯林·格莱和波兰籍老飞行员斯卡尔斯基。他们都成为英联邦和 RAF 中的空战高手。 1943 年 9 月，欧洲战场上的盟军进入大反攻阶段，柯兰·格莱因战果 28

架，遥遥领先而成为英联邦中的头号王牌。

1944～1945 年间，RAF 在昼夜不停地拦截令人心烦的德国 V—1 型飞航式地对地导弹的战斗中，一共击落这种世界最早使用的亚音速导弹武器 1847 枚，约占三军总击落数的 32.4％。RAF 出动了以风暴式为主的各种战斗机， 不分昼夜追逐着这些黑黝黝的怪物，个人击落 V—1 导弹等于或大于 5 枚的飞行员有 133 人，居首位者是 J·贝利少校（战果 61.33 枚）。然而在 RAF 内， 击落飞机与击落 V—1 导弹的“王牌认定标准”并不一样，因为打 V—1 要相对容易一些。

在远东地区，RAF 的 A·甫林高军士和 C·菲律甫军士机组驾驶多座飞机于 1943 年 1 月 13 日的空战中，仅用四分钟就击落敌机 3 架，另 1 架敌机失踪，打了一场漂亮仗。

1942 年过后，印缅战场上的 RAF 并未取得太大战果，当地的日本飞机甚嚣尘上，所以 RAF 只产生出三名王牌，他们的名字是加里、克劳斯军士和A·C·康维中尉，个人战果分别是 10 架、9 架和 7 架。

在皇家海军航空兵里面，B·s·麦金大尉首先于 1939 年 9 月 26 日击落1 架德国人的 Do18 型水上飞机，成为第二次世界大战中英国击落的第一架敌方飞机。

1940 年 4 月海军参战后，海军航空兵这支举世闻名的海空劲旅发挥了巨大的作用。同年夏季，皇家方舟号航空母舰上的 W·P·哈希大尉成为皇家海军在第二次世界大战中的第一个王牌。5 月间，在保卫英吉利海峡的战斗中， F·道松·波尔（战果 7 架）、A·G·布莱依克中尉（战果 6.5 架）成为第二、

三名王牌。7 至 8 月间，C·L·肯斯利·比中校先后击落 11 架轰炸机（其中

6 架系其一人单独空战所为），一时传为佳话。

在大西洋上，为掩护性命攸关的盟军商船运输队，一些飓风战斗机驾驶员冒险从商船上的简易弹射器上射入空中，与德国海上巡逻机展开近乎寡不敌众的空战，而且战斗结束后要求在海面迫降并迅速逃离座舱，然后目睹被弃的座机慢慢沉人大海。有一名英勇的海军飞行员在两次弹射中共击落三架Hell5 型德机，他是于得最萧洒的一位。

在 1945 年初，皇家海军中战果最高的王牌是胜利号航空母舰上的D·J·谢

帕德大尉。而在整个第二次世界大战期间，海航一共产生 16 名王牌，战果为

10 架以上者有三人，为首者是埃邦斯中校，战果 16.5 架。

纵观英联邦各参战国（英国、加拿大、南非、澳大利亚、新西兰）三军

航空兵在第二次世界大战全期内的战绩，仅个人至少击落 15 架的大王牌就存

在 88 名。其中加拿大与南非各 8 人，新西兰 6 人，澳大利亚 5 人，其余均为

皇家空、海军飞行员。在他们的前五名中间，甫非籍王牌有 2 人，加拿大籍

王牌 1 人，英国王牌 2 人。而在 88 人中间，军衔介乎于中尉至大校之间。共有 14 人在战时阵亡，6 人遭逮捕，1 人失踪。英国及英联邦前三位王牌简介如下：