二、地理大发现的过程

欧洲直通印度新航路的发现 最先探寻通往印度航路的是葡萄牙人。多年来，葡萄牙人不断派遣探险队沿非洲西海岸向南摸索到东方去的航路。当时欧洲尚未发明经线仪（到 1760 年才发明出来），所以在航海中无法测定经度。但是，用简单的方法可以测定纬度：根据中午太阳的倾斜度。早在1487 年，当巴索洛缪·狄亚斯沿着非洲西海岸航行遇到大风时，他的船失去

控制，随风向南飘去，一连 13 天不见陆地。当风力缓和下来时，迪亚斯让他的船向东方（因为他认为陆地是在东方）航行，但是不久他发现已经在不知不觉之间越过了非洲南端而进入印度洋了。由于船员筋疲力尽，乃掉船回去。在归途中他发现了非洲最南端的海角。迪亚斯回国后，葡萄牙王命名该海角为“好望角”。

继承迪亚斯事业的是达·伽马。他在 1497 年 7 月 8 日率领四艘海船从葡萄牙启航。他具备一个好的条件，就是已知道“好望角”的纬度（这是迪

亚斯在发现好望角时测定和记录下来的）。他不是靠近海岸航行，而是远离海岸，这样既无浅滩之险，海风又吹得强烈而均匀。他在安全地到达预定的纬度（即与好望角相同的纬度）时，便朝正东方向驶去，终于绕过好望角，沿非洲东岸航行。1498 年 4 月，船队进入今肯尼亚的马林迪，在这里雇了一个阿拉伯水手引航，横渡印度洋，于 5 月 20 日到达印度西海岸的卡利卡特

（亦称科泽科德）。达·伽马在印度出卖他从葡萄牙带来的商品——小型物件及毛织品之后，便买进胡椒、肉桂等东方物品，在 1499 年 9 月返回葡萄

牙。这批货的卖价，为这次航海费用的 60 倍。这是人类史上第一次完成从西欧绕非洲来到东方的航行，从而开创了东西方之间最短的海上航路。

当然，葡萄牙人开创这条新航路的目的是为了做买卖，所以他们决心垄断新航路上的全部贸易。为此，他们采取了野蛮的暴力手段。达·伽马在一次航行中洗劫了从麦加归来的非武装的阿拉伯商船。

哥伦布航抵新大陆 当葡萄牙人沿着非洲海岸向印度探航时，西班牙的航海家却朝着另一个方向前进。克利斯托弗·哥伦布（1451—1506 年）是意大利航海家，他在 15 世纪晚期一心一意想寻找到东方去的新航路，并为此制定了一个海上探险计划。他计划从西欧出发一直向西航行，目的地是东方的中国、日本及印度。当时人文主义者重新发现的古代希腊人关于大地是一个球形的学说，在西方已经为不少人所知晓，但是关于地球之大小及陆地、海洋的距离，尚在茫昧臆测和估计之中。哥伦布的这个计划是建立在对于地球距离的错误估计上面的。他所依据的估计有二：第一是马可·波罗对于亚洲东西两端之间的距离及对于日本与亚洲大陆之间的距离的估计（他估计为 1500 英里），而这两个估计都是错误的，因为估计得过多；第二是托勒密对于地球周围长度的估计，而这个估计又过小。他由此得出错误的结论：从西欧经过大西洋到日本去的距离不足 3000 英里，向西航行是西欧到亚洲去的捷径。而当时葡萄牙人根据精密的计算，正确地认为到东方去的最短途径是从西欧出发，绕非洲南端，然后折向东北方向航行。因此，当 1484 年哥伦布向葡萄牙王室提出他的航行计划时，遭到了拒绝。两年后，哥伦布出现在西班牙宫廷中，经过他的再三恳求，女王伊萨贝拉由于对于地理的无知，终于接受了他的计划，答应向他提供人力物力。这里出现一个既饶有兴味又耐人深思的历史“假若”的问题：幸亏哥伦布作了错误的估计，假若他估计正确的话，他一定不会向西航行，从而也就一定发现不了美洲新大陆。历史的客观后果，往往是超越身当其事的历史人物的估计。

1492 年 8 月 3 日，哥伦布率领三艘帆船，从西班牙的巴罗斯启航，船员中有可靠的水手和有能力有经验的军官。9 月 6 日离开加那利群岛，扬帆出海。幸而一路上都是顺风，航行得很顺利，但是一天一天地过去，一周一周地过去，所见到的只是一望无际的波涛浩淼的大洋，连陆地的影子都看不到。水手们越来越不安。为了安慰大家，哥伦布向他们谎报了航行的距离。10 月 7 日看到飞鸟了，但仍不见陆地。甚至连哥伦布自己也发愁了，因为按

照他的计算，已经应该到达日本了。10 月 9 日他向众人表示如果在三天内仍看不到陆地，就转回去。但是就在这几乎绝望的时刻，船上的守望者突然发现远远的水天相接处有一个黑点，黑点越来越大，原来是一个海岛（这属于巴哈马群岛），大家高兴得犹如绝处逢生，一同舍舟登岸。对于人类来说，这是一个关系到世界历史重大转折的时刻，因为发现了美洲新大陆，从而也就打开了新旧大陆之间不知经历了多少个世纪的闭塞。但是哥伦布到逝世前，一直相信这是亚洲的一个海岛，他命名为圣·萨尔瓦多，意为“救世主”。

哥伦布在离开圣·萨尔瓦多后，继续航行，又来到古巴和伊斯帕尼奥拉岛（海地），然后返航回西班牙。这是他第一次航行。

西班牙君主热心支持哥伦布的航海事业，又拿出大量资金，帮助他继续进行远征。

1493 年，哥伦布率领一支大舰队，又离开西班牙扬帆出海。这个舰队有

三桅船、轻帆船和双桅船，总共 17 艘。参加远航的 1200 人中，有教士、军人、工匠及农夫。舰队也运载一些农业用品（农具、种籽、牲畜等）。这次航行的直接目的不是开辟新的贸易市场，也不是征服东方的王国，而是到伊斯帕尼奥拉岛上定居，建立一个既采矿又从事农业的殖民地，并且以这个殖民地为基地到中国及印度去。这一次到美洲后，伊斯帕尼奥拉殖民地是建立起来了，他当了第一任总督。但是这个殖民地始终没有兴旺起来，主要是因为哥伦布缺乏管理的才能，尽管他是一位杰出的航海家和探险家。1498 年他又进行第三次远航，当他到达伊斯帕尼奥拉时，这里发生骚乱，但是他没有用武力镇压，而是向举行骚乱的西班牙移民让步：把岛上的印第安人分给这些移民充当奴仆和庄园劳工。这种分派劳役制后来稍加修改，便在西属西印度群岛普遍地建立起来。哥伦布虽然作了让步，心怀不满的西班牙人在回国后仍把他的统治说成是暴政。1499 年，西班牙国王委派新的总督博瓦迪利亚去代替哥伦布。新总督上任后，把哥伦布遣送回国。但是国王不久又恢复了对他的信任，1502 年又派他作第四次远征。他沿着美洲大陆进行探查，经过洪都拉斯和哥斯达黎加，但还是看不到中国的影子。在回西班牙后，他失去了西班牙王的信任，在 1506 年郁郁去世。

教皇子午线的划定 哥伦布和达·伽马的地理发现提出了关于新发现地区的主权归属问题。当时流行两种观念：第一，基督教国家有权力占领异教徒的国土；第二，教皇有权力决定尚未被基督教统治者所占领的土地的主权归属。早在 1454 年，教皇尼古拉五世就颁布一道敕书，把葡萄牙人在非洲海岸发现的领土送给葡萄牙人。

当哥伦布在第一次探险中发现美洲后回到西班牙时（当时他相信他所到达的地方就是印度），西班牙宫廷害怕葡萄牙和它争夺这个新发现的“印度”，便要求教皇亚历山大六世承认西班牙对于这块土地的主权。1493 年 5

月 4 日教皇确定亚速尔群岛和佛得角群岛以西 100 里格（约等于 3 英里）的子午线为分界线，并且把该线以西的一切土地都划归西班牙，该线以东的一

切土地都划归葡萄牙。1494 年，西、葡两国又缔结托得西拉斯条约，把这条线向西移动 270 里格。当时西班牙人认为自己在这个条约中占了便宜，相信到印度去的航路是在西方。但是实际上这条分界线使得葡萄牙人取得了绕非洲到印度去的航路上的所有据点。

麦哲伦的环球航行 葡萄牙人之独占绕非洲去东方的航路上的贸易及他们所获得的惊人的利润，推动欧洲其他国家的冒险家们寻求到东方去的其他航道。哥伦布寻找中国的美梦虽然连续失败，但人们还是渴望向西航行到达亚洲。西班牙冒险家巴尔波阿的发现更加鼓舞了他们。巴尔波阿在达利安地峡（巴拿马）寻求黄金时，看到了另一个海洋（后来称为太平洋）。于是人们开始相信横渡这个海洋就可以到达东方。

因此，16 世纪初，出现了想进行这个尝试的一批职业冒险家，大多数人是葡萄牙人或意大利人，其中有阿美利哥·维斯蒲西（意大利人）、卡波特父子（意大利人，后移居英国）、及斐尔南多·麦哲伦（葡萄牙人）。但是其中只有麦哲伦发现了通过太平洋到亚洲去的航路。

麦哲伦是西班牙政府派出去的探险家。西班牙人对于葡萄牙垄断东西贸易（特别是贩运香料）一事垂涎三尺。他们声称托得西拉斯条约所定的分界线是围绕全球一周的，所以他们在派麦哲伦去探险时，是希望他能够在分界线的西班牙一侧找到生产香料的岛屿。

麦哲伦的远征是一个空前的壮举。他在 1519 年 9 月 20 日从西班牙圣卢

卡尔港出发，一共有五艘船，每艘约 100 吨。船队渡过大西洋，翌年 3 月抵达南美巴塔哥尼亚①。但是在这里停留期间发生船员哗变，麦哲伦勉强把它平息下去。5 月中旬，一艘船在探航中沉没。10 月，船队到达后来以麦哲伦命名的海峡。船队通过海峡时遇上了狂风暴雨，用一个多月时间才穿过海峡进入新的大洋。②11 月初，另一艘船离开船队驶返西班牙。麦哲伦率其余三艘船沿智利海岸航行，在到达北纬 50 度的地方折向西北前进。在以后的 80

天内只看到两座无人居住的荒岛。1521 年 3 月 6 日到达一个海岛（可能是关

岛），在岛上补充了食品。同月 16 日到达菲律宾。为了占领这块新发现的土地，麦哲伦干预了诸岛的内讧，他在攻打马克坦岛的战斗中，被当地人杀死。其余船员乘两艘船在当地水手的帮助下绕过婆罗洲（今印尼加里曼丹）北端抵婆罗乃（今文莱首府斯里巴加湾市），不久驶抵香料岛（今马鲁古群岛）。这是 1521 年 11 月的事。他们在这里遇到了驻在当地的葡萄牙人的袭击，但仍得到了大量的香料，在新推选的船长第·卡诺率领下，经南印度洋驶向非洲南端。途中一艘船被葡萄牙人掠去，剩下的一艘船“维多利亚”号

① 据说麦哲伦航行至此，见当地人因脚裹兽皮走路而在雪地上留下很大的脚印，就称这个地方为巴塔哥尼亚，意为大足。今为阿根廷一地区之名。

② 即太平洋。因为当时天气晴朗，洋面平静，经几十天的平安航行后，船员们一致称这个大洋为 El Mar Pacific，意即“和平之海”，汉译为“太平洋”。

历尽艰险，绕过好望角，沿非洲西海岸驶返西班牙。1522 年 9 月 6 日当该船

回到圣卢卡尔港时，船员仅剩 18 人。但是船上的香料很值钱，足够全程的费用。这是人类史上第一次绕全球一周的航行，历时三年。

不久，西班牙又派出一支探险队，它在 1524 年到达香料岛，但是当时葡萄牙人在这里的统治已经巩固。1529 年西班牙与葡萄牙订立萨拉哥萨条约，西班牙放弃了对于香料岛的一切要求，葡萄牙则向西班牙交纳 350000

杜卡（当时欧洲一种银币单位）作为交换条件。该条约还把分界线向东移 15 度（经度）。