四、区域地理位置对区域性质和开发影响的例子

区域地理位置对于区域性质的定位和区域发展方向有着独特而持续的影响。试以香港和上海为例，探讨区域发展中的位置效应。

香港位于北纬 22°09＇—22°37＇，东经 113°52＇—114°30＇之间，全境（包括香港岛、九龙、新界）面积 1071 平方公里。香港是亚太地区最发

达的现代化经济、金融、贸易和旅游中心之一。香港从 70 年代以来，伴随着出口工业的迅速发展，成为亚太地区和南亚地区的航运和空运中心，以人均出口值计，香港的出口贸易量超过了日本、英国和美国。80 年代以来，香港经济更向现代化和多元化方向发展，已经成为世界四大金融中心和三大黄金市场之一。世界上有一百多家主要银行在香港设有办事处，香港是这些国家在亚洲争夺市场的重要战略基地，也是这些国家在亚洲的跨国公司和跨国银行的行政指挥中心。香港经济成功的原因是多方面的，如特殊的政治历史条件等，但地理位置和地理环境的影响也不容忽视。

香港三面环海，海岸线绵长曲折，多港湾岛屿，为发展海上交通提供了良好的港湾条件。海运被称为香港生存和发展的生命线，香港每年外贸货物的九成左右都是通过海港进出，近年来经济与对外贸易的迅速发展，使对于海港的依赖程度进一步加深。香港是个重要的港口城市，背靠中国大陆，地处远东贸易航线的枢纽，是沟通日本、韩国、东南亚、大洋洲以及欧洲与美洲各国的重要商埠，也是中国内地对外经济贸易往来的重要门户。香港它还是东亚与东亚南、南亚、欧洲、非洲之间航运的要道和中转站，也是北美、欧洲和日本的经济贸易界进入中国南部经济特区和广大腹地的大门。从港口本身条件来看，港湾深阔，屏蔽条件好，港内风平浪静，与美国的旧金山、巴西的里约热内卢并称为世界上三个最优良的深水港。每年进出港湾的远洋轮在 3 万艘以上，目前香港和世界上 160 多个国家和地区有贸易往来，已成为世界上最繁忙和效率最高的海港之一（见图 2—1）。

香港地理位置的优势还在于拥有广阔的中国大陆腹地。香港本身虽然是一弹丸之地，但由于紧靠中国大陆，与深圳、广州、北京、上海等地有铁路、水运和航空紧密相连，交通非常方便，所以香港在经济上同中国大陆腹地的联系是其经济发展的重要因素。大陆是香港建筑原材料、燃料、副食品和饮用淡水的主要供应者。从大陆得到的大量价格低廉的原料和消费品，有助于抑制香港的通货膨胀，保持了香港居民的生活稳定。中国内地是香港产品的主要买主，占香港出口的第四位，是香港在亚洲的最大市场，同时中国内地还是香港转口贸易的最大供应者和最大的市场。近年来西方贸易保护主义抬头，邻近地区工业品出口竞争加剧，以及香港本身出现的高地价、高租金、高成本等问题的困扰，使原有的劳动密集型的竞争优势开始逐渐丧失，香港而临着向资本密集、技术密集和多元化方向转轨的挑战。而中国大陆设置的经济特区和沿海开放城市，则为香港调整经济结构、解脱困境带来了新的机遇。香港可以通过补偿贸易、合资生产经营等方式将劳动密集、占地多的企业转移到经济特区、珠江三角洲和开放地带来，以取得更多的效益，而自己

则腾出人力、物力、土地来调整经济结构。香港的地理位置条件，使其能分享中国内地广大的资源、劳力和市场优势，这无疑对香港经济的发展有着重要意义。

香港的自然地理位置决定了它处于南亚热带海洋性湿润气候环境下，虽然土地狭小，然渔业和农业的发展都有一定水平，解决了一部分生活需要。依山傍海的位置和地貌特色是香港发达的旅游业的天然资源。香港特殊的政治地理位置的作用，引起周边地区大批人口移入香港，为它提供了大量廉价劳动力；同时香港还起着资本安全港的作用，吸引了大量资本的流入。此外，香港的数理地理位置也为香港成为金融贸易中心助了一臂之力。香港

图 2──1 香港货物来源地概况

在世界时区上位于伦敦和纽约的中间，当香港的商行开始办公时，伦敦正是午夜时分；香港一天的交易结束时，伦敦的市场交易活动却如火如荼；而到了香港的夜晚，纽约的交易市场又开始了。这样通过全球电讯信息网的联结，香港、纽约、伦敦三个不同时区的金融中心联成一体，昼夜运转，左右着全世界金融和贸易的进程。

上海从一个海边的渔村，一度发展成为远东最大的金融和经济中心，现在还是我国最大的工商城市，也是与它得天独厚的地理位置优势分不开的。上海位于中国最大的河流长江与东海的汇合处，凭借长江航运等渠道联系着中国经济最发达的长江流域广大腹地。富饶的长江三角洲平原，温和适宜的气候，平坦广阔的地形，四通八达的水网和陆路交通，为上海早期城市和工业的开发提供了富足的商品粮、劳力和轻纺、食品、手工业原料，为商品的交流提供了便利的运输条件。上海又位于中国东部海岸线的中点，是南北海路运输的要道，凭借海路联系外部广大地区。近代上海又列为五个通商口岸之一，是最早开始国际贸易的城市之一，也是外国资本最早输入的城市之一，这些因素都客观上刺激了上海经济的发展。20 世纪 90 年代的上海，正进一步认识和发挥自身的地理位置优势，实施了浦东的开发和开放，要把上海建设成为长江三角洲以及整个长江流域经济的“龙头”，并进而在下世纪初建成国际经济、金融、贸易中心之一。

地理位置也可能由于某些方面的缺陷，从而限制和迟延了区域的发展，发挥了负面的作用和影响，这类例子也并不少见，限于篇幅，在此不再作分析和介绍。