美国“大黄蜂”号航空母舰是在哪一次海战中被击沉的？

美国“大黄蜂”（CV—4）号航空母舰是在太平洋战争中的圣塔克鲁兹海战中被日本海军击沉的。该舰于 1939 年 9 月兴建，1940 年 12 月下水，1941

年 10 月投入现役。标准排水量 19800 吨，满载排水量 25500 吨，长 252 米、

宽 35 米，航速 29.5 节，续航力 8000 海里/20 节，装有 5 英寸火炮 8 门，1.1

英寸小口径炮 16 门，20 毫米炮 30 门，可载飞机 80 架，平时满员 1889 人，

战 时 满 员 2919 人 。“大黄蜂”号是太平洋战争中最富于传奇色彩的航空母舰之一。战争爆

发时，它还在大西洋执勤。1942 年 2 月，太平洋战局严重，它被紧急调入太平洋舰队。伺年 4 月，正值日本帝国主义在太平洋战争中连连得手，气焰极为嚣张的时候，“大黄蜂”号在美国名将哈尔西的率领下，冒险深入日本近海，从舰上起飞的 B—25 远程轰炸机，奇袭了日本首都东京。这一行动，打破了日本不可战胜的神话，在政治上和军事上的影响都相当大。“大黄蜂” 号从日本返回珍珠港后不久，即编入第十六特混舰队，驶往中途岛海域。中途岛海战中，在斯普鲁恩斯的指挥下，“大黄蜂”号与“企业”号、“约克敦”号航空母舰协同作战，共击沉日本重型航空母舰 4 艘、巡洋舰 1 艘，为

这次战役的胜利立下了功劳。

中途岛海战后，“大黄蜂”号又被派往瓜达尔卡纳尔岛前线。在这场激烈的争夺战中，美日双方进行了数次大规模海空战，“大黄蜂”号起了很大作用。特别是当“萨拉托加”号和“企业”号先后受伤不得不撤离战区、“黄蜂”号又被日本潜艇击沉后，“大黄蜂”号一度成为美军在太平洋上唯一的一艘航空母舰。就在美军处境极其危急的时候，尼米兹将军派哈尔西就任南太平洋舰队司令，负责指挥爪达卡纳尔岛战役。这时，日本海军大将山本五十六的一支由 5 艘战列舰和 4 艘航空母舰组成的机动部队已经进入圣塔克鲁兹海域。哈尔西派遣以“大黄蜂”号和仓促修复的“企业”号为核心的特混编队前往迎战。这就是海战史上著名的圣塔克鲁兹海战。10 月 26 日清晨， 双方几乎同时发现对手，美军战斗机群首先飞临日舰队上空，重创了日军轻型航空母舰“瑞凤”号。与此同时，日军的 135 架飞机也冲破了美战斗机的拦截线，逼近了美国航空母舰。“企业”号躲进了雨区未被发现，但“大黄蜂”号则成了日机攻击的明显目标。日机从 5000 米高空直扑而下，投下一枚枚炸弹。一名日本飞行员甚至进行了自杀攻击，一头撞在“大黄蜂”号的飞行甲板上，一团巨大的烟柱冲天而起。几分钟后，又有两枚鱼雷击来，爆炸引起的熊熊烈火四处蔓延。美军奋力抢救，很快控制住火势。后来，当美军“北汉普顿”号巡洋舰拖着它以 3 节航速驶离战场时，又一次遭到日军鱼雷轰炸机的袭击，大火吞没了整个军舰，美军只好弃舰，任凭日本驱逐舰对其进行攻击。就在“大黄蜂”号惨遭厄运的时候，它所派出的舰载机重创了日本航空母舰“翔鹤”号。

日军在这次海战中虽然取得了战术上的胜利，击沉了“大黄蜂”号航空母舰和一艘驱逐舰，击伤了美军另一艘航空母舰和数条大型舰只，但自己也付出了非常高昂的代价，2 艘航空母舰遭重创，损失了 100 多架飞机和大批训练有素的老飞行员。对此，山本五十六大为恼火，撤了南云忠一司令官的职务。为了表彰“大黄蜂”号在战争中的功绩，美军又把 1943 年 8 月下水的一艘新航空母舰命名为“大黄蜂”号。