杰利科

约翰，拉什沃恩·杰利科是英国近代史上声名最为显赫的海军统帅之一，曾任英国主力舰队总司令，指挥了第一次世界大战中规模最大的海上战役—

—日德兰海战。

1859 年 9 月 5 日，杰利科出生在英国南安普敦。父亲是一位经验丰富的

商船船长。在父亲的影响下，他 13 岁即参加了皇家海军，开始了海上生涯。

1883 年，他获准进入皇家海军学院进修舰炮射击理论。在校期间，由于他积极参加学术研究，取得一定的成果，引起校长费希尔的注意。毕业时，费希尔曾想让他留校工作，但他更渴望担任海上指挥职务。他终于如愿以偿，被分配到“蒙那兹”号战舰上任舰炮指挥官。几年后，他奉命调往“森特瑞” 号炮舰任舰长。1900 年，他率该舰赴远东参加了侵华战争。义和团运动席卷京津地区时，杰利科作为侵华英国海军的参谋长率部队驰援英国驻北京公使馆。途中，他的部队遭到义和团的痛击，他本人负了重伤，险些丧命。事后，英王封他为最低等级的巴斯勋爵。

1904 年，费希尔上将执掌英国海军大权，并开始了一系列的改革。他主张攻击致胜。他认为，只有在航速和火炮口径上占有优势，才能使敌人丧失

选择战斗的主动权。这一思想后来成为英国官方确认的造舰方针。次年，费希尔将杰利科调到海军部任军械处处长。杰利科在任职期间，积极支持费希尔的改革，为海军装备的改进做了大量工作。当时，他最为关心的是提高舰炮射程。由于他在海军部经常接触到英德两国海军装备的大量情报，逐渐注意到正在建造中的德国“无畏”舰的各种性能均优于当时的英国战列舰。

德国人只是在重炮火力方面还处于劣势，但在其他方面，如防护装甲、水密设备、整体设计等方面，均占有明显的优势。他利用各种机会试图引起海军高层决策者注意这一问题，但成效不大。对此，他十分焦虑，于是提出了一项研制更适合在远距离射击敌舰的穿甲弹的计划，但后来都付之东流。直到日德兰海战爆发、英国人在付出了惨痛的代价后，才懂得杰利科曾经提出过的这一问题是何等的重要。

1911 年，丘吉尔出任海军大臣。此时，杰利科已升任本土舰队第二分舰队中将司令。在此时期，杰利科开始对传统的海军战术原则进行了深入的研究和探讨。他提出了独立快速分队的使用原则，井在一次演习中，尝试了他平时的设想，取得了意想不到的成功。

1914 年，第一次世界大战爆发，杰利科从卡拉汉手中接受英国第一舰队

的指挥权。这一年，他 54 岁。当时，英国海军战略主要是依据马汉和科洛姆的战略原则制定的，由于杰利科对战争史阅读甚少，他对战略的了解在相当大的程度上是以本人的经验为依据的，因而在有关战略的问题上他本能地趋向于传统和官方既定的一些原则。他一上任，就开始积极地组织部队对德国海军实施远程封锁。起初，他采取的封锁方式是以巡洋舰分舰队为主，战列舰分舰队支援，全面搜索北海海域。但是，8 月 8 日在奥克尼群岛附近发生的德国潜艇袭击英国战列舰一事，给杰利科很大震动，促使他转而采用固定的封锁性巡逻配系。然而，封锁兵力密度过小，大约 240 海里内只有 8—10 艘巡洋舰，作用不大，特别是由于杰利科忽视了对潜防御给德国人钻了空子。德军舰艇不时溜过杰利科的封锁线，对英国沿岸目标和舰船进行袭击，给英国人造成一定的损失，也给英国海军的威信以很大的打击。杰利科认为，要想扭转被动局面，只有寻求一次主力决战，在决战中打垮德国公海舰队。但是德国舰队却一直采取打了就跑的战术，使杰利科的计划数次落空。直到1915 年 1 月，杰利科通过截收德军电讯才获得一次机会，以优势兵力在多格尔沙洲一战中重创了德军的一支分舰队。但是，这次战斗也暴露了英国战舰在装甲防护、炮弹穿透力、以及部队训练素质方面存在着严重的缺陷，而德军在上述各方面却占有明显的优势。遗憾的是，杰利科未能及时从这次战斗中总结经验教训，只是把失职的穆尔少将撤职就完事了。

多格尔沙洲之战后，德国海军把希望寄托到了潜艇战上，潜艇作战的规模越来越大，开始严重地威胁到英国的海上交通线。可是，杰利科因为对战略和经济问题缺乏深入的研究，未能认识到这一问题的严重性。他对潜艇的关心，只限于害怕它们对自己的舰队造成的损害。可是，德国潜艇的活动日益猖撅，杰利科虽然两次调整封锁线配系，均无明显成效。舆论界批评杰利科战略的议论越来越多，海军内外要求主动进攻的呼声也越来越大。

1916 年 5 月，新上台的德国公海舰队司令舍尔，决定把策划多时的诱敌计划付诸实施。他准备用少量战列舰和战列巡洋舰诱出英国主力舰队的一部分，将其引到自己舰队主力的伏击圈中，予以聚歼，然后在决战中打败杰利科。但英国海军通过截收舍尔的电讯联系，初步掌握了舍尔作战企图的主要

线索。杰利科决定将计就计，出动全部舰只，消灭德公海舰队主力。

5 月 31 日，这场第一次世界大战中规模最大的海战，在双方的先遣舰队的遭遇战中开始。不久，双方主力也投入到大规模的混战中去，战斗进行得异常激烈。杰利科虽然事先掌握了德国舰队动向的情报，兵力上也占有很大优势，又成功地使用了“T”形战术，但是，由于在战斗中英军将领求胜心切，未能密切配合，初战损失严重；军舰防护装甲单薄，经不起打击；水密设备、防火设施差的问题再次使英军受到重大损失。另外，杰利科因为害怕敌鱼雷和水雷的攻击，在紧要关头，多次犹豫不决，丧失了进一步给敌舰队以重大打击的机会，以至于虽然在兵力对比上占有绝对优势，却付出了比德国公海舰队更大的代价。

这次海战没有能改变大西洋战场的战略局势，英德双方都未能实现自己的战役企图。海战后，英海军部进行了一次大改组，杰利科升任第一海务大臣兼海军参谋长。

1918 年 2 月以后，德国海军开始实行无限制潜艇战。为了遏制德国潜艇的进攻，杰利科花了很大精力，加强反潜装备的研制和反潜兵力的建设。反潜体系逐步完善，海军航空兵也开始加入到反潜部队的行列，而且通讯和岸上指挥系统的建设也都有很大加强。杰利科的这些措施顶住了德潜艇的进攻，但并没能马上扭转局面。由于杰利科在护航问题上的顽固不化的态度，劳埃德首相于 1917 年圣诞节前，解除了他的职务。

1919 年，杰利科获得英国海军的最高军衔——海军元帅。1920 年，他奉命出任新西兰总督。卸任回国后，英王加封他为勋爵。杰利科晚年著有《1914 年至 1916 年主力舰队的创建和发展》、《海战的紧要关头》等书。他死于

1935 年 11 月 20 日。遗体葬在圣保罗大教堂，离英国海军名将纳尔逊的墓地不远。