英德拉普拉塔河口海战

拉普拉塔河口海战是英德两国海军于 1939 年12 月 13 日在拉普拉塔河口海区进行的一场海战。

1939 年 8 月 21 日，德国袖珍战列舰“斯比上将”号从德国威廉港隐蔽出航，进入大西洋南部海区，疯狂地袭击英国商船。在两个多月的时间内， 击沉英国商船 9 艘，总排水量达 5 万吨以上。

英国海军部得知此后，即采取各种侦察手段，查明了德国袖珍战列舰“斯比上将”号的行踪，并命令当时以福克兰群岛为基地、担任南大西洋西部一带侦察任务的“阿杰克斯”、“何契利斯”、“爱克塞特尔”和“昆布兰德”

（该舰正在福克兰基地修理）四艘巡洋舰前往搜索截击德舰，由英国南大西洋分舰队司令哈尔乌德率领，旗舰为“阿杰克斯”号巡洋舰。

英国巡洋舰与德国袖珍战列舰“斯比上将”号相比，无论是在火炮口径和数量上，还是在装甲防护上，单舰攻防能力均处于劣势。但“斯比上将” 号远离德国本土单舰活动，比较孤立，而英舰可以利用数量和速度上的优势， 弥补其火炮的不足。英国分舰队司令决定将四艘巡洋舰集中起来，以便发挥数量、航速和机动上的优势。

12 月 2 日，英国分舰队收到遭袭击的商船发出的无线电求救信号后，分

析德舰怕暴露自己的位置，可能于 12 月 12 日晨到达里约热内卢海区，当天黄昏或次日晨到达福克兰群岛海区。哈尔乌德准将下令各巡洋舰向距拉普拉塔河口 150 海里的区域内集中。

12 月 5 日，英“阿杰克斯”号巡洋舰击沉企图前往拉普拉塔河口附近与

德舰会合的悬挂中立国国旗的德国供应船“乌苏库玛”号。次日上午，“阿杰克斯”号又发现一艘外形和德国供应船“乌苏库玛”号相似的法国运输船“福尔莫萨”号，于是便决定将“福尔莫萨”号派往预计德舰和其“乌苏库玛”号供应船会合处，作为诱敌之饵。

12 月 13 日清晨，德“斯比上将”号到达预定会合点，迅速向“福尔莫萨”号接近，并准备接收燃料。6 时 14 分，英国分舰队发现了“斯比上将” 号，立即向德舰接近。“爱克塞特尔”号重型巡洋舰向左转向，“阿杰克斯” 和“阿契利斯”两艘巡洋舰则继续向东北方向前进，对敌形成两舷夹击之势。4 分钟后，距离缩短至 100 链左右，德舰集中 6 门主炮（180 毫米）向“爱克塞特尔”号巡洋舰齐射，边打边接近。当德舰发现英舰分成二个组、企图实施两舷攻击时，便开始向左转向，同时分火射击，因而大大降低了火炮威力。当“爱克塞特尔”号在距敌 95 链的距离上、集中火炮（203 毫米）向德舰开火时，“比斯上将”号又集中全部主炮向“爱克塞特尔”号射击，在第五、第七次齐射时，将“爱克塞特尔”号舰首主炮塔和前指挥台击毁。但“爱克塞特尔”号一直坚持战斗，并对德舰实施鱼雷攻击。此时，“阿契利斯”号和“阿杰克斯”号也先后向德舰开火，将其舰载飞机击毁。“斯比上将”号不得不分散火力，并施放烟幕向西运动，企图摆脱英舰的夹击。德舰向海岸方向运动，反而有利于英舰的追击。于是英舰向西北转向；在德舰右舷追击德舰。而“爱克塞特尔”号在修复破损，扑灭烟火后，亦向德舰左舷接近， 又形成左右两舷追击德舰的态势。当距德舰 60 链左右时，“阿杰克斯”号和“阿契利斯”号同时向右扩大舷角，以便发挥全舰主炮火力。“斯比上将” 号指挥所被击毁，并燃起烈火，指挥所内人员大多数伤亡；舰舷被击穿许多射孔，舰首部分漏洞直径为 1.5 米。在交战中，英“爱克塞特尔”号因炮塔浸水，退出战斗，并保持浮力驶至福克兰群岛。加之“阿杰克斯”号舰炮损坏严重，弹药消耗很大，英分舰队司令不得不决定停止昼间战斗，转为跟踪监视德舰，以便夜间来临时，以火炮、鱼雷近战歼敌。从 8 时开始，“斯比上将”号仍继续向西航行，而“阿杰克斯”号在左，“阿契利斯”号在右， 距离 150 链尾随跟踪德舰。当时，停泊在福克兰群岛的英“昆布兰德”号巡洋舰奉命正以全速驶向拉普拉塔河口海区，向“阿杰克斯”号接近。入夜， 德舰沿着乌拉圭海岸进入拉普拉塔河口区。英舰队司令认为，“斯比上将” 号有可能利用拉普拉塔进口处的英吉利浅滩（长达 16 海里）作为屏障，绕过浅滩又返回大洋，逃脱英舰的追踪。故当德舰通过乌拉圭的劳保斯岛而驶向拉普拉塔河口时，决定兵分两路，“阿契利斯”号受命继续跟踪德舰，“阿杰克斯”号则奉命驶向英吉利浅滩的南端，以便如德舰绕过浅滩企图出口重返大洋时，给予迎击。德舰在进入拉普拉塔河口之前，曾几次施放烟幕和炮击“阿契利斯”号，企图摆脱其跟踪，但都没有成功。12 月 14 日 1 时，该舰于蒙得维的亚港的锚地抛锚，利用中立国乌拉圭谋求避难。此时，英舰开始封锁河口，阻挡德舰重返大洋。

由于“斯比上将”号只被准许在蒙得维的亚港停泊 72 小时。17 日 17 时

50 分德舰起锚出航，在蒙得维的亚港西南 6 海里处自行引爆，20 时 54 分该

舰连同全舰 2000 余名水兵沉没。拉普拉塔河口英德海战宣告结束。