世纪大道上马开工

虽是限期“明天”，但是直到 1863 年 1 月 8 日才动工，整整拖延了 5 个月。

萨克拉门多河畔，也就是与亚美利加河相接不远处，一大早就骄阳似火， 气候很是反常。积雪刚融，泥泞的路面上竖立着一根根旗杆，星条旗，绘有大熊标志的加州州旗在寒风中高高飘扬。

州长兼 CP 铁路公司总裁斯坦福，乘坐四马拖拉、两侧插着小旗的黑色马车奔驰而来。他脱掉大礼帽，缓缓登上了河畔临时设立的讲坛。

路上排着几十辆来宾的马车，近千名群众聚集在河畔堤防上。斯坦福象往常一样表情庄重，从口袋中抽出了讲演稿。

“现在，世纪大道就要动工修建。这条大道横贯 2700 英里（约 4300 公里）的美国大陆。我们这次连接东西两半球，是秉承上帝的旨意。现在，加州不是大陆的尾部，而是一座确确实实的黄金城，是美利坚西部的正门！”斯坦福从讲坛上走下来，接过了红脸大汉库罗卡递上的铁锹，铲起冰雪

还未消融的泥土，抛向了大路上。

陆军乐队奏起了《星条旗永不落》的曲子，群众脱帽放在前胸，不少女人流下了泪，也许当初一路乘坐篷车的辛苦勾起了他们的回忆。

库罗卡突然拔出腰间的手枪，朝天一梭子，然后又开了第二枪，第三枪， 群众发出了阵阵欢呼。亚美利加河上正在造桥，工人们正在把石头堆高，他们的双腿浸在亚美利加河冰冷的水中。听到枪声，他们也纷纷拔出腰间手枪， 朝空鸣放。

犹大夫妇从华盛顿回来，当然也参加了开工仪式，遗憾的是，这位实现大陆横贯铁路建设计划的有功之臣，却完全没有发言的机会。