筑路先锋的血泪

内华达州的里诺，是一座名气仅次于拉斯维加斯的赌城，每天来此观光的游客不少。今天的游客却不多。AMTRAK 大陆横贯列车在此停留了 5 分钟， 只有 50 多位来此观光的旅客登车。

天空阴霾低垂，斜风中飘着小雨，使人感到心情郁闷，情绪恹恹。笔者和妻子也随着上车的旅客一起登上踏板进入车厢。我们这次试搭，是为了实现搭乘大陆横贯铁路越过内华达山的夙愿。

这是一片神奇而美丽的土地。内华达山脉是一座巨大的花岗岩块状山， 西坡缓斜，东坡陡峻，山顶有些地方超过 7000 英尺（约 2100 米），白雪皑皑的山峰高耸人云，象一尊尊静穆的白色巨灵，俯瞰着大片满生冷杉的原始森林。由西向东的杜拉基河沿陡坡奔腾而下，宛如一条白练在山崖上凌空飘

舞。虽然内华达山东坡非常陡峻，但是从里诺到下一站杜拉基这段山路，却并非令人胆颤心惊的急坡。这里，夏天可以避暑，冬天可以溜冰、滑雪。这一段距离约 56 公里，因为是上坡，即使两辆巨大的柴油火车头使劲拖拉，

火车仍以 64 公里的时速慢慢前进，走完这 56 公里约需 50 分钟，火车行进中，从车窗可以望见杜拉基河朝火车前进相反的方向奔腾的雄姿。

过了杜拉基站，列车缓缓攀上内华达山顶，速度突然降低了一半。当火车像一位心脏病患者一样喘着气在山坡。卜缓缓爬行时，透过林立的大松树树梢，可以窥见杜拉基湖，在雨中显得朦朦胧胧，像一位蒙着面纱的阿拉伯姑娘，美丽、迷茫而神秘。

杜拉基湖现在已经改称德纳湖。这使我忆起一段悲壮的西进故事。

19 世纪上半期是一个忙碌的时代，这个时代是美国尚未成熟的青春期。早已脱离父母怀抱的那个逗人爱的孩子，曾“向一个公正的世界”宣布许多伟大的真理（或者多半是妄想）的那个奇异少年，如今成了一个粗手笨脚的大小伙子。一个新的国家资源，被居民们根据自行制定和破坏的法律开发出来，给普通人带来了某种程度的舒适和安全，这是自从“好女王贝丝”

（1558～1603 年在位的英国女工伊丽莎白一世）以来不曾有过的事。1846 年春天，波尔克总统（1795～1849，第 11 任）提出了西进口号，

许多人因此发财致富，另外一些人却因此而丧生。当时，德纳兄弟和随行的81 人舍弃了伊利诺斯州春田市肥沃的农地向西前进，同年底至 1847 年初的

严冬里，来到了杜拉基湖畔，因为饥寒，有 42 人不幸遇难。

当我想着这幕壮烈的西进悲剧时，列车已经开始下坡，我仿佛见到满面胡须的里德和抱着洋妹妹的女儿维吉尼亚在湖畔生起篝火。

这时，火车头响起一长串凄厉的汽笛，象是在哀悼 42 位英灵。湖畔长眠的先人们一定无法想象现在只要坐火车就能越过山顶到达加州。

就在火车通过德纳湖时，我再次浏览了手中的资料，其中的一段记载褐斤了犹大被解雇的真相：

“亨金顿解雇犹大后，又任命犹人的助手蒙塔吉当技师长。但是，库罗卡建设公司的现场监工史特罗布利吉把爱尔兰工人当成奴隶，任意没使辱骂，因而不断有人怠工或逃脱，剩下的工人也都失去了工作的意愿，因此， 库冲罗卡实际铺设的路轨，包括亚美利加河的架桥工程在内，总共只有两英里多（约 3.2 公里）而已。再加上霍布金斯的金库已经空无一物，就连序罗卡自己也想撒手不干了。

“同时，如果铁路建成通车，无疑会把当地的马车和邮轮等行业挤垮， 所以当地掀起了强烈的反对运动，反对者包括兼营驿马车和运输公司的威尔斯·华国及其同业，另外还有经过巴拿马、尼加拉瓜的太平洋邮轮及太平洋电报公司；就连用船从阿拉斯加运冰来卖的制冰公司也加入了反对音的阵营。

“如果大陆横贯铁路通车，电报使用者将会显著减少，并且因为亨金顿是股东，所以电报公司会加入反对的一方，是可以理解的。但是怕出现比阿拉斯加冰价更低廉的冰供应地而加入反对阵营的制冰公司就⋯⋯”