对于东南亚各国，日本显然是加害者。这绝对不允许把它忘记。可是日本人却把它给忘了。

他们以扩大视野、今后日本人必须成为“国际人”等种种借口，每年 有 500 万以上的人出国到海外去游乐。

这种事我不愿置喙。我无法忍耐的是日本人非但已将过去曾经使东南区各国人民受到大伤害的事完全忘掉，如今更以蔑视的心态成群结队组成什么“买春观光旅行团”，到东南亚各国找女人寻乐，这种举动简直可以说是非人道的。

我决个是一个道学家，但我能分辨出可以做的事和不可以做的事。一批一批的人组成“买春观光旅行团”出国，这是最不可做的事。

我必须将通过营业活动所获得的利益回馈社会。但做事一定要有次序。我想首先必须是顾客，其次是社员，再其次是地区社会，然后再扩及世

界。

越过过去曾经使他们受到很大伤害的邻近国家，根本就谈不上什么“世界”或“地球”。

日本人首先必须要和东南亚各国人民建立友谊，结成友好关系，然后再将其友好圈扩大到世界各国。

佐川捷运创业 30 周年的主要纪念事业。是于公元 1986 年（昭和 61） 所设立的“财团法人·佐川留学生奖学金”，其目的也就在此。

基金为 3 亿元，这是以上列宗旨，贡献于东南亚各国人才的培育。并以印尼、马来西亚、新加坡、泰国、菲律宾等来自东南亚各国的私费留学生为对象，每月 10 万元，一共支付两年。这就是“财团法人·佐川留学生奖学金”的内容。

佐川捷运扩展得过于庞大。

今后将会导致问题的产生——有人向我作这样的忠告。

佐川清 30 年前在京都开始脚夫事业时，完全是从赤手空拳出发的，当时已经有好几家很具规模的大公司在经营货运业了。而组织力及机动力都缺

乏的佐川清，也因此背负了很大的不利条件；可是从另一方面看来，这也是最强的地方，它几乎在完全不需要固定经费的情况下拼命往前跑，迎头赶上。

可是现在却从追赶者的立场变为被追赶者的立场。并且引进了堪称为亚洲第一、甚至世界第一的电脑系统，也具备第一流的巨大流通中心。

这种巨大力量，增加了经营上的固定经费率，如此也大大地增加了经营上的负担。

由于没有沉重的负担而能轻易做到的柔性服务，往后是不是有此可能呢？

抑或是为了维持固定经费，找可以保障赚钱的货主，而去选择主顾呢？ 佐川捷运目前正面临这种岔路——这是担心佐川捷运今后营运问题的一些人的大致意见。

我谦虚地恭听这些人的意见。接着又使我想起小牧流通中心落成典礼那天在倾听来宾贺辞的感怀。

我引进了各种机器、电脑、成立流通中心，其理由只有一个，那就是为顾客。

这样才可以更进一步地达到**佐川捷运“迅速、正确、细心”的宗旨。**但是，如果因此而降低了柔性的服务，岂不是本末倒置了吗？

操作电脑的到底还是人，而佐川捷运的社员是具有“脚夫精神”的人