失掉通用汽车公司

杜邦家族老早就是通用汽车公司的大股东，在其董事会里有着举足轻重的作用。早在 1948 年，杜邦家族就在通用汽车公司问题上有过麻烦，只因他们所占比例过大，政府欲在大企业财团中间保持一些平衡，防止通用汽车公司完全被杜邦家族垄断，故而在联邦听证会上，政府在一篇长达 65 页的起诉书中，指控杜邦公司在通用一手操纵了高级职员、董事以及政策的选择权。由于朝鲜战争和氢弹的计划，政府的抨击稍告停息。到了 1952 年正当

杜邦家族庆祝他们的火药公司成立 150 周年时，杜邦家族却遭到两个方面的

打击：其一是拉摩特。杜邦去世；再则是政府重又对杜邦家族近 200 名成员提出集体起诉。一年后皮埃尔又去世，但在整个诉讼过程中·杜邦公司的反击有力，宣传得当，赢得了舆论和公众的同情，最终杜邦获胜。然而到了 1955

年，获胜的杜邦并来反省被起诉的道理，又在通用汽车公司投资 7500 万美元，这下倒点燃了丢失该公司的导火线。

杜邦公司在刚结束诉讼事不久即跨出这一步，企图进一步垄断世界上最大的公司，这是公然对政府所希望的由几个财团联合控制一些大公司，使资金分散在多种领域内，从而弥补把股票集中在一、二个市场不稳定的领域的缺陷，以期缓和萧条的威胁的违背，同时别的财团也对这种咄咄之势心怀不安。在多种因素影响下，1957 年 6 月，又开始了对杜邦家族的垄断之势进行阻止，虽然杜邦们奋力反击，终于未能奏效，通过一种缓和的方式，销售出通用汽车公司的股票。新任杜邦总经理的拉摩恃·杜邦·科普兰虽然面对现实把公司经营的重点放在了发展具有消费市场、廉价劳动和较低赋税的海外投资以及在国内建立直接消费市场上，此举使杜邦家族的收入并未损失多少，然而他们从 1963 年起到 1965 年，在很大程度上是因为通用汽车公司的

红利的失去，收入减少了 3 亿美元左右。通用的失去，也许可以算作杜邦公司经营的一个时代的结束。不过通用却因此愈加兴旺起来。