1870—1910 年世界船舶数
(单位:百万净吨)
年份 |
帆船 |
汽船 |
---|---|---|
1870 年 |
14.1 |
2.7 |
1880 年 |
14.5 |
5.5 |
1890 年 |
12.0 |
10.2 |
1900 年 |
10.0 |
16.2 |
1870 年全部船舶的总吨位为 1680 万吨,但其中将近 84%是帆船,共 1410
万吨,汽船仅占 16%,共 270 万吨。进入 90 年代以后,一方面船舶总吨位明显增加,另一方面帆船的吨数开始减少,比重逐渐减少,汽船的吨数猛增, 比重明显上升。到 1900 年时,全部船舶的总吨位增长到 2620 万吨,比 1870 年增加了 55%,其中汽船已约占 62%,共 1620 万吨,帆船仅占 38%,共 1000 万吨。航运业不仅取得巨大发展,而且基本上实现了海上运输工具的现代化。
在这一时期,铁路运输业的发展更为迅速。1870 年世界铁路总长度为 21 万公里,其中 10.5 万公里在欧洲,9.3 万公里在美洲大陆。欧洲的铁路主要分布在英(2.45 万公里)、法(1.66 万公里)、德(1.89 万公里)3 国,美洲大陆的铁路差不多有 90%在美国(8.52 万公里)。到 1900 年,全世界的铁路已长达 76 万公里,比 1870 年增加了 2.6 倍。美洲大陆的铁路已远远超
过欧洲,亚、非、澳 3 洲的铁路也有很大的发展,初步形成了环绕世界的铁路网(见下表)。