天下第一桥

北方人爱听秧歌剧。秧歌剧中有一个传统剧目叫《小放牛》，剧中唱道： “赵州桥来鲁班爷修，玉石栏杆是圣人留。张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。”

赵州桥又称“安济桥”，在赵县城南 2.5 公里处，它横跨洨水南北两岸，

建于隋朝大业年间（605—608），距今已有 1300 多年的历史。因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。

赵州桥结构新奇，造型美观，全长 50.82 米，宽 9.6 米，跨度为 37.37

米，是一座由 28 道独立拱券组成的单孔弧形大桥。在大桥洞顶左右两边拱肩里，各砌有两个圆形小拱，用以加速排洪，减少桥身重量，节省石料，这在建桥史上是个创举。桥面两边的栏板望柱，雕有各种精美图案，刀法苍劲， 造型生动。在结构上，弧形平拱和敞肩小拱给人一种巨身轻灵、跃跃欲飞的动感。线条刚劲之中见柔和，稳重之中显轻灵，雄伟之中含隽永。在主拱顶上雕有龙头的龙问石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害，长存水安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占有十分重要的地位，对我国后代的桥梁建筑有着深远的影响。其“敞肩拱”的远用，为世界桥梁史上的首创，人们称之为“天下第一桥”是当之无愧的。赵州桥的精巧可夺天工，举世无双，引来许多文人墨客的咏叹，把它比作“新月”、“玉环”、“长虹”、“苍龙”等。他们颂扬大桥“力将岸争，势与空斗”。唐朝的川颖说此桥“制造奇巧，人不知其所为”。宋人杜德源有“架石飞梁尽一虹，苍龙惊蛰背魔空，坦平箭直千人过，驿马驰驱万国通，云吐月轮高拱北，雨添新水去朝东”之句，堪称颂桥的代表作，而前人的“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行”更集中地概括了大桥之奇。

据唐中书令张嘉贞撰写的《石桥铭序》载：“赵州洨河石桥，隋匠李春之迹也。”经考证，赵州桥确系隋代匠师李春和众多石匠集体建造。千百年来，赵州桥成了名闻中外的优秀建筑，被誉为华北一宝，所以自宋代以来， 广泛流传着鲁班修桥的神话故事，人们把匠师李春喻为“圣人”。相传古代， 洨河水一到夏秋两季便浊浪翻滚，常常泛滥成灾，两岸百姓有急事谁也过不了河；平时也只能靠木船摆渡，很不方便。一夭夜里，月光皎洁，工匠祖师鲁班，赶着白花花的羊群来到洨河边，瞬间，羊群化作各种各样的石头，鲁班挥锤动工，至拂晓时分，一座雄伟壮丽的大石桥身披晨曦横跨洨河两岸， 这一喜讯即刻轰动了百姓，人们奔走相告，同时也风闻到仙界。“八仙”之一的张果老十分惊讶，约了柴王爷一同试桥。只见张果老倒骑毛驴在前，驴背褡裢里装着日、月；柴王爷推车在后，车上装着五岳名山。行至桥中心， 将桥压得摇摇欲坠。鲁班见势不妙，一纵身跳入水中，用手将桥托着，才使大桥安然无恙。桥面上，毛驴上坡吃力，留下了几个深深的驴蹄印；小车过重，车轮碾出了一道深沟；柴王爷用力过猛，右脚一打滑跪在桥上，留下了一个大大的膝盖印；大桥下面，鲁班用力托住桥身，留下了一只大手印。这就是大石桥上留下各种痕迹的由来。如今，你如果有幸参观这座被称为“天下第一桥”的赵州桥，这些痕迹仍然一一清晰可见。

赵州桥（安济桥）对我国桥梁建筑影响深远。座落在赵县城西门外、与其相距不足 5 里之遥的永通桥便是一例。永通桥又称“小石桥”，横跨清水河上。建于金代明昌年间（1190—1195），与安济桥结构形式完全一样，亦

为单孔石拱桥，全长 32 米，跨度 26 米，宽 6.3 米，由 20 道并列的单拱构成。桥上栏板雕刻精美，当地老百姓中流传着一种说法：“大石桥看功劳，小石桥看花草。”意思是说，大石桥看的是对世界桥梁史的贡献，小石桥看的是精美的装饰。现存的栏板多为明正德二年（公元 1507）的遗物，分为两种类型：一是栏板两端雕成斗于蜀柱，上有优美的浮雕，雕着人物和奇禽异兽， 画面栩栩如生；二是以荷叶墩代斗子蜀柱，花板为两幅鸟语花香图，细观之， 如闻花香，如见乌飞，真乃精美绝伦！俗传鲁班修大石桥时，其妹鲁姜修小石桥，兄妹争胜，限一夜完工；鲁姜技艺不如鲁班，只得处处模仿大石桥， 天将拂晓，工犹未竣，幸得天神暗中相助，妹竞胜兄，且若干部分较大桥为优美。另有民间传说，此桥为鲁班的二徒弟永聪所造，因而小石桥名永聪桥， 年代久了，人们叫溜了口，叫成了“永通桥”。