一、内部市区的城市化

内部市区包括城心地区和中间市区，与城市规划学上的建成区基本同义。

城心地区的城市化

每一个城市都有城心，或者是单中心结构，或者是多中心结构，世界上多数城市是单中心结构。城市就是从其中心向外发展。

这里所说的城心，不是指城市平面的几何中心，而是指城市中商业服务业和办公事业集中、交通线路汇集、位置大体适中的实际上的城市中心区。这里街区繁华，人流稠密，昼间人口十分集中。这里表达了城市的主要形象，既是城市自身的生长极，也是对腹地产生吸引作用的磁力源。农村人口很大程度上是受到这里繁华气氛的吸引，而滋生进城定居的欲望和要求的。

城心地区进行的城市化主要是向心型城市化。在西方许多发达国家的大城市里，向心型城市化的不断进行，使城心地区地价飞涨，土地利用因此而十分经济节约。拥挤的街区内不仅高层建筑迭起，而且向地下开拓空间，形成城市中一个密度高、能量大的中核，改变了城市传统的平面景观，表达了城市向三维空间发展的趋势。

80 年代以来，我国一些城市中心的发展也出现了上述趋势，伴随着两个值得重视的问题：第一个是我国城市市中心区大多为旧市区，人口高度密集，基础设施老化，大量高层商业楼、住宅楼的兴建使城市各项基础设施的负担更为加重。第二个是我国很多城市具有悠久历史，市中心区保留有传统的建筑风格，如盲目兴建现代化高层建筑，势必破坏原有的风貌。因此，对我国城市中心区的发展，必须要有合理的规划、控制。

中间市区的城市化

中间市区指的是夹在城心地区与外围市区之间的环状区域。

与城心地区和外围市区相比，中间市区在城市化过程中较为稳定，地域变动幅度小，速度和缓，是传递城市人流和能量的过渡地区。城市化在这个地区主要的表现形式是“填充”，即见缝插针地建起公寓、住宅、小型工厂等，常常挤掉城市应有的绿地。

近年来，由于城心地区地价上涨速度太快，迫使一部分城心的业务部门流进中间市区。有些大都市，如东京、巴黎等因势利导，在中间市区兴建副都心，起到了减轻市中心区压力的作用。