四、城市地形
地形对城市的影响是多方面。从城址选择、用地选择、功能区组织到道路、工程管网、绿地布局以及城市景观的组织无一不受地形的影响。就城市建筑工程经济角度来看,影响最广的是地面坡度。从建设角度考虑,平原最为有利,丘陵困难较多,山地则需要更大的工程措施和投资。但过于平缓,
当坡度低于 0.3%时,则往往不利于地面水的汇集和排除。不同建筑物对坡度有不同的要求,不同的坡度可以适应不同的活动、不同建设,从而形成不同的土地利用空间结构。不同坡度对城市活动和使用限制可参见表 10-1。表 10-1 的规范仅供参考。随着工程技术水平的提高,各种限制也将会
减小。
当城市用地不够时,人们常利用某些有利条件以人工挖山填土的方式, 向海、向一切低地和山坡要地,增加城市建设用地。新填的土地质地松软, 其结构需要经过一段时间的再组合,需要一定的工程措施方可作为建设用地。在山坡上,由于人工开挖,土壤裸露,经雨水冲刷常造成水土流失。均匀分布在斜坡上的水流形成片蚀;呈线状流动的暂时水流有可能产生冲沟, 冲沟进一步发育有可能分割城市、破坏道路、管网和建筑物。水土流失一方面将大量泥土砂砾堆积在坡度较缓处;一方面使土壤中氮分常随水冲走,流入河湖,有可能造成水污染,毒死鱼类。由于地形发育过程的特点,加上常年累月的侵蚀和风化,以及不可忽视的人为的影响,造成斜坡不稳,可能导致滑坡和山崩,破坏城市建设。
城市建设改变地表,铺设沥青路面,使市内地表透水性减小,雨水极少下渗,导致部分小河得不到地下水的补给,日渐干涸,而雨水通过市内排水设施直接汇入大河,使大河水量剧增,有可能造成洪水泛滥。洪水泛滥的原因有自然的,也有人为的。预防洪水的措施可能有两种:一是筑堤防洪,“使洪水离开城市居民”,一是对泛滥平原进行分区规划,经常泛滥的地区只作农用不建城市,“使城市居民离开洪水”。人们对洪水的防范措施取决于人们对洪
表 10-1 不同坡度对城市建设的影响
土地使用 |
建筑形态 |
活动类型 |
道路设施 |
车速( km/h ) |
水土保持 |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
一般汽车 |
货车、公共汽车 |
||||||
5 %以下 |
适宜各种 土地利用 |
适宜各种 建筑形态 |
适宜各种 大型活动 |
适宜建各 种道路 |
60 — 70 以 上 |
50 — 70 |
不需要 |
5 — 10 % |
只适宜住宅小规模建设 |
适宜各种建筑和高级住宅 |
只适宜非正式活动 |
适宜建主要和次要道路 |
25 — 60 |
25 — 50 |
不需要 |
10 — 15 % |
不适宜大规模建设 |
高级住宅 |
只适宜自由活动或 山地活动 |
小段坡道 |
不适宜 |
不需要 |
|
15 — 45 % |
不适宜大规模建设 |
只适宜阶梯式住宅和高级住宅 |
不适宜活动 |
不适宜 |
不适宜 |
应铺草皮保护 |
|
45 %以上 |
不适宜大 规模建设 |
不适宜建 筑 |
不适宜活 动 |
不适宜 |
不适宜 |
水土保持 困难 |
水的感应,这种感应与洪水可能发生的频率有关。如洪水经常发生,人们思想较为重视,防范措施较严;反之,如洪水不经常发生,人们思想不重视,
则很少采取防范措施,但偶尔发生一次,损失很大。大多数城市洪水发生频率不高,人们思想不重视。但防范不力,可能会遭受洪水危害。