二、居民构想图(城市意象图)

感应空间的研究成果说明,个人的空间行为,包括寻找工作和居所、购物等,多数不是由客观的空间组织所决定,而是由个人的感应空间组织所支配。一般来说,感应空间包括三个层次;l)结构性的;2)评估性的;3)个人感情的。城市空间结构的感应,最基础的是居民构想图。

二、居民构想图(城市意象图) - 图1社会结构位置

映象 结构

资源─权力的选取空间结构位置

二、居民构想图(城市意象图) - 图2间资源选取

时间要素

二、居民构想图(城市意象图) - 图3 二、居民构想图(城市意象图) - 图4

二、居民构想图(城市意象图) - 图5 受抑制的偏好

揭示的偏好

揭示的偏好

二、居民构想图(城市意象图) - 图6 因果关系

反馈

图 11-13 行为限制因子(王兴中译,1988 年)

美国学者林奇(K. Lynch)早在 50 年代曾要求波士顿、新泽西市、洛杉

二、居民构想图(城市意象图) - 图7二、居民构想图(城市意象图) - 图8二、居民构想图(城市意象图) - 图9二、居民构想图(城市意象图) - 图10二、居民构想图(城市意象图) - 图11矶的受调查居民画出其各自城市的略图。其结果,他们所勾勒的简图省略了许多重要细节,并将复杂的几何形状简略为更容易理解的直线或直角。这样就简化了所感应环境的空间结构。这种简图称为居民构想图(城市意象图)。居民构想图可以使我们了解居民对城市特点的感应和认识,借以测度城市物质空间及其文化风貌对人刺激的能力,以便为设计一个美的城市空间和城市环境提供依据。居民构想图是研究感应空间的最基本的方法。

二、居民构想图(城市意象图) - 图12图 11-14 人对环境的感应过程(引自许学强等,1989)

林奇认为,居民构想图主要由下列五项要素构成:

  1. 路径(Paths)。指人能够移动通行的道路,包括市内交往和交通的渠道,如街道,人行道。

  2. 界线或边沿(Edges)。区与区之间的分隔线(或障碍),包括线性的自然或人为的各种边线,如湖畔、斜坡、铁路。

  3. 区或区域(Districts)。城内有特殊文化或经济属性的区域,如伦敦市中心的鸽子广场及其周围地区。

  4. 枢纽或节点(Nodes)。为交通交汇或群众喜欢聚集的地点,如莫斯科的红场。

  5. 标志(Landmarks)。人们用以识别方向和区位的参考物,如巴黎埃菲尔铁塔。

需要说明的是,这五项要素并非界限分明。对某些人来说,教堂可能是枢纽(因为经常光顾),但对另一些人来说,可能是标志(因不常光顾,但却具有方向指示作用)。在分析中应该注意这一点。外来游客由于他们对城市的认识肤浅,因而对城市的感应往往仅限于一些标志,而当地居民对城市的感应无疑会更加全面、深入。

居民构想图能够反映个人的空间行为。不同种族、不同经济文化背景、不同性别的居民,其城市意象也不相同,即他们对城市空间结构的感应不同,

从而空间行为不同。就种族来说,白人的感应空间大,黑人的感应空间小。就不同经济地位的人来说,有钱人的感应空间大,穷人的感应空间小。就不同性别的人来说,男性的生活感应空间大,女性尤其是家庭主妇的感应空间小。林奇的方法在不同类型城市的应用中取得了相当大的成功,较好地从人的感应和行为的角度解释了人与环境的关系。但也有不少学者提出了批评:

①构想图是徒手绘制的,这要求居民受过一定程度的教育和训练,但事实并非完全如此,对教育程度低的人来说不可能绘制出来,从而不能真实地反映他们的空间行为。②林奇研究的整个焦点都指向了意象的可见因素,忽视了声音、气味等因素。这表明对城市空间的职能及象征意义未给予足够的重视

(如医院的味道,工厂的机器声),因而影响了分析效果。