提单的内容

提单的内容很广泛，它涉及到承运人、托运人以及收货人与提单持有人等关系人的责任和利益，因此，我们应当了解和研究提单的有关内容。

提单的内容包括正面的记载和背面的条款。正面的内容，除印忧的契约文字外，还有托运人和承运人分别填写的事项。背面的内容，主要是印就的运输条款。

提单正面的内容，可概括为三部分：

托运人填写的部分

托运人填写的事项包括：船名、船籍、装运港、目的港、托运人及收货人名称、被通知人名称及地址、货物名称、包装、标志、件数、重量和体积等。

承运人或其代理人填写的关于运费的部分

承运人除写明运费金额外，最主要的是要注明运费是预付还是货到目的地后支付。

由承运人或其代理人签署的印刷体的契约文字，作为收到货物的凭证。同时，注明提单签发地点、签发提单正本的份数及签发日期等项内容。在提单的背面，一般都有印就的运输条款，作为确定承运人和托运人之

间以及承运人与收货人及提单持有人之间的权利、义务的主要依据。提单中的运输条款，起初是由船方自行规定的。后来由于船方在提单中规定越来越多的免责条款，使货方的利益失去保障，并降低了提单作为物权证件的作用。在这种情况下，银行不愿凭提单议付货款，保险公司也不愿承保海洋运输险，结果直接影响到国际贸易和国际航运事业的发展。为了缓和船方与货方以及其他利害关系人之间的尖税矛盾，并使航运业继续发展，各国航运企业家在

国际法律协会的协助下，于 1921 年在海牙集会，并拟订了《海牙规则草案》。

1924 年秋欧美各主要航运国家又在布鲁塞尔开会正式签署了《海牙规则》

（Hague Rules），其全称是《关于统一提单的若干法律规定国际公约》

（lnternationaIConventionforUnification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading）。此后，各资本主义国家制订提单时，一般都以《海牙规则》的条款为依据，所以各国提单的内容大体相同。

由于《海牙规则》的内容，在许多方面是明显地偏袒船方的利益，所以仍然遭受货方的反对，特别是一些航运业不发达的国家，对它的不满和反对更为强烈。因此，第三世界国家强烈要求对《海牙规则》进行全面的实质性的修改，1978 年 3 月，78 个国家的全权代表在汉堡开会井通过了《1978 年联合国海上货物运输公约》（U．N． ConventiOn on the Carrier ofGoods by Sea， 1978），简称《汉堡规则》，并规定该规则在第 20 个国家提交本国政府批准后生效。

为了适应我国发展远洋运输业务的需要，中国远洋运输公司、中国对外贸易运输集团公司也采用了自制的提单，该提单除正面内容外，在其背面也有印就的运输条款。