一、空军后勤保障基本特点

随着航空兵器的发展，以及由此导致的空军作战方式方法的变革和战场空间的扩大，现代高技术条件·下的空军后勤保障面临着一系列新情况和新问题。

（一）现代空战通常先于陆战和海战实施，后勤临战准备时间极为短暂现代高技术条件下，首先集中使用航空兵实施大规模空中突击，已成为

战争的惯例。而这种大规模空中突击。往往是以闪电般的突然袭击拉开序幕的。特别是随着航空兵器机动性能的提高，以及低空进袭、电子干扰和隐形技术等突防手段的发展，未来的空中突击带有更大的隐蔽性、突然性。因此，在未来的反侵略战争中，空军不仅首当其冲，以防空战役打头阵，而且不可避免地将被置于十分突然、异常紧急的被动境地。实际上，在现代高技术条件下，即便是发起空中进攻的一方握有主动权，但随着各种侦察、预警手段的高技术化，其进攻突然性的达成也将越来越困难，从而也要尽可能地缩短临战准备时间，以免暴露己方企图，失去对突击成功具有关键意义的突然性。从而使后勤临战准备时间极为短暂，将难以做到先准备后保障，而只能边保障边准备。与此同时，国家很可能还来不及转入战时体制，某些军工企业及前后方交通又很可能遭敌破坏。

特别是在敌疯狂突击下，空军各级后勤本身也难免遭受严重损失，甚至通信联络中断，指挥、协同失灵。凡此种种，都将给空军后勤造成最严重、

最困难、最复杂的局面。这就要求空军后勤不仅要有快速的反应能力和高效的保障能力，而且必须具备驾驭复杂局面的指挥艺术及果断顽强的斗争意志，才能完成战争初期空军的后勤保障任务。

（二）现代空战已成为全环境空中整体战，后勤保障将大范围、多方面同步实施

随着航空技术的发展，当前，飞机时速已达音速的 3 倍；经空中加油后，战略飞机活动半径可达世界任何地方，战术飞机也可作洲际飞行执行战略任务；飞机活动高度已从“一树之高”上升到 3 万米高空。特别是随着航天技术的发展，活动范围已扩大到外层空间。

因此，现代空中作战，不论进攻还是防御，都将在作战空间的全环境中展开。同时，由于现代空中斗争结局将在很大程度上取决于空军各兵种、各武器系统整体效能的发挥，因而空中合成作战已成为现代空战的基本样式，空中斗争己发展成以预警指挥机为中心，由各饥种和各兵种所组成的群体之间的对抗，以及各种作战形式的紧密结合体。例如，空中进攻作战将是各种空袭兵器的综合运用及空中突击、空中交战、空降抢占等各种空袭形式的结合体；防空作战将是各种防空兵器的综合运用及“整体抗击、积极反击、严密防护”的三位一体化。

鉴于上述情况，空军后勤保障不但要在整个作战空间的全方位：全纵深广泛实施，而且要在航空兵、地面防空兵以及空降兵等各兵种中全面展开。同时，防空作战、空中进攻作战、合成作战中的空中支援作战以及空降作战等不同作战样式的后勤保障往往同步、交织进行。此外，空军后勤还可能兼负对陆、海军航空兵的后勤支援等。所有这一切，都对空军后勤的综合保障能力提出了更高的要求。然而，面对这种繁重的任务，需要与可能往往是矛盾的。特别是战争初期，在国家战争潜力还没有充分发挥出来的情况下，供需矛盾将更为突出。因此，如何最大限度地发挥军民保障的整体威力及后勤保障的整体效能，正确处理当前任务与尔后任务、把握关节与照顾全局的关系，是空军后勤应着力解决的一个重要课题，也是全面完成保障任务的关键所在。

（三）现代空战对野战飞行场地需要量增多，战场工程保障和野战飞行保障任务加重

现代空战对野战飞行场地的需要量之所以增多，主要源于以下两个原因：第一，野战飞行场地对于提高航空兵的地面生存能力具有特殊重要的意义。现代条件下，随着突袭兵器突防能力。破坏威力及命中精度的不断提高，航空兵地面生存能力面临的威胁空前增大，在 1967 年的第三次中东战争中，

埃及空军在不到 3 个小时的时间里就几乎全军覆灭的惨痛教训，人们至今记

忆犹新。海湾战争中，尽管伊拉克防护措施周密、有效，但在战争的头 10 天中，仍有 40％的作战飞机被摧毁。因此，如何提高现代条件下航空兵的地面生存能力，一直是世界各国空军普遍关注并着力研究和解决的重大问题。尽管对策林立，但迄今为止，大量增加野战飞行场地仍被认为是最有效的措施。因为一方面，对于现代条件下的防护来说，疏散是头等重要的。各种防护设施只有在高度疏散的前提下，才能收到最佳的防护效果。而航空兵的高度疏散，只有依靠大量的野战飞行场地才能达成。另一方面，航空兵“藏” 的目的是为了打。如果不能打，也就没有真正的、有效的防。海湾战争中，伊拉克空军之所以在防护工事坚固的情况下仍未能避免惨重损失，除多国部

队空军实施长时间、大规模的猛烈轰炸外，就是其本身单纯追求“藏”这种消极防护所致。而利用大量的野战飞行场地疏散配置航空兵，既有利于“藏”，又便于打，从而收到积极的防护效果。第二，大量的野战飞行场地对于适应航空兵广泛机动的需要，特别是适应航空兵伴随地面部队向前推进时对前进基地的需要，提高航空兵的机动作战能力，也具有特殊重要的意义。

鉴于上述情况，现代航空兵作战对野战飞行场地的需要量势必增多。这样，不仅会导致野战机场和公路跑道修建任务的加重，从而对空军后勤的战场工程保障能力提出了更高的要求，而且还将造成野战机场、公路跑道上机动飞行后勤保障任务的增加，要求空军后勤还必须掌握充分的预备力量，才能适应野战条件下机动保障任务的需要。

（四）现代空战强度高、节奏快，物资供应更加量大时急

随着现代航空兵器战术技术性能的大幅度提高，物资消耗量空前增大。现代歼击轰炸机：分钟的耗油量，就相当于第二次世界大战时对地攻击机 1

小时耗油量；单位时间内投射的火力，前者比后者增加近 70 倍。同时，现代航空兵器机载武器、弹药的多样化和火控、导航、操纵等系统的电子化，也使物资的需求种类大量增多。特别是随着现代空中作战紧张、激烈程度的加剧和节奏的加快，物资消耗更为集中和急剧。第四次中东战争中，仅头三天，阿以双方发射的地空导弹就相当于北约在欧洲的全部库存量。海湾战争中，多国部队空军日平均出动量近 2600 余架次，日平均投弹量近 2060 吨，单位时间消耗量创历史之最。这就势必对物资补给量和补给时效提出更高的要求。因此，现代空中作战的后勤供应任务异常繁重，空军后勤必须具备与之相适应的物资保障能力和前送运输能力。

（五）高技术渗透现代空战，后勤保障的技术性要求越来越高

空军本来就是一个技术性很强的军种。特别是高技术条件下，随着卫星侦察技术、光电技术、精密制导技术和电子战技术的快速发展及其广泛应用，现代空战更趋向高技术化，从而必然给后勤保障带来深刻影响。例如，后勤供应的物资要素和结构正在发生质的变化，高科技和高精度的物资大量增多，物资结构空前复杂，各种物资消耗规律更趋非线性增减的趋势，物资器材更新换代周期更加缩短，等等。所有这些，对物资筹措、存储、配套、检测、维护、保管、周转、运输、供应及其组织计划等一系列工作，都提出了新的更高的技术要求。科学技术在后勤保障力诸多要素中的地位和作用越来越突出。空军后勤管理手段的高科技水平及空军后勤供应机制和保障方式、方法与高技术要求相适应的程度，将在越来越大的程度上影响着空军后勤保障任务的完成。

（六）机场面临的威胁空前增大，后勤防卫任务更加艰巨

众所周知，袭击机场和跑道，将飞机击毁在地面，历来是瘫痪对方航空兵，夺取制空权的最有效手段和最主要方法；加之机场目标固定、开阔、暴露，难以伪装，机场上各种设施的模式化布局又极易辨认，机场上的飞行、指挥活动易被无线电侦察，从而在客观上也给突击机场造成有利条件。特别是现代空袭兵器进袭速度快、突防能力强、活动空间广、命中精度高、破坏威力大，实施空中突击比以往任何时候都更易奏效。此外，来自空中的威胁不仅限于空中突击，还有对机场的空降突击，甚至出现敌地面快速穿插部队攻占机场的复杂局面，等等。因此，不仅在战争初期，而且在战争的整个过程中，机场都面临着严重的空中威胁和地面威胁。面对发生的大批伤员，战

损的大量装备，以及被破坏的机场、阵地和后勤设施，空军后勤的抢救、抢修任务骤然加重。同时，为对付敌空中突击和地面袭击，赢得后方的安全与稳定，空军后勤还必须积极开展后方对敌斗争，大力组织后勤地域反空降、反空袭及反突击的防卫作战，而且这种与保障工作同步、交织展开的防卫斗争，将贯穿在战时后勤保障的整个过程和各个方面。因此，任务极其艰巨，组织指挥异常复杂，从而对空军后勤的组织指挥能力、防卫作战能力及抢救抢修能力提出了更高的要求。空军后勤只有将自己的防卫行动纳入空军及战区的整体防卫之中，才能确保自身的安全与稳定，从而顺利完成后勤保障任务。