（一）运输系统的划分

廖廖数语就足以说明将运输系统分成各个部分的合理划分。尽管每个部分间存在着技术合作，但仍然是各自独立的经济单元。如果这种划分使各部分各自确定了单独的运价（当然，只有在这种情况下这种划分对运输成本才是重要的），那么，最好将每一区域（具有各自不同的运价）简单地视为一个分割开来的地域。在这块被分割开了的地域中，工业指向本身。能否这样做取决于运价的差别大小。例如，在不同区域内对标准运价增加或缩减许多时，这样做就方便了。在此情况下，理论上各区域的区位位置是迥然相异的。那么最好是单独考察这些区域。

另一方面，我们认为运价的差异是同一指向的地域中统一运价系统的地方性校正，只有某些不重要物品从一地到另一地的运价发生变化时，这样做才是合理的、方便的。

比如联邦德国的运价系统就存在这种情况，就我们所关注的工业指向来看，把整个德国版图视为统一体系是合理的。