铁路必须整顿

“祖国山河一片红”的年代，到处都是混乱。

铁路运输——国家的动脉，在混乱中艰难地维持着。

当时的高论：“宁要社会主义的晚点，不要资本主义的正点”。张春桥讥讽地说：“第二次世界大战时，希特勒的火车最准点，分秒不差⋯⋯⋯”

铁路必须整顿，要反派性，抓生产。

邓小平亲率 6000 名军人，前往徐州与“造反派”谈判。

万里受命出任铁道部长。老百姓说，“铁路正点万里行”。 “火车司机不能下车吃饭，要带饭盒在车上吃，这是老章程，是有道理

的。现在随便下车吃饭，经常误点。” “值班不准喝酒，这是历来的规矩，现在也不严格执行了。喝醉了酒扳

错道岔，就会造成火车相撞的重大事故。”“听说现在有的同志只敢抓革命， 不敢抓生产，说什么‘抓革命保险，抓生产危险。’这是大错特错的。”

“现在闹派性已经严重地妨害我们的大局。” “当前的薄弱环节是铁路。铁路运输的问题不解决，生产部署统统打乱，

整个计划都会落空。所以中央下决心要解决这个问题⋯⋯”

这是 1975 年 3 月 5 日。复出以后的国务院第一副总理邓小平，正在全国省、市、自治区党委主管工业的书记会上，发表《全党讲大局，把国民经济搞上去》的重要讲话。

当时，由于闹派性、打派仗，造成徐州、南京、南昌等铁路局的运输长期堵塞，阻碍津浦、京广、陇海、浙赣四条铁路干线的畅通，并影响其他铁路干线的运输，“严重危及工业生产和一些城市的人民生活。

当时的铁路秩序，许多列车经常晚点；按实际装车能力，每天可装 5.5

万车，可 1973 年每天只装 4 万多车；1964 年铁路只发生 88 次严重事故，但

1974 年竟高达 775 次，邓小平要整顿铁路秩序，要火车安全正点。但“四人帮”却煽动派性，叫嚷“宁要社会主义的晚点，不要资本主义的正点”，“宁要社会主义的低速度，不要资本主义的高速度”。张春桥还嘲讽说：“第二次世界大战时，希特勒的火车最准点，分秒不差，怎么能比那个。”⋯⋯

在极左思潮影响下，人们搞空头政治搞惯了，空喊政治口号喊惯了，形成了一种“抓革命保险，抓生产危险”的意识。仿佛一抓生产就是搞修正主义，就是资本主义复辟。

针对这种情况，邓小平斩钉截铁地指出：“听说现在有的同志只敢抓革命，不敢抓生产，说什么’抓革命保险，抓生产危险”。这是大错特锗的。” 他提出，要敢字当头，不能怕这怕那，要找一些不怕打倒的人进领导班子， 要坚决扭转铁路秩序混乱的局面。

对于闹派性，邓小平毫不退让地说：必须停止派性斗争。对那些被派性迷了心窍的人，教育得过来，可既往不咎。对少数利用派性混水摸鱼，搞投机倒把、升官发财的坏人，不处理不行。要把闹派性的人从原单位调开。当然是调头头。调动后又钻出个新的头头怎么办？钻出来再调⋯⋯闹派性的头头不服从调动怎么办？不服从调动就不发工资！

为了扭转铁路运输工作中的混乱局面，根据邓小平讲话精神和全国工业书记会议讨论的意见，中共中央作出了《关于加强铁路工作的决定》。明确

指出：加强党的集中统一领导，健全必要的规章制度，整顿铁路秩序，同各种破坏行为作斗争，确保运输安全正点。

1974 年到 1975 年间，徐州地区闹派性十分严重，发展成了搞武斗的“内战”，严重地影响了铁路运输和工业生产，以致有一段时间杭州旅游区不能对外开放。

邓小平决定徐州铁路局首先开始整顿。他亲自带领 6000 名解放军战士到徐州整顿铁路秩序，井同闹派性的“头头”谈判，在不动用武力的情况下结束了混乱。同时，逮捕了 3 个破坏铁路运输的造反派头头，对蓄意制造交通事故、煽动哄抢物资、盗窃铁路器材的犯罪分子进行了坚决的打击。

邓小平对于清除派性是十分坚决、毫不手软的；同时，他也十分注意政策。“文革”中清查“五一六”分子时，徐州市搞了 6000 多个“五一六”分

子。邓小平说：徐州市搞了 6000 多人，这是很吓人的数字。如果按五口之家来算，再加上他们的亲戚朋友等社会关系，涉及的面就有好几万人。他说： 搞了那么多人，不给他们落实政策，能把群众的积极性调动起来吗？我们讲落实政策，不光要解决戴上帽子的那些人的问题，而且要解决他们周围受到牵连的人的问题，必须使他们很快把包袱放下来。在落实政策时，还要注意这样的情况：有些人虽然没有戴帽子，但是批评或者斗争过他们，伤了感情； 有的地方虽然没有清查“五一六”，但是也干了一些类似的事情。这些问题都要妥善解决。

为了恢复正常的生产、工作秩序，发展生产、发展经济，邓小平恢复、起用了一批富有实际工作经验、敢抓敢管的领导干部。他把 31 名老同志安排到部长的职位上，58 名安排为司局级领导，44 名获得了省级领导职务。他甚至成功地任命 7 名过去被诬为“走资派”的同志为省委第一书记。

为整顿铁路交通，邓小平任命万里为铁道部长。万里受命出任铁道部长后，坚决贯彻执行邓小平 1975 年 2 月下旬主持召开的全国主管工业的书记会议的精神，大刀阔斧地开展工作。他顶着“四人帮”批“唯生产力论”的逆流，派出工作组，并亲自到一些问题严重的路局，会同有关地方党委，对这些路局进行重点整顿。工作组发动群众批判派性，撤换一批捣乱的、派性严重的坏头头，平反错案，坚决调整领导班子，恢复和健全规章制度⋯⋯

由于万里贯彻执行邓小平的指示措施得力，深得广大铁路职工的拥护， 铁路运输状况迅速好转。

到 1975 年 4 月份：

——堵塞严重的几条铁路都疏通了，全国 20 个铁路局中的 19 个超额完成运输计划。

——全国铁路日装车平均达到 53700 多车，比 2 月份平均日装车多 10000 多车。

——煤炭日装车达 7800 多车，是 5 年来第一次完成计划。

铁路的整顿，带动了整个工业、首先是钢铁工业的整顿。1975 年前四个月，全国欠产钢 195 万吨，包钢、武钢、鞍钢、太钢等大钢厂欠产严重。中

央于 5 月召开钢铁工业座谈会。经过一个多月的整顿，钢铁生产立刻显著回升。6 月份，钢的平均日产量达到 72400 吨，超过年计划平均日产水平，开始补还日产。

邓小平、万里整顿铁路交通所取得的显著成绩，被老百姓誉为“铁路正点万里行”⋯⋯