表 6-8 世界主要油轮队单位:万注册吨
序位 |
国家 |
吨位 |
序位 |
国家 |
吨位 |
---|---|---|---|---|---|
1 |
利比里亚 |
5,077.2 |
10 |
前苏联 |
438.5 |
2 |
日 本 |
1,711.7 |
11 |
西班牙 |
421.7 |
3 |
英 国 |
1,483.4 |
12 |
瑞 典 |
371.3 |
4 |
挪 威 |
1,440.1 |
13 |
西 德 |
353.4 |
5 |
希 腊 |
972.5 |
14 |
新加坡 |
310.4 |
6 |
法 国 |
751.3 |
15 |
丹 麦 |
268.3 |
7 |
巴拿马 |
652.4 |
16 |
荷 兰 |
228.6 |
8 |
美 国 |
597.6 |
17 |
巴 西 |
120.2 |
9 |
意大利 |
468.5 |
18 |
芬兰 |
116.7 |
注:本表系 1977 年之数据。
近些年来,随着石油输出国组织成员国和阿拉伯国家维护本国石油主权斗争的积极展开,这些国家注自己册的油船队亦有一定的发展,例如科威特、伊拉克、沙特阿拉伯、利比亚、阿尔及利亚和伊朗等国家,均已初具规模。至于石油输出国组织成员国本国拥有的油轮仍然是很少的。当然,情况正在发生积极的变化。当今,世界海上石油运输的航线主要有三条:
-
波斯湾—好望角—西欧、北美运输线。它从波斯湾出发,向西经阿拉伯海,沿非洲东海岸,穿过莫桑比克海峡,绕过好望角,再沿非洲西海岸, 直达西欧地区与美国。目前,此线约承担着输往西欧石油的 70%和输往美国石油的 45%的繁重任务。它乃是世界最主要的海上石油运输线。
-
波斯湾—马六甲海峡、新加坡海峡—日本运输线。这条航线由波斯湾出发,向东经印度洋和太平洋,抵达日本国。从印度洋至太平洋的船只大多穿越马六甲海峡和新加坡海峡,因为这是此两大洋间的捷径。1971 年,海峡沿岸的马来西亚、新加坡和印度尼西亚 3 个主权国提出确保无害的通航原则以后,部分大型油轮已改道龙目海峡和望加锡海峡航行。多年来,日本进口石油的 80%以上,都是经由这条航线运输的。它是世界上第二大海上石油运输线。
-
波斯湾—苏伊士运河—地中海—西欧、北美运输线。 1967 年 6 月以前,中东地区出口的石油大约有 50%是通过苏伊士运河,再经地中海,尔后输往西欧、北美的。但是,自运河封闭以后,情况骤然大变,绝大部分的中东石油已由大型油轮运载,绕道非洲南端的好望角,继尔输往西欧与北美。1975 年 6 月,运河重开,但由于过境费用提高,运费加倍,且深度不够,大型油轮不能通行等原因,故通过运河的油轮远非昔比,后虽有拓宽,仍未达理想。埃及政府拟再度拓宽,使载重 25 万吨的超级油轮得以通过,那时,苏伊士运河在世界海上石油运输上的青春将再度焕发。
除此以外,北非与西非——西欧、拉丁地区及北美航线;拉丁美洲—— 北美、西欧航线;印度尼西亚——日本与大洋洲航线等,也是当今世界最重要的海上石油运输线。
采用输油管道运油,具有量大、安全、方便、可靠和运费低廉等优点, 因此,它已较普遍地成为各国、各地区间海、陆油田与油港、炼油中心之间的纽带,在原油与油品的进出口中,输油管道也是与油轮相辅相成的运输方式。
截止 80 年代,世界上已经建成的口径在 1 米以上的输油管道计有 16 条,
长达 2 万公里左右。美国、前苏联和西亚地区是世界输油管道网络最为稠密的国家与地区。
近一时期,又有一些新的大输油管线投入使用,还有一些正在建造设计之中。当今具有国际意义的输油管线,主要有:
-
横越沙特阿拉伯输油管线。它从沙特阿拉伯的东部油田直到红海沿岸的延布港附近,全长 1,200 余公里。它不仅能把沙特阿拉伯的原油,而且可以把科威特、阿拉伯联合酋长国和卡塔尔等国的原油输送到这一红海港口。年输油能力约为 9,200 万吨,远景输油量可达 1.8 亿吨左右。
-
苏伊士湾——地中海输油管线。从埃及的苏伊士湾到亚历山大港,是双线输油管线,全长 320 公里。年输油能力约 1 亿吨。
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伊拉克——土耳其输油管线。其从伊拉克的伊尔库克到土耳其的杜尔托尔港,长约 1,000 余公里。年输油能力约 3,000 万吨。
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纵贯阿拉斯加输油管线。它起自美国的阿拉斯加洲北部的普罗德霍湾油田,至南部的瓦尔迪兹港,全长约 1,300 公里,最大年输油能力约达 1 亿吨。
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北海斯塔特菲奥德——挪威输油管线。此线从挪威的北海海底油田斯塔特菲奥德到卑尔根西南的沙特拉,估计海底管道铺设最深处达 330 米,是
目前北海海底最深一条管道的 2 倍深度,年输油能力与长度尚未披露。
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前苏联萨莫特洛尔——古比雪夫输油管线。这一管线从前苏联最大油田萨莫特洛尔到重要的炼油中心古比雪夫,长约 2,200 公里。
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的里雅斯特——英戈耳施塔特输油管线。从意大利的威尼斯湾起,经奥地利,至德国多瑙河畔的英戈耳施塔特,全长约 462 公里,年输油能力5,500 万吨左右。
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横越巴拿马输油管线。该输油管线位于巴拿马西部与哥斯达黎加边境地区,南起阿木韦列斯港,北至奇里基湾,长约 130 公里,日输油能力约 8~ 10 万吨。这条输油管线的兴建,弥补了巴拿马运河不能通过大中型油轮的缺陷。
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前苏联——东欧友谊输油管线。此线从前苏联的阿尔麦季耶夫斯克起,至匈牙利、捷克、斯洛伐克、波兰与德国,是一条双线输油管道。一条长 5,500 公里,年输油能力 5,000 万吨左右;一条长 4,400 公里,年输油能
力约达 7,000 万吨。这是前苏联向东欧国家出口原油的供应线。
此外,纵贯苏伊士湾——地中海输油管道(年输送量约达 7,500 万吨)、中国的大庆——大连与秦皇岛港的输油管线,等等,也是世界上重要的输油管线。