四、管道运输

随着石油的大量开采和广泛使用，管道运输应运而生。1861 年，美国建成世界第一条输油管道（木制的），自此之后，各种口径的管道在世界各地纷纷铺设，截止目前，世界油、气管道的总长度已达 100 万公里左右。 20

世纪 50 年代起，固体输送管道相继建成，投入营运。到 20 世纪 80 年代，世

界固体输送管道已有 100 多条，总长度约 9,000 公里，担负着煤炭、石灰石和矿石等的运输任务。世界管道分布的地区集中性非常明显，美国和前苏联即集中了世界的 80％左右。

管道运输的主要优势是：受自然条件的影响作用较小，可以一年四季、昼夜不停地进行运输；运输量较大；运价较为便宜；所需劳动力较少；管理较为方便。其局限性在于造价较高，投资较大，灵活性亦较差，铺设一经确定，其方向、运量等即难以调节和调整。但就整体论，它对运输液体、气体及部分固体能源等物资是一种较为理想的运输方式。它有“能源输送者”的光荣称号。

管道运输在世界各国、各地区的油田、油港和炼油中心之间起着纽带作用，在原油和油品的进出口贸易中，是与油轮相铺相成的重要运输方式。

美国和前苏联以及西亚地区是世界上管道运输网络最为密集的地区，对外贸易中的油、气输送量也大。