第四节 埃及

埃及。货币名称：埃镑。

埃及位于地中海的东南岸，非洲大陆的东北部，地跨亚、非两洲，其中大部分位于非洲境内，只有苏伊士运河以东的西奈半岛位于亚洲的西南角。埃及北临地中海，东濒红海，南接苏丹，西连利比亚，地当亚、非、欧三洲交通要冲，历来是附近广大地区内民族迁移和贸易交往通道，苏伊士运河开通以后，这里的战略地位就更为重要。

在非洲和阿拉伯诸国中，埃及是历史悠久、人口众多、经济比较发达的一个国家。面积约为 100.2 万平方公里，海岸线长约 2,700 公里。埃及现有

人口 4,500 万，在非洲仅次于尼日利亚，居第二位。其中阿拉伯人约占总人口的 92％，其他有柯普特人等，绝大部分居民信奉伊斯兰教。埃及平均人口密度为每平方公里 45 人，但全国约 94％的人口集中在尼罗河两岸、苏伊士地峡和沙漠中的少数绿洲上，而这些地区的面积仅占全国总面积的 4％左右，因此，这些地区的人口密度高达每平方公里 1,200 人，是世界人口最稠密的地区之一，而广大沙漠地区面积占全国的 96％，人口却仅占 6％。本世纪以来，埃及人口增加了 3 倍，人口问题的严重性目前已受到多方面的重视， 但自然增长率迄今尚未出现明显的下降趋势。

埃及气候炎热干燥，沙漠占全国面积的 96％，全境根据气候和地形的不同可分为 5 个自然区。其一，尼罗河谷地及尼罗河三角洲区。尼罗河干流自苏丹入境后，自南向北流经开罗、杜姆亚特注入地中海，在埃及境内全长1,530 公里。阿斯旺以前的尼罗河河谷开阔，两岸多泛滥平原，一般宽 3～16

公里，其最宽处可达 20 多公里，从而形成了一条沙漠中的绿色长廊，而开罗

以北则为东四宽约 250 公里，南北长达 160 公里的尼罗河三角洲区，其面积

约为 2.4 万平方公里，这里地表平坦、河渠密布，北部沿海多盐沼、泻湖， 其中三分之二是农田，本区是古埃及文化的发祥地，也是现在全国最重要的经济活动区，大部分人口集中于此，是世界人口最密集的地区之一。其二， 西部利比亚沙漠区，是撒哈拉沙漠的东北部，约占全埃及面积的三分之二， 在其中部多洼地，有地下水露出的洼地多形成绿洲。其三，东部沙漠区，面积约 22 万平方公里，在地形上为一从东向西倾斜的高原。其四，苏伊士地峡

区，为南北走向的洼地，洼地中多湖泊。其五，西奈半岛区，面积为 6 万平方公里，大部分为沙漠。

1952 年成立共和国以后，埃及对发展农业和灌溉十分重视，近 40 年来

兴建了一大批水利工程，其中规模最大的一项是费时 10 年于 1970 年建成的阿斯旺高坝，其主要作用是为了对尼罗河经流进行多年调整，以改变由于尼罗河经流量年际变化大而造成的对经济建设的影响。建坝后形成的纳赛尔水库库容高达 1,640 亿立方米，可容纳尼罗河两年的来水量，高坝建成后还显

著扩大了灌溉面积，水电站每年可发电 100 亿度，经济效益显著。除尼罗河

谷地外，埃及对广大沙漠地区的开发也很重视，从 1953 年起，先后建成 10

多个沙漠改良区，安置了 200 万农民，除了从尼罗河引水外，主要靠凿井灌溉，从沙漠中开垦出大片良田,20 多年来尽管城市、工业和水利建设占用了很多土地，埃及耕地面积还是净增了六分之一，发展速度大大超过了以往。但是，由于自然条件的限制和历史的原因，埃及的人口和经济活动现仍高度集中在尼罗河谷地和三角洲地带。

埃及有悠久的历史和古老的文化，早在公元前 4,000 年就形成了奴隶制

国家，公元前 7 世纪到公元前 1 世纪曾先后为亚述、波斯、罗马帝国所征服；

公元 4 世纪到公元 7 世纪并入拜占庭帝国；公元 640 年左右，阿拉伯人迁入并建立阿拉伯人国家；1517 年成为奥斯曼帝国的一个行省；1882 年被英国占领；1914 年沦为英国的保护国；1922 年英国承认埃及为独立王国；1953 年宣布成立埃及共和国。

埃及经济以农业为主，农业人口占全国总人口的 60％，农业劳动力占全国劳动力总数的 50％，农业产值占国内生产总值的 25％，占国民收入的 24

％，农产品出口值占出口总值的 30％左右。全国耕地面积约 250 万公顷，主要集中在尼罗河流域和尼罗河三角洲地区，埃及人民集中在这不足全国总面积的 4％土地上，种植棉花、小麦、玉米、稻谷、甘蔗、土豆、西红柿、水果等。

棉花是埃及传统的经济作物，也是最重要的出口农产品。这里的棉花以高产优质闻名于世，被誉为“埃及的白金”。目前年产 50 万吨以上，约 40

％供出口，亩产皮棉 150 斤以上，高出世界平均单产一倍多。埃及的棉花种植面积占耕地总面积的 20％以上，全国 4,500 万人口，从事棉花生产、加工、纺织、运输和贸易的就有 600 万人，近年来棉花的收入占农业总收入的 23％， 全国自产的食用植物油有 60％是棉籽油。埃及棉花的产量虽然只占世界第七位，但其所产棉花中的 95％是长绒棉，大约提供了世界所产长绒棉总量的一半以上。埃及长绒棉纤维长达 3.81 厘米，是纺织高级棉布的优质原料，而这是世界其他产棉国所不及的。

埃及目前年产谷物约 600 多万吨，自给率 60％左右。其中，小麦是埃及城市居民的主要粮食，主要产区在北部，目前年产约 180 万吨；稻米主要产

在尼罗河三角洲，近几年产量不断上升，每年有部分出口，目前年产约 240 万吨；玉米是埃及农村居民的主要粮食，多产于尼罗河三角洲地区，近年来其年产量约 240 万吨。由于埃及人口的急剧增长，缺粮现象更为严重，从 1973 年进口 200～300 万吨粮食提高到目前的 500～600 万吨，占总需求量的 47

％，进口的主要是小麦和玉米。80 年代每年进口食品所耗外汇就达 40 多亿美元，其中小麦主要来自美国、澳大利亚和加拿大。

埃及的甘蔗多种植于阿斯旺以北的尼罗河地区，主要供本国制糖工业用。目前年产约 70 万吨糖。但由于埃及是世界食糖消费量大的国家，人均年

消费量达 70 公斤，因此虽然国内也生产蔗糖，但远不能满足需要，还需依赖进口。

此外，洋葱、西红柿、土豆等蔬菜生产是埃及农业生产的重要部分，每年大量输出以换取外汇。由于可利用的土地多用于耕作业，畜牧业颇受限制， 导致埃及的畜牧业不发达。

由于自然和历史的因素，埃及形成了两大农业区，即上埃及区和下埃及区。上埃及区包括开罗以南的整个尼罗河谷地，垦殖历史悠久，耕地占全国的三分之一，区内气候炎热干燥，全赖河水灌溉，本区以粮食作物为主，高梁占全国生产的半数，玉米占 25％，商品作物中棉花占首位，全为中绒棉或中等长绒棉，一般在 7 月底开始采摘，比下埃及早一个月，此外，还有甘蔗和供出口的洋葱，其产量占全国的绝大部分。下埃及区包括开罗附近和整个三角洲，垦殖较晚，现约占全国耕地的三分之二，区内属地中海型气候，较为温和湿润，依靠河水或井水进行常年灌溉，一年可种两季作物，复种指数

显著高于上埃及，区内商品作物占很大比重，棉花即占全国的 60％，且全为长绒棉和超级长绒棉，供出口的水稻也产于本区。

埃及的矿物资源主要有石油、铁、锰和磷酸盐。石油探明储量约为 4 亿

吨，主要产地在西奈半岛和红海西岸等地区。铁矿储量约 1.82 亿吨，主要分布在南部的阿斯旺、西部沙漠的巴哈里亚绿洲和红海西岸等地。锰矿主要分布西奈半岛南部和红海西岸的哈马塔地区。磷酸盐分布在红海沿岸、尼罗河流域等。又在尼罗河谷的伊斯纳及其他地区发现的磷酸盐，总储量约 11.8

亿吨，尼罗河三角洲地区还蕴藏有天然气资源，储量约为 2 亿立方米。

埃及采矿业以石油开采为主。80 年代年产石油约达 3,500 万吨，石油收入占国民生产总值的 19％。20 世纪初埃及就开始了石油生产，但直到 1976 年才有剩余的石油出口。1974 年，埃及颁布了鼓励外国石油公司到埃及进行石油勘探和开采的《石油法》。外国石油公司纷纷进入埃及,1973～1979 年埃及同外国石油公司签订了 80 多个勘探和生产协定，在苏伊士湾、尼罗河三

角洲、西奈沙漠及地中海沿岸，计有 60 万平方公里的区域进行勘探。目前， 苏伊士湾的 15 个油田是埃及最主要的油区，所产的原油占总产量的 70％以上。埃及的石油产量从 1976 年的 1,660 万吨，增加到近几年年产约 3,500 万吨，增长了 1.3 倍。随着生产的增加，出口收入也急剧增加,1979 年埃及石油出口收入为 13 亿美元，而在 80 年代埃及石油年出口收入已达到 30 亿美元，石油出口占外贸出口收入的 70％以上。80 年代埃及国内年消费石油量为1,500 万吨，年出口量为 2,000 万吨。埃及目前有 6 个炼油厂，分布在苏伊

士、坦塔、开罗和亚历山大，年炼油能力约为 1,500 万吨。

埃及的工业是非洲最发达的国家之一。铜、石油产品，纺织产品的产量和发电量仅次于南非，居非洲第二位。50 年代埃及工业平均增长率为 7％,60 年代约达 16％,70 年代其工业增长率保持在 16％的水平上,80 年代又上升达25％。目前埃及工业在国民经济总产值中约占 40％以上。其中，制造业目前产值占国内生产总值的 20％以上。从 1960 年以来，由于政府的重视，加上大量引进外资，工业生产增长了 2.5 倍，制造业的规模在非洲仅次于南非， 轻工业一向是埃及工业的主体，纺织、食品这两大传统工业部门现仍占制造业总产值的一半。70 年代以来，埃及也着重发展了一些基础工业，如赫勒万的钢铁工业，目前设备能力巴达 150 万吨；纳贾哈马迪的炼铝工业年产能力

16 万吨，其原料来自澳大利亚，几内亚等，产品也部分出口。此外，还发展

有汽车装配、化肥、水泥等工业。近 20 余年来，包括机械、化工、冶金、军工、建材等部门在内的重工业发展比较迅速，机械、化工两部门已占到制造业产值的 25％，在非洲国家中这是很突出的。在地理分布上，埃及制造业高度集中于尼罗河三角洲的中部和南部，仅开罗和亚历山大就集中了工厂和产业工人总数的 70％。

开罗是世界著名古都，包括郊区在内的“大开罗”人口已达上千万，城市位于尼罗河三角洲顶点，联结着上埃及和下埃及，全国主要铁路、公路均在此交汇，城北有通往苏伊士运河的伊斯梅利亚运河，城南又有年运量达7,500 万吨的苏伊士湾—地中海输油管经过，它是全国的政治、经济、文化中心，交通枢纽和重要国际航空站。附近有著名的金字塔，狮身人首像等古迹。尤其是城市南郊的赫勒万工业区，南北延伸近 30 公里，建有钢铁、建材、仪表、纺织等一系列大型现代化企业，是埃及最大的钢铁工业中心和重工业的摇篮。

亚历山大市人口约 250 万，位于尼罗河三角洲的西部，临地中海，该市工商业都很繁盛，纺织、机械、石油化工等部门尤为突出，并且一向是埃及棉花贸易的大市场，同时它也是全国最大的商港，货物的年吞吐量近 2,700 万吨，全埃及的 80％～90％的进出口物资经过该港口。亚历山大港区分为东、西港，西港法罗斯岛上建有古代航灯塔，为当今世界七大奇观之一。

近年来，埃及城市人口迅速膨胀，占总人口的比重已从 1950 年的 25％ 提高到现在的 55％以上，其中首都开罗和亚历山大市已分列非洲第一和第三大城。

埃及的交通在非洲国家中也比较发达，有 5,000 多公里铁路,9 万多公里公路。埃及国家航空公司开辟了多条国内外定期航线，已经形成了以开罗为中心的全国铁路、公路、航空网，还建立了一支 60 多万总吨,80 万载重吨的海上船队，目前埃及的外贸海港有亚历山大、塞得港、苏伊士港、萨法贾港等。此外苏伊士运河这一国际航道，是埃及人民特别引以自豪的。这是一条世界闻名的人工航道，它沟通了地中海与红海、扼欧、亚、非三大洲的交通要冲，具有重要的战略价值和经济意义。运河位于连接亚、非两洲的苏伊士地峡上，从 1859 年 4 月 25 日破土开挖，到 1869 年 11 月 17 日正式通航，共

费时 10 载。运河的建成大大缩短了从欧洲和北美洲通往印度洋沿岸和太平洋

各国的航程。例如，由伦敦到科威特，经运河的航程为 12,025 公里，比绕道

好望角缩短了 8,880 公里；由纽约到科威特为 15,910 公里，也缩短了 6,475 公里，而且通过运河的航线大多途经内海，远比以风暴闻名的好望角航线安全。因此运河一经建成，立即成为世界性的通航要道。然而，苏伊士运河自通航以后，长期被发达资本主义国家所霸占，其中英国从 1882 年起占领运河

达 74 年之久，直到 1956 年 7 月埃及政府毅然把运河收归国有。1967 年中东

战争后，运河成为埃以对峙的前线，迫使埃及关闭运河达 8 年之久，到 1975

年 6 月 5 日才重新开放。苏伊士运河北起塞得港，南至陶菲克港，长 161 公

里，加上两端的海中航道，总长 173 公里,60 年代时可允许最大吃水 11.6 米，

满载 6.5 万吨或空载 15 万吨的船舶通过，重新开放后，埃及为适应世界船舶大型化的需要，拟定了庞大的扩建计划,1976～1980 年间已完成第一期工程，使运河的过水断面从 1,800 平方米扩大到 3,200 平方米，已能通行吃水

22 米，满载 25 万吨或空载 56 万吨的船舶，以后视需要还将进一步扩建。从

运河的通行费中，埃及目前每年可收入近 10 亿美元。苏伊士运河的货运过去以来自波斯湾的石油占大部分，致使南北货流很不平衡，运河重新开放以来， 由于巨型油船满载时无法通行而不得不绕行好望角，上述特点已发生很大变化，总运量中石油的比重由 1966 年的 73％降为目前的 24％左右，南北向运量的比率由 1∶4 转变为 1∶1，在世界海运总量中苏伊士运河的比重也从 15

％减少到 5％。

埃及的外贸，近年来的出口值都在 40 多亿美元左右，原油及其制品是最大的出口商品，其次是棉花、大米、水果、蔬菜等农产品，还有棉纺织品、磷灰石等。埃及为了满足国内消费品的需求，也大量进口消费品，致使外贸年年入超，如 80 年代中期每年出口额 40 亿美元左右，进口达 85 亿美元左右，

逆差 45 亿多美元。埃及有形贸易虽然经常出现逆差，但无形贸易一般都有盈

余，主要是侨汇收入、苏伊士运河税收和旅游收入，这几项收入 80 年代中期

每年达 35 亿美元左右，但是由于有形贸易逆差大幅度增长，无形贸易的盈余也很难全部抵偿，因此目前埃及还是欠下了 160 多亿美元的外债。80 年代埃

及每年的国民总收入是 260 亿美元左右，人均 600 美元上下。