南昌：黄金“十字架”上的交叉点——京九快车江西行（三）

陶柱梁

绵绵大京九，“沉沉一线穿南北”。铁路进江西，与横亘东西的浙赣线交叉，两条交通大动脉形成了一个巨大的黄金“十字架”，处在“十字架” 交叉点上的就是名扬中外的英雄城南

昌。

南昌“襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越”，地处要冲，自古兵家必争， 商贾云集。从公元前 202 年，刘邦手下的御史大夫灌婴率兵平定江南，濒赣江筑豫章城以来，南昌一直是“江南昌盛之地”，故取“南方昌盛”之意， 名为南昌。在 2100 多年的沧桑岁月中，南昌孕育出一个个星光灿烂的历史文

化名人，留下了一页页光辉的历史篇章。其中声震寰宇的是 1927 年的“八一” 起义的枪声。

1927 年，蒋介石背叛革命，发动反革命政变。中共中央为了挽救革命， 决定在南昌举行武装起义。8 月 1 日，在周恩来等人的领导下，起义军经过几个小时的浴血奋战，取得了胜利，一支伟大的军队——中国人民解放军诞生了！人民开始有了自己的军队，意味着开始创造一个自己的世界，南昌也因此而获得英雄城的称号。

京九快车进入英雄城，首先映入眼帘的是由 9 层主楼和对称的两座 14 层塔楼组成的南昌火车站，其壮观气势，确与省会城地位相符。穿过地下候车厅来到宽阔的车站广场，可见站前路两旁高楼鳞次栉比，正前方一座巨型3 层立交桥将接踵而驰的汽车有条不紊地分流各方。近年，南昌交通建设飞

速发展，仅大型立交桥就建了 9 座，城东南银三角立交桥还是目前江南最大的立交桥。

过老福山立交桥北行，我们就走在著名的八一大道上。这条南昌市区的主干道，全长 3 公里，宽 60 米，1956 年 8 月 1 日建成投入使用，这在当年全国城市建设中堪称一流。大道中段是八一广场，这是南昌市的中心。广场东侧是江西省人民政府；西侧高楼林立，百货大楼、新华书店、省展览中心、邮电大楼濒道而建；南端有江西省博物馆；北面有市工人文化宫；而最引人注目的是靠广场南面拔地而立的 45.5 米高的“八一南昌起义纪念塔”。1957 年奠基，1979 年落成。塔身正面是叶剑英元帅手书的塔名；塔顶是红色花岗石贴面的“八一”军旗。每天，许多游客在塔前驻足，阅读塔基上的碑文， 欣赏反映“八一”起义的浮雕，瞻仰纪念塔的雄姿。

南昌的商业区当属与广场相衔的中山路和胜利路。两路相连，迤逦十余里，成千上万个商店、商场、公司、商业楼矗立马路两旁，十里长街是购物、娱乐的好去处。

南昌还是一个新型工业城。江铃汽车集团公司造的汽车，奔驰全国各地； 南昌飞机制造公司造的飞机，远销他国；江西造纸厂、江西棉纺织印染厂等一批大型企业是全省工业的台柱。

南昌又是全国 62 座历史文化名城之一。人们可以在众多的自然景观和人文景观中接受历史文化熏陶。市中心西湖畔的百花洲四季如画；南湖中的水观音亭香烟缭绕；西湖上的孺子亭“万古高风”。还有“水火既济，坐镇江城”始建于唐朝的绳金塔，道教“净明忠孝”派创始人许逊故居西山万寿宫， 明末清初杰出画家八大山人朱耷隐居的青云谱⋯⋯处处有典故，景景有奇

韵。得名于西汉名人梅福的梅岭风景区与繁华闹市近在咫尺，却是层峦叠嶂、谷幽树茂，名胜古迹比比皆是，素有“小庐山”之称。而构成南昌市旅游网络中心的当推依赣江而雄踞的“江南第一楼”膝王阁。唐王子李元婴始建于公元 653 年，它随着唐初诗人王勃的《膝王阁序》名扬千秋。如今，登临此阁已不见“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的沧然景色。北望，是正在兴建的全省第一座预应力斜拉塔桥——新八一大桥：南眺，是贯通昌九高速公路的南昌大桥；隔江，是昌北工业开发区及昌九工业走廊；俯瞰，莽莽一片高楼林立，是“人杰地灵”的南昌市区。

大京九的开通，又给了南昌一个千载难逢的发展机遇。这个京九线上唯一的省会城市，北上首都，南下香港，东去上海，西接京广铁路交通，便捷迅速，成了一个四通八达的大枢纽。交通是经济发展的命脉，是经济腾飞的动力。京九和浙赣两条“大动脉”绘出的黄金十字架，使南昌成了一颗闪光的明珠，也将使南昌无愧于担负起“昌大南疆”的历史使命。