开国大典空中受阅飞行队之秘

1949 年 10 月 1 日下午 4 时 35 分开始，受检阅的飞行队 17 架飞机，成 6

个分队，以整齐的队形，陆续飞过天安门广场。广场上 30 万群众挥舞手帕、帽子，欢呼声和飞机马达的轰鸣声汇合在一起，使广场上形成一片沸腾的海洋。

飞行队是 1949 年 8 月 15 日才正式成立的。人员来自四面八方，多数是东北老航校等处国民党空军起义的飞行人员和地勤人员。飞机都是从国民党空军手中缴获并经过七拼八凑修复的旧飞机，一部分是起义过来的。就是这支飞行队，也是我人民解放军第一支有作战能力的飞行部队。

10 月 1 日下午 4 时，以 9 架 P—51 和蚊式飞机为主体的、包括教练机、

运输机在内的 17 架飞机，从南苑机场相继升空，均按规定的航线高度、速度在通县双桥上空盘旋待命。4 时 35 分，地面受阅部队仍在继续浩荡向前通过天安门，空中分列式开始。当 P—51 战斗机——第一、二、三分队刚刚通过天安门上空时，就接到地面指挥员命令：按预定计划，P 一 51 机群再通过天安门上空一次。于是他们立即加大速度，在复兴门上空作右后方转弯，沿西直门、德胜门、安定门、东直门、朝阳门，再转向建国门，当到达东单上空时，正好与第六分队的教练机相衔接。由于衔接得自然，地面观看的群众以为受阅飞机是 26 架。之所以使 17 架飞机变成 26 架，是因为当时飞机太少，

为解决群众还未尽饱眼福飞行队就飞完了的缺陷而采取的一个大胆措施。尽管这使受阅飞行增加了难度，但在飞行队的精心筹划安排下，达到了预想的效果。连外国记者当时的报道都写道：中共空军以野马式 P—51 战斗机为主， 共 26 架飞机接受检阅。

还有一个当时局外人都不知道的秘密是，为了防备在空中受阅时敌机前来偷袭，有 4 架飞机被批准带着枪弹参加受阅飞行，飞行员又是起义人员， 这是党和人民的最大信任，在世界受阅飞行史上也是创纪录的。因为世界各国为了保证检阅者的安全，从来都不允许受阅飞机带弹通过检阅台。