交通运输发达

北部岸带区内，以及其与腹地和其他地区的交通运输方便：陆上运输有沈大、沈丹、金城、城庄、沟海、京沈、大秦、津浦、胶济、蓝烟、兖石等铁路干支线环岸带区分布；海上运输有大连、天津、青岛、烟台、龙口、威海间的客运及沿岸各港口间的货运；大连、天津、青岛、丹东、锦州、秦皇岛、烟台、东营等均设有机场，与区内外有定期航班；区内的公路更密如蛛网，它们把城市与城市、城市与乡村紧密地连在一起。特别是这些城市沿渤海呈环状分布，这就把海上运输距离大大缩小了。例如，大连到烟台和青岛， 其海上距离仅分别为 90 海里和 272 海里，而陆上距离则均有 2 000 多公里。从沿海与其东北、华北腹地看，东北区通过哈大、滨洲、滨绥这一丁字型铁路干线以及其他铁路干线和哈（哈尔滨）大（大连）、沈（阳）三（明）、瑷（珲）旅（顺）等多条公路干线，将全区连在一起。华北更以其纵横交织

的津浦、京广、京山、德石、石太、京包等铁路干线及其支线相连，并以区际间方便的铁路、航空、海运结合在一起。从全国看，北部岸带区与华东、西北的铁路、海运联系也较方便。特别是大连和上海之间，可以通过组织江海联运，把全国最大的重工业基地和最富饶的长江中下游地区联结在一起， 把我国沿海和沿江这两大基本轴线联结起来。从海上运输和航空运输看，该区与世界的联系也比较紧密。它现在已与世界上 140 多个国家和地区有贸易往来，外贸额多年来居全国之冠。在航空运输上，它已开辟了多条国际航线。