俄罗斯卡-60 直升机出厂

刊讯俄罗斯卡莫夫公司已完成首架卡-60 轻型多功能直升机试验原

型机的生产，新机于 7 月 29 日出厂。俄陆军航空兵总参谋部官员宣布，卡-60 将成为陆军航空兵武器的重要组成部分，可用于执行侦察，运送伞兵，向战区运送武器和弹药、撤离伤员、警戒和巡逻任务，也可用于进行搜索救援行动和训练飞行员。医疗救护型能从战场上撤出 6 名躺在担架上的伤员并搭载 3 名卫生员。

卡-60 主设计师维亚切斯拉夫·科雷京说，卡-60 上可安装用于进行无线电电子压制以及用于完成高隐蔽性专项任务(如运送要员、向敌后方空投侦察兵和侦察器材)的设备。也可用于灭火以及执行内务部、联邦边防局及其它强力部门的专项任务。它还装备有可在白天黑夜及任何气象条件下飞行的导航设备。

在战场上，卡-60 可与卡-50“墨鲨”直升机组成混合攻击编队执行作战任务。托木若克的陆航飞行员作战训练与改训中心已经制定出卡-50 与卡-28 武装运输直升机协同作战的战术，未来卡-60 将用于取代卡-28，考虑到直升机在陆军航空兵部队的使用特点，设计师成功地解决了提高其在战场上的生存能力问题。卡-60 对光电子、红外和雷达辐射的反射面大大减小，这是通过涂抹专用涂料、螺旋桨可选择转速来实现的。除此之外，该机的高机动性也可使飞机免糟攻击。

与大多数卡莫夫公司的直升机不同的是，卡-60 并非双旋翼共轴布局， 而是采用带 4 片桨叶的单旋翼和 11 片桨叶的涵道尾桨布局，这种尾桨布局比传统尾桨结构更安全、更有效。

这架卡-60 直升机完全是由俄罗斯企业制造，它装备有两台雷宾机器制造设计局生产的RD-600 型发动机，单台功率 1300 马力。卡-60 最大起飞重量 6500

公斤，巡航速度 245 公里／小时，静升限 2100 米，航程 700 公里，挂两个副油

箱后航程可进一步提高。机身内可装 2 吨货物，必要时也可利用翼下外挂架使

最大任务负载达到 2.75 吨。

目前，俄国内外市场上对这种轻型直升机的需求量很大。据专家统计， 仅西方市场上卡-60 直升机的最低市场容量也有数百架，2005-2010 年间，很多西方国家直升机的换装工作也会促进对这种直升机的需求。

7 月 29 日，卡-60 直升机在莫斯科郊外的柳别尔茨首次对外展出，并将于近期首飞。

据称，卡莫夫公司目前正在卡-60 的基础上研制民用型卡-62 的客货运输方案，该公司与意大利“阿古斯塔”公司合作从 1995 年就开始了制造出口型卡-62 的工作。而俄罗斯的卡-62 方案的试验计划在 1999 年开始。卡-60 和卡- 62 的生产预计在奥伦堡的“箭”工厂进行。