外军新式步兵战车纵横谈
王剑
外军新式步兵战车有好几种名称:机械化战车(MCV)、步兵战斗车(I CV)、步兵战车(IFV)等,但目前仍按习惯统称作步兵战车(IFV)。 IFV可用于步兵阵地作战或运送步兵执行机动的作战任务,随着IFV战场地位的改变及其功能的分化,外军着力在其战斗性、防护性和实用性上进行研究,使IFV的型号呈现出分散式发展态势。
战斗性能
提高机炮杀伤力
最近研制的一些IFV都装备了30毫米的大口径机炮,典型型号有:
英国的“武士”步兵战车上的“拉登”机炮,俄制BMP-2及3型步兵战车的2A42及2A72型机炮,麦道公司为挪威CV9030型步兵战车研制的“丛林之王Ⅱ”型机炮。30毫米机炮炮弹的穿甲能力与25毫米炮弹差别不大,但其火力更猛、爆炸性能更强。
但是,IFV的设计趋势是装备比30毫米更大口径的机炮。目前已有两种此类机炮服役,一种是日本89式步兵战车装备的35毫米“厄利孔” KDE机炮,另一种是瑞典CV90装备的40毫米“博福斯”机炮。德国“黄鼠狼Ⅰ”型IFV将装备口径更大的“雷明顿”Rh503型机炮(35毫米或50毫米口径)。麦道公司已研制出35毫米“丛林之王Ⅲ”型机炮,它可通过改装炮管发射“雷明顿”Rh503型机炮所用的炮弹,目前这种机炮正参加美国M2A2型IFV的试验。
另外,阿莱尼亚公司所属的奥托·布雷达公司正在研制双人炮塔,这
种炮塔内有一门60毫米口径高射速机炮及自动装填系统,T60/70炮塔能安装在该公司为意大利陆军研制的“达多”IFV上,目前意陆军装备的是2 5毫米“厄利孔”高炮。T60/70炮塔及其60毫米机炮还将安装于波兰研制的新型BWP2000上。
装备反坦克导弹发射器
在IFV武器系统中加装反坦克导弹发射器也是加强火力的一项措施。
俄罗斯BMP-1最先安装了反坦克导弹,M2A2“布雷德利”也固定安装这种武器,其他加装导弹的IFV还有俄制BMP-2、日本89式和英国为科威特生产的“沙漠武士”。俄罗斯在其新式BMP-3上选用了100毫米2A70低膛压榴炮,这种榴炮能发射导弹,但主要是发射普通高爆炮弹, 从而能为部队的机动提供非常有效的火力支援。但是随着反坦克导弹杀伤力的增强和发射系统的复杂,它们从IFV中分离出去的趋势就不可避免,这时, 导弹将会装配在特种车辆上,如德国的“美洲虎1”专用反坦克导弹装甲车、俄罗斯近来展示的“菊”型反坦克导弹系统(其专用的9P157-2发射平台安装在BMP-3底盘上)都预示了这一趋势。
提高武器系统的效率
为提高所安装武器系统的效率,IFV和主战坦克一样也安装了热成像仪、激光测距仪和火炮稳定控制系统,如M2A2“布雷德利”的炮手使用了热成像仪、M2A3上的车长也使用了独立热成像仪。意大利VCC-80样车是最早安装供车长独立使用的稳定全景显示器的IFV,但当它被意大利陆军用于“达多”时,由于经费原因而被放弃,但“达多”保留了炮手热成像仪和激光测距仪。
防护性能
敌方IFV普遍提高攻击性能后会对己方IFV造成更大的威胁,因此各国还在提高IFV防护性能上投入研究。
装备防护装甲
现代战争已广泛地使用重机枪攻击装甲车,而且还出现了12.7毫米口径的重型步枪,因此对IFV新的性能要求是要能全方位防护7.62毫米破甲弹的近距离攻击和12.7毫米破甲弹在正面倾角±30°、距离为100米到2 00米内的攻击,这在维持治安或维和行动中是尤为重要的。
最初,在役IFV(M2“布雷德利”、“沙漠武士”和“皮扎罗”等) 装配了一种能防护正面一定射角的14.5毫米重机枪破甲弹毁伤的装甲,如“布雷德利”M2A2型在基本铝合金装甲之上加装了32毫米厚的钢板,德国“黄鼠狼ⅠA3”也安装了外挂装甲。
提高装甲防护性能将不可避免地增加IFV的重量,但尽管如此,安装在如M2A2上的外挂装甲仍然不能抵抗诸如RPG-7榴弹发射器的攻击,为了对付这类攻击,IFV必须安装爆炸反应装甲(ERA),如M2A2使用了由拉法尔公司与马丁·玛丽埃塔公司联合研制的卡式合成ERA,1996年“皮扎罗”也展示了其装备的ERA。
增强辅助防护装备性能
各国军队还通过提供辅助防护措施来提高现役IFV的生存能力。例如, 日本89式IFV上已经安装了激光报警器,M2A2安装了无线电干扰发射台。
研制重型装甲步兵战车
许多国家也在研制装甲防护力更强的IFV,早在60年代,英国陆军就开始研制重型机械化步兵战车(MICV)与“乔巴姆”装甲,70年代美军也研制了基于M1坦克底盘的特殊装甲战车(SAIFV),90年代美军还研制了一种基于坦克底盘的未来步兵战车(FIFV),俄罗斯研制成功了基于 T2 55坦克底盘的BTR2 T重型装甲车,最近德国陆军也把重型装甲步兵战车列入研制计划。
实用性能 IFV通常采用履带式,但一些装备有履带式IFV上武器的轮式IFV也
在研制之中,因为后者虽然在战术及越野机动性方面明显弱于履带式IFV,
但它在长途携载步兵及维和行动中具有履带式IFV所不可比拟的实用性,因此外军也将它作为IFV的一个研究重点。轮式IFV在火力和防护能力方面的改进与前面提到的发展重点大致相同,但它还具有自身的研究重点。
提高搭载性能 从法国VBCI、英国MRAV、德国GTK等先 进步兵战车的研制计划中可以看到,未来的轮式装甲车不仅将携带火力更强的 武器并且其体积也会变大,这是为适应加强搭载能力的要求。现役装甲车如法 国4×4“雷诺”VAB和德国6×6“狐狸”只有约6~7米3的内部空间。但军方目前要求约10米3的可使用空间,这项要求似乎是要开发一种大如“公
共汽车”的轮式IFV,其重量将远远大于现役IFV,至少将达20吨。增强机动性能
为了弥补由于重量增大而带来的缺陷,未来车辆将使用中心膨胀型车胎(C TIS),使之能离开公路行动。这种车胎能减轻压力,将轮胎与地面的接触面积增大,使司机能快速改变轮胎的压力以适应变化的行驶条件,从而提高车辆 的越野机动能力。% CTIS已经是现役最先进轮式IFV的一个特征,除此, 先进轮式IFV的特征还包括多轮驾驶和独立悬挂装置,瑞士“剪刀鱼Ⅲ”,奥地利6×6“劫掠者”和意大利的8×8“半人马座”均采用这类装置,这使 它们的行驶性能优越于早期轮式装甲车,在某些时候,利用这些装置,仅4个 轮子就能通过多障碍地区。
外 军 新 式 I F V 性 能 一 览 表
型号 | M2A2 |
“布雷 德 利” |
“武 士” |
“黄 鼠狼IA3” |
BMP- --3 |
“皮扎 罗” |
89 式 |
CV 9 |
04 0 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
国别 | 美国 |
英国 |
德国 | 俄罗斯 | 澳大利亚 | 西班牙 |
日本 |
瑞士 | |
乘员 | 3+ 6 |
3+ 7 |
3+ 6 |
3+ 7 |
3+ 8 |
3+ 7 |
3+ 8 |
||
重量(kg) | 29940 |
25 700 |
33500 | 18700 | 25200 | 27000 |
2280 0 |
||
车长 (m) |
6.55 |
6.34 |
6.88 | 6.85 | 6.84 | 6.80 |
6.47 |
||
车宽(m) | 3.61 |
3.03 |
3.38 | 3.23 | 3.15 | 3.20 |
3.17 |
||
车全高(m) | 2.97 |
2.79 |
3.23 | 2.65 | 2.65 | 2.75 |
2.55 |
||
车内高(m) | 1.98 |
1.93 |
1.90 | 1.85 | 1.78 | 1.72 |
1.89 |
1.64 | 1.73 |
车底 高(m) |
0.46 |
0.49 |
0.46 | 0.45 | 0.45 | 0.45 |
0.45 |
||
履带宽(m) | 0.53 |
0.46 |
0.45 | 0.38 | 0.50 | 0.45 |
0.53 |
||
履带 长(m) |
3.91 |
3.82 |
3.90 | 4.06 | 3.99 | 4.00 |
3.98 |
||
功 率(kg) | 448 |
410 |
441 | 368 | 441 | 441 |
410 |
||
马力重量 (t)比 |
20 |
21.4 |
17 | 26.7 | 23.8 | 22.2 |
24.1 |
||
最大时速 |
61 |
75 |
65 | 70 | 70 | 70 |
70 |
70 |
(km h) |
|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
任务 行程(km) |
400 |
660 |
500 | 600 | 500 | 400 |
300 |
||
机炮 口径(mm) |
25 |
30 |
20 | 30 | 30 | 35 | |||
40 榴弹口径 (mm) |
- |
- |
- | - | 100 | - |
- |
- | |
携行导弹 (枚) |
2ד陶” |
- |
- | - | - | - |
2X79 式 |
- | |
机枪口径 (mm) |
7.62 |
6.62 |
7.62 | 3X7 | 62 | 7.62 |
7.62 |
7.62 |