打气筒的学问(二)
经过革新后的打气筒,在主筒体旁边还多了一个副气筒。这种打气筒有
什么优越性呢?
**答:**附加的副气筒实际上是一个贮气室。当开始打气时,活塞运动只是 给副筒体打气,打到一定程度,副气筒中的气体压强到了一定数值以后,它自动地压到轮胎中去。
由于副气筒的体积小,只要稍用几下力,就可以把它贮满一定压强的气体,这比直接往轮胎中打气要省力得多。另外,一开始时副气筒中的压强比轮胎中的低,所以往副气筒打气,压差大,容易进气。
经过革新后的打气筒,在主筒体旁边还多了一个副气筒。这种打气筒有
什么优越性呢?
**答:**附加的副气筒实际上是一个贮气室。当开始打气时,活塞运动只是 给副筒体打气,打到一定程度,副气筒中的气体压强到了一定数值以后,它自动地压到轮胎中去。
由于副气筒的体积小,只要稍用几下力,就可以把它贮满一定压强的气体,这比直接往轮胎中打气要省力得多。另外,一开始时副气筒中的压强比轮胎中的低,所以往副气筒打气,压差大,容易进气。