线下活动线上融合：香港利丰的互联网供应链金融

利丰集团（现改名为冯氏集团），1906年创建于广州，是一家多国经营的集团公司，在三个核心业务领域具有很强的优势：通过利丰有限公司从事贸易和物流业务；通过利标品牌有限公司从事授权品牌的分销和经营；通过利丰零售从事零售业务、全方位品牌管理以及特许经营，门店网络从中国内地市场延伸到新加坡、马来西亚、印度尼西亚和韩国，此外还有一些非上市的实体经营单位。上述三个领域涉及生产制造、物流和营销核心业务领域，从而建构了为客户提供一体化的分销服务解决方案。

利丰的线下供应链服务

利丰供应链运营经历了几个阶段，从最初的贸易演变到集采购、物流和分销服务为一体的全面供应链服务（利丰研究中心，2012），进而进一步向网络链，即商业生态化方向演进。这种全面供应链服务模式可以概括为DMSB模式（宋华，2015，第2章），即方案设计+生产管理+系统服务+品牌运营的供应链模式。总体上看，利丰的线下供应链服务可以从利丰的主体身份、业务流程和服务能力要素来看。

首先从供应链服务主体身份看，利丰随着供应链业务的不同，身份角色各不相同（见图4—1）。当为欧美零售企业服务时，利丰有限发挥了工厂资源、采购安排和物流分销组织者的角色；而作为品牌运营商经营时，利标品牌同时是特许经营者、产品设计者、产品组织者和分销商；当作为零售商出现时，利丰零售既是产品供应链运营的组织者，也是零售活动经营者，甚至直接作为零售商从事工厂生产组织和产品采购。

其次在供应链业务流程方面，利丰的服务和管理活动几乎覆盖了产品供应链经营的全过程（见图4—2）。在交易管理方面，利丰的服务范围涵盖客户需求的调查和分析、产品设计、产品开发并根据客户的要求设计整个供应链方案（以上所有组分构成了方案设计服务内容）；供应商审计、工厂选择、原材料采购、生产监控、QA、QE和QC（以上部分构成生产管理服务内容）；整合物流资源、提供物流分销服务方案、办理进出口文件、产品在市场地的流通加工、市场分销服务和销地库存管理（以上部分构成系统服务内容）。在物流管理方面，利丰的服务范围涵盖原材料到工厂物流，以及工厂之间的调拨物流和产成品到交付物流的管理服务（以上属于生产采购物流组织和管理），从航运、空运物流管理到境外进口商的物流服务（以上涉及跨境物流服务）以及从境外采购商到零售商或者直接终端客户的物流配送服务（即市场分销物流服务）。以上两部分的供应链服务流程构成了利丰线下完整的供应链运营体系。

最后从供应链服务能力要素看，为了实现上述供应链服务流程，利丰形成了业务、组织和网络层面的柔性能力（见图4—3）。这三个层面的柔性能力反映了供应链柔性所要具备的所有要素（Martínez et al.，2005）。在业务层面，主要的能力要素包括产品设计能力（新产品设计和开发能力）、批量把握能力（根据客户需求增减经营数量的及时应对能力）以及流程应对能力（灵活组织和调整运作流程的能力）；在组织层面，能力要素包括分销服务能力（根据客户的要求适应前置时间的能力）、转运管理能力（能够从生产端到需求端合理组织物流运营的能力）以及后延经营能力（能根据变化的市场、变化的要求大规模定制生产的能力）；在网络层面，能力要素涵盖知识整合能力（能充分整合不同知识来源的能力）、全球采购能力（能通过分布在全球的供应商有效组织采购的能力）、及时反应能力（及时因应变化调整产业链的能力）以及产业创新能力（能够不断推进产业变化的能力）。

图4—3 利丰线下供应链运营能力要素

利丰的线上供应链服务

为了及时掌握和因应市场的变化、供应链运营的状态以及客户的价值诉求，除了建构有效的线下供应链服务体系外，打造良好的线上供应链体系也是近些年利丰供应链战略发展的目标。只有对线上闭环的移动信息系统（即数字供应链体系）加以完善，才能与线下供应链服务体系相融合，更好地服务客户，建立有效的全球供应链。这如同冯国经、冯国纶于《在平的世界中竞争》中描述的那样：“当网络开始进行数字化生产而不是实物生产时，虚拟集群出现。用户群和网上社团团结合作。世界各地都有Linux开发商和维基社团，但是他们是因为共同的兴趣而走到一起共同开发一个项目。即使在这些网络中，也会出现更重要的节点，因为它链接着更多的网络用户或链接着更多的网络。这些节点作为新的集群中心出现，不会受到地理位置的限制。”利丰的数字供应链系统涵盖了供应链运行的全过程（贸易、物流、分销营销）以及所有的供应链相关参与者（见图4—4）。具体讲，目前利丰开发运用的线上数字供应链系统包括：

图4—4 利丰线上数字供应链系统示意图

1.OTS（Object Tracking System, 目标追踪系统）

该应用2012年年中开发推出，服务的对象主要是采购商、产品线经理以及供应商。它在产品开发阶段使所有相关者（内部和外部用户）能追踪产品开发的进程、订单以及其他诸如信用状态等流程信息，并为所有使用方提供了订单追踪的标准模板，可以根据模板定制信息和报告，作为绩效分析的依据（计划状况与实际状况的差异分析）。该应用系统的好处在于实现了供应商和贸易商（利丰）之间的无缝连接，供应商可以随时更新数据和状态，节省了贸易商数据录入、管理等烦琐的程序，并且从XTS（出口贸易应用系统）导出的数据（诸如最终产品检验日期、实际船运日期等）自动连接到OTS，一旦业务出现偏差或者下个事件来临前系统可以进行预警，便于利丰与相关参与者事前沟通、协调、解决。

2.Total Sourcing（全面供应系统）

该应用提供给利丰全球范围内的供应商，其功能包括：供应商工厂和用户档案的维护、在线订单接收与处理；预约检查和结果核验；订立航运订单以及递交装船计划；运输单证；支付状况以及融资请求等。该应用系统的作用在于借助在线文档，以及上载产品信息、图片等，供应商可以向利丰及时推送产品，同时利丰的用户也可以将供应商上载的信息数据传递到XTS。

3.Vendor Search（供应商搜寻系统）

该应用是利丰的内部系统，服务的对象为全球的采购商和产品线经理。主要用作不同区域供应商的搜寻（诸如供应商、客户、产品品类、生产国、出口国以及产品规格等），同时借助该系统相关人员能了解供应商的资料以及历史绩效。当然，如果需要详细信息，则需要进一步向相关主管申请调阅。该应用的作用在于能够帮助利丰的管理人员及时掌握全球供应商的状态，与潜在供应商建立伙伴关系，充分利用供应商的能力，降低导入新供应商过程中的交易成本。

4.XTS（eXport Trading System, 出口贸易系统）

XTS服务于全球的采购商、物流以及产品线经理。其功能包括：了解追踪客户订单运转信息；将客户的票据连同采购和销售数据导入ERP系统；通过电子邮件将反映业务状态的报告及时传递给用户；加速批准业务程序（诸如新客户审批、对账单以及发货通知传递等）。该应用的作用在于通过灵活的编码控制与组合掌握差异化的需求和流程；与EDI以及企业其他信息系统整合提高供应链运营效率；动态生成数据并导入Excel，使客户获取相应信息轻松制作业务报告等。

5.MQC（Mobile QC，移动质检）

该应用服务于全球的QC人员，其功能包括：与XTS整合，查验员能及时提取全球的订单详细信息；通过应用系统制定查验计划以及工作安排；通过手持终端和互联网设备获取工厂审计以及查验结果（包括图片）；生产质检报告，并在XTS中查阅；与客户信息系统对接预约质检和生成质检报告等。该系统的作用在于使得QC人员能在全球借助手持终端或互联网设备远距离输入、传递质检信息和结果；向采购商及时传递质检状况；更有效地分配资源以及安排QC工作。

6.DocMS（Document Management System, 文件管理系统）

该应用服务利丰全球的贸易部门和物流管理部门，主要功能是上载物流单证、存储电子订单、移动质检报告、货物验收文件、供应商支付支持单据。该应用可以看作一个中央存储系统，通过从该系统调取文件等用于业务决策。

7.DCS（Deliver Complete Solution，配送全面解决方案）

该应用服务于全球的第三方物流、利丰物流管理部门以及融资方。其功能支持各种形式的运输方式的选择，包括各种形式的航运、拼装以及散装货运输、各种具体单证的显示化和管理，以及国际贸易单证的生成。

8.OMS（Order Management System，订单管理系统）

该应用服务对象是供应链方案设计者。提供的是所有主数据表，包括：客户、供应商和品种；供应商和客户订单管理；基于预设的规则自动生成订单分配；持续追踪订单状态并预警；订单执行计算作为KPI报告等。该系统的好处在于能使客户可视化监控订单执行状态，评估供应商绩效；优化从多供应商到集货仓（Hub）以及船运规划和集装箱预测。

9.IMS（Inventory Management System，库存管理系统）

该应用也服务于供应链方案设计者，它与企业的ERP系统和WMS系统整合在一起，其功能包括客户预测、需求预测、供应规划、库存模型以及补货，且还能够根据实际发生的销售数据生成每个SKU的需求预测和库存计划。该系统的优势在于：一是通过在正确的时间、正确的地点，以正确的价格库存正确的商品，为客户提供高水准的服务；二是通过精准的库存规划降低库存投资和经营上的风险；三是更有效地实施库存补货。

10.ePOD（online Proof of Delivery，在线配送凭证）

该应用服务于所有的仓储管理人员，他们可以凭借手持终端对配送进行确认，具体做法是用智能手机扫描二维码，并用短信平台将信息传递给远端的服务器，同时信息也被连接到WMS系统以及传递给终端客户，以便客户及时了解商品状态。

11.LFW Portal（LFW门户）

该应用也服务于全球仓储管理，它允许多用户、多语言从事远程管理，包括产品的数量、状况，以及采购订单接收和提取等。借助于该系统可以帮助全球管理人员定制化储存报告，诸如储龄、库存总结。

12.SCND（Supply Chain Network Design，供应链网络设计）

该应用服务于全球物流规划管理人员，主要用于供应链端到端的网络优化，包括节点的数量、具体地方、配送设施的能力，以及产品物料理想的流程和路线等。该系统的作用在于降低供应链成本、缩短周期时间、减少碳排放以及提高客户服务。

13.WMS（Warehouse Management System，仓储管理系统）

该系统是仓储库存管理的核心，覆盖了从产品接受到起运全过程，诸如订单管理、库存管理、接收、分拣、补货等一系列管理活动，管理者可以借助显示板目视化管理的进程和状态。

14.WOW（Web Ordering for WMS，WMS订单网络系统）

该应用是基于互联网的应用系统，仓储管理人员可以借助该系统获取其他系统的数据信息，同时在线操作管理，包括库存平衡，接收货物、退货、库存调整等。

15.BizTrack（经营监控系统）

该应用服务于客户委托方、销售与营销经理等，其功能是当客户将分销业务外包给利丰后，可以凭借该系统及时了解、掌握渠道各环节中产品销售的状况和主要KPI指标。客户能够通过指尖以图示化的形式知晓自己产品的地理位置、渠道和具体经营三大维度的数据信息。

16.E1（Enterprise One for LF Asia，利丰亚洲企业一号系统）

该系统事实上是利丰的ERP系统，服务于企业内部管理以及主要的外部委托人。其功能覆盖销售、采购、库存和财务，并且与外部委托人的系统进行对接，诸如EDI、银行支付系统等。该系统能够使企业和相关参与者更好地管理产品全生命周期，以及实现多渠道订单的复杂管理，使流程、数据做到标准化。

17.F & H Web Order（利丰亚洲时装家居网络订购系统）

该系统主要服务于销售管理人员，依托后台的E1系统，能够及时地搜索了解时装和家居产品的信息，诸如型号、款式、颜色、尺寸以及订单状态等，进而可以预先下达订单，了解订单的批复以及进展。

18.FHBC Web Order（FHBC网络订单系统）

该应用也服务于销售管理人员，通过与路程管理系统以及E1系统的整合，借助互联网及时了解店铺产品的订单生产状况以及产品执行过程等信息，从而减少人工操作的差错，同时缩短订单周期。

19.LFA Manufacturing Dashboard（LFA生产表盘系统）

该系统服务于管理层、财务管理人员和供应链规划人员，它以图表的形式让管理层及时了解掌握生产运营中的关键数据，包括每日销售数据、每日生产费用、工作订单完成绩效、存储（状态、周期、价值）、应收数据等。并且通过趋势分析与展示，便于管理层发现潜在问题，在问题出现前找到解决方案。

20.POS（销售数据信息系统）

该系统主要运用于利丰亚洲所有的店铺和加盟店，其功能包括：分析和掌握店铺毛利；提供管理信息；增强运营效率和管理决策；提供多种多样的促销和价格信息；支持在不同地区的开店；提供其他各类信息，如返款、换产品、存储、礼品等。

21.QAD（生产管理系统）

该应用是利丰的生产ERP，服务于所有的运营管理人员以及财务人员，其功能包括生产模块（BOM、产品成本、MRP、车间管理、质量管理、生产会计等）、分销模块（销售、采购、库存）、财务模块（总分类账、应收、应付、固定资产、成本分配）、条码模块、供应商管理、GMP规定与合规管理等。

22.Road Warrior（路程管理系统）

该应用服务于销售管理人员、贸易商和客服等，该系统能及时了解销售订单以及市场信息情报，并且通过GPRS立即传回E1系统，还能进行订单处理、行程管理、合规检查、市场检查等。

23.TMS（Transportation Management System，运输管理系统）

该应用服务于承运人、管理层、客户等，该系统以系统管理、信息管理、运输作业、财务管理四大线索开发。系统管理是TMS系统的技术后台，起到支持系统高效运转的作用；信息管理是通过对企业的客户信息、车辆信息、人员信息、货物信息的管理，建立运输决策的知识库，也起到促进企业整体运营更加优化的作用；运输作业是该管理系统的核心，系统通过对运输任务的订单处理、调度配载、运输状态跟踪，确定任务的执行状况；财务管理是伴随着运输任务发生的应收应付费用，通过对应收应付的管理及运输任务对应的收支的核算，生成实时全面的统计报表，能够有效地促进运输决策。

利丰的互联网供应链金融实践

与利丰线下供应链运营以及线上数字供应链建设紧密相关的一项变革就是互联网供应链金融。这是利丰供应链服务化的进阶，这是因为要促进利丰供应链的发展，特别是打造稳定、高效的产业供需关系，就要充分利用数字供应链的信息和管理优势，真正服务于供应商，推动供应链服务，尤其是互联网供应链金融高度化发展，而其线下的供应链运营与线上数字供应链的融合为互联网供应链金融奠定了坚实的基础。2013年集团在新加坡专门成立了提供互联网供应链金融服务的部门LF Credit，从而将利丰贸易与金融打通，对利丰供应链上的供应商提供基于票据的融资业务。该项举措充分发挥了冯氏集团既定的供应链运营优势，即供应商的认证、合作与长期的沟通交流，所有融资对象（供应商）的尽职调查都由利丰贸易承担，并且确定供应商的状况符合LF Credit融资扶持的标准，既能够稳定利丰的供应链运行，同时也能极大地帮助供应商解决资金问题，实现双赢。

具体操作是供应商要与LF Credit签署应收转让协议，该协议包括两个部分：贸易信用服务协议（Trade Credit Services, TCS）以及资金提用请求协议（Drawdown Request, DDR）。首先，供应商向利丰贸易提出融资意向。经利丰贸易推介以及LF Credit审核批准后，E-mail通知供应商登录利丰供应商门户（LF Vendor Portal）签署贸易信用服务协议，每个供应商只需签署一份TCS协议就可。其次，通过利丰供应商门户，供应商需要就每笔融资款项与LF Credit签署资金提用请求协议。对于每一事项，供应商可以选择多种形式的融资方式，包括供应商与其原材料供应商之间发生的装运前信用证模式、无担保形式的装运后应收预支付模式等。具体流程如下（见图4—5）：第一，客户（包括利丰零售）与利丰贸易签订商品的采购合同；第二，利丰贸易在全球搜寻并确定供应商，并向供应商下达计划和采购合同；第三，如供应商寻求融资，向利丰贸易表达意向，并向LF Credit申请融资，批复后签署TCS协议以及DDR协议，传递电子票据等；第四，LF Credit向供应商开具信用证或电汇，实施融资；第五，供应商将生产的产品交付利丰指定的第三方物流起运商品；第六，客户向利丰贸易归还货款；第七，利丰贸易将款项返回LF Credit，完成融资业务过程，LF Credit对供应商只收取票面价值的1%作为服务费。

图4—5 利丰的供应链融资模式

利丰的互联网供应链金融成为企业新时期实现“软三元”的又一重要战略，并且通过这样的融资行为将供应商、客户与利丰紧密联系在了一起，也为利丰的未来发展提供了新的契机。其未来的趋势主要表现在如下几个方面：第一，扩大LF Credit业务基盘。目前利丰的互联网供应链金融主要针对的是供应商与利丰之间的贸易融资，或者说基于供应商与利丰之间的采购协议展开融资行为，未来利丰可以扩大到供应商的非贸易订单融资。换言之，针对供应商与其他客户之间的贸易提供融资行为。这是因为利丰对该供应商非常熟悉和了解，形成了良好的战略伙伴关系，与此同时数字化的供应链保障了双方之间充分的沟通与交流，这为控制风险、更好服务于战略供应商提供了机会。第二，拓展LF Credit新的业务空间。目前利丰的供应链融资主要针对消费产品，随着利丰集团业务的拓展，向其他产品品类供应商（诸如家具、医疗设备等）提供融资服务也成为了企业发展的方向。第三，扩展LF Credit融资业务模式。这包括在获得保理资格的前提下，开拓应收账款保理，甚至逆向（反向）保理业务，并与商业银行合作开发针对利丰供应链特点的金融产品。第四，拓宽LF Credit融资客户的范畴。这主要指进一步加大对整体供应链参与者的支持，特别是对中小型供应商的支援，供应链竞争力不仅取决于利丰与供应商和客户之间的关系稳定与发展，更取决于如何组织管理供应商的供应商，以及客户的客户，特别是在整个供应链上存在着大量具有潜在竞争力的中小企业，因此，加大对成长性中小企业的支持，同时保障供应商经营的持续发展，成为利丰集团LF Credit未来战略方向之一。