54 岁（昭和三十六年）

到了这样的年纪，本田重新被人称呼为“战后虚无颓废派”起来。“超级·卡布号”的库存积压，他若无其事地下令工厂在 3 月初的 5 天内停产。

这年冬天由于连续下大雪，加之铃鹿工厂的开机，“超级·卡布号” 又增加了产量，使得销售跟不上了。

本田断然地下令说： “生产过剩了，调整是理所当然的。”

他不拘于面子。如果说为此而被称为“颓废派”，那就是他的光荣。不能像旧日本军那样，把退却叫做“转进”，来遮遮掩掩。退却就

干净利落地说退却。

乡下的老户往往如此。生活一发生困难，就先悄悄地卖仓库里的东西，然后再卖远处的田地，但房屋却先不卖，以此为担保来借贷。这贷款利息岂止是要失去房屋，还得背上一身的债。

这样的例子，本田看见过许多。可不能重蹈覆辙。 “玩扎枪的名人，更重视拔比扎的时候速度快。”本田说。但是，生产调整的那 5 天，并不只是悠悠然地休息。

本田总是向前看。那 5 天他排得满满的，他用于整个工序的再检查， 设备的配置更换，以建立一种更加能够提高效率，增加产量的态势。

这年 6 月，从欧洲传来了好消息。

在 TT 比赛中，本田队是第三次上场，125CC 级和 250CC 级，双双大获全胜。

当时在《每日镜报》的称赞报道中，有这样的文字： “让我们揭开日本车的秘密看看，说老实话，它优秀得让我们吃惊。

这车子制作之精，就像手表那样。而且它决不仿造任何东西。” 这使本田高兴极了。

比起优胜本身来，自己的思想通过车子得到了欧美的高度评价，这对本田来说，比什么都令他高兴。

领队河岛喜好也是，与其说是激动，其实际感受是： “争当世界冠军，并不像想象得那么难！”

他脑子里想的是今后应该怎么办。