TWA 航空呈现赤字

战争结束了，但计划制造的 KH1 型水上飞机和艾略特·罗斯福上校订购的侦察机的制造并没有结束。一次外来的巨大打击，彻底改变了休斯的一生。本来，一切事情都按部就班地进行着，由于 TWA 得到第 3 航空圈的航线经营权，引发了一连串的问题，不仅揭露了华盛顿的政治黑幕，也使休斯的人生得以完全改观。

战争结束后，战斗机、轰炸机等军用飞机需求锐减。各大飞机制造公司纷纷转产大型客机。由于战后惊人的通货膨胀，休斯在战前为 TWA 向洛克希德公司订的星座机，它的价格暴涨了 6 倍多。

当时，只有洛克希德公司的星座型客机能够立即移做民航机使用。洛克希德公司的口气硬起来了。

TWA 的资金周转能力不如泛美航空，要是付不出贷款，泛美航空马上将买走这些星座型客机。

时过境迁，当年休斯和葛罗斯订下的“绝对以 TWA 为最优先”的秘密契约，如今形同废纸。尽管战后 TWA 很快恢复了国内航线，但每年 1360 万美元的巨额亏损仍然无力弥补。

此时，TWA 的股票下跌到每股 18 美元。而在战争刚结束时，由于取得了大西洋第 3 航空圈的航线的经营权，TWA 的股票一度上涨到每股 71 美元。

诺亚·底特利希愁眉苦脸到休斯敦向休斯诉苦，寻求对策。“怎么办呢？”诺亚苦着脸问他的后台休斯。 “嗯！珍·罗素的电影终于可以公开放映了⋯⋯”

休斯顾左右而言他，没有回答诺亚的请示。没有办法，诺亚只得自己四处奔走筹集购买星座型客机的资金。

终于，杜邦所属的公正保险公司同意贷给诺亚·底特利希 4000 万美元。诺亚向休斯请示了这件事，休斯没有表态。诺亚知道休斯的意思，于是

以最快的速度从公正保险公司贷了 4000 万美元。休斯卷入华盛顿政治丑闻与这桩事是分不开的，从而改变了休斯的人生。